Тест драйв Renault Kangoo 2003 - 2005 Minivan

Renault Kangoo, приятен във всички отношения

Автомобилни фирми като хора: се появяват на светлината, живеят и умират. По време на неговото съществуване някои фирми постигат успех, други не са. Сред тях са дълги черен дроб. Има тези, които са преминали през стогодишнината. Една от подобните фирми е Renault.
 
Renault известен с целия свят, основан през 1898 г. в Париж. През дългите години на своето съществуване тя е натрупала огромен опит в създаването на различни автомобили, включително спорт и състезания. Факт е, че автомобилните състезания са мощен генератор на нови идеи. Renault Techno Center работи в тясно сътрудничество с дизайнерското бюро с формула 1, разположено във вири-изложение и Ansstone. Родените иновации, които са тествани на състезателни автомобили. Така, така тестваните връзки след това заемат мястото си в серийни превозни средства, позволявайки на Renault Company през цялото време да бъде на напреднал технически прогрес.
 
Представяме ви един модел от многобройното семейство автомобили на тази компания Kangoo. Тя не е пусната не първата година, но колата изглежда модерно поради изразителен външен вид на предната и тясна вертикална подсветка, подчертавайки безспорната акцент на автомобила голямо вътрешно пространство. Страничните повърхности на тялото имат широки пластмасови вложки, които предпазват вратите от случайно докосване до неразрешени елементи. Предният спойлер е оборудван с мека гумена защитна наслагване. Колата непрекъснато се обновява, подобрява се, промените. Има само неизменна, която го доведе до пътя на успеха, уникалната личност.
 
Основните модификации на Kangoo Generique и Authentique. Има канална версия на този Kangoo Express Car, който също се произвежда в две версии. Корпусът на автомобила може да има частично или пълно стъкло, да се люлее или да отвори задната врата. За съжаление, устройството, охранаталната врата от спонтанно затваряне, е неефективна. Това означава, че вратата трябва да се поддържа почти до задействането на замъка, в противен случай ще има силен памук. Приятно импресиране води до удобни задни врати на слайд отстрани. По желание можете да изберете машина с една такава врата от дясната страна. Такова решение е удобно при разтоварване на тежки предмети и по време на дъжд. Предните врати не се различават от традиционното, работят лесно и надеждно. Машината има три вида люкове на покрива на машината. Комбинациите са различни: например прозрачен фиксиран люк отпред и преминаване с голям люк в средата на покрива, прозрачни и отварящи се люкове над вратата на задната люлка. Тази структура ви позволява да транспортирате дълги предмети. Кабината на автомобила е изключително практична и функционална, освен това, тя има големи възможности за трансформация. Задната седалка може да бъде сгъната на трета или напълно по такъв начин, че да се окаже просторно товарно пространство. За да се осигури товар на пода, има специални пръстени. Засаждането на водача и предния пътник е високо. Седалката е твърда и благодарение на анатомичната форма е удобна. Прегледът от седалката на водача е отличен във всяка посока. Използвайте огледалата за обратно виждане, удобни. При резервация се поставя атермално предно стъкло, което намалява нивото на термично излъчване, проникващо в салона, и елиминира отблясъците. Отчитанията на инструмента се четат лесно. Високопосоченият дистанционен дисплей прави възможно по време на движението на колата не разкъсвайте окото от пътя. Дистанционният контролен панел на аудио системата е настъпил на мястото, което е прикрепено към кормилната колона от дясната страна. Значителната височина на салона позволява дългият дълбок разряд над цялото предно стъкло. С рационалното използване на височината на автомобила, също така е възможно да се оборудва на кабината с допълнителни кутии на страните на превозното средство (под тавана) по вид самолет. На вътрешните панели на вратите са монтирани просторни джобове. И ако все още нямате телесно пространство за транспортиране на багаж, който се случва изключително рядко, на покрива на колата има точки за прикачване за водещия топ багажник.
 
Сега можете да отидете. Радостно като се счупи от мястото на първата предавка, колата започва да показва някаква лента и летаргия. Отпадането на педала на газта, за да развиват двигателя в този случай, помага малко. Асоциациите възникват с буден човек, който първо ще експлодира от будилния часовник, а след това започва бавно да свива, прозява и т.н. трансфер. На продължителното повишаване можете да ускорите на четвъртата предавка с почти пълно натоварване. Има една пета предавка, използваща която в градския поток, дори и със скорост от 60 км / ч, можете да се погрижите за двигателя, той ще отговори на вашата спокойна благодарност. И няма нищо за магистрала на страната и няма какво да се каже. На пето предаване е позволено да се движи без да се превключва доста дълго време. Между другото, за превключване: това е светлина. Позициите на първото и третото предаване са близки, така че се нуждаете от известно време, за да свикнете с кутията. Задната трансмисия се активира само след повдигане на втулката върху лоста за превключване. Тя е случайно невъзможна.
 
Кормилното управление поради наличието на кормилно управление също е лесно. На кормилното управление, машината реагира адекватно. Не е трудно да се манипулират компетентните педали и педалите на спирачките и те отговарят на екипите на водача послушен. Особено успешни спирачки: работят меко и в същото време бързо, ясно и ефективно. Какво не можете да кажете за педала на газ. Вярно е, че това не е състезание и дори спортен автомобил, но добре настроена работа с мек, отзивчив, приятелски характер. Няма такива хора да се грижат за тях, но за него в хода на колата ви осигуряват подходящ комфорт. На издънки и кабели не скачате в количката, закален кон. Правилно избрани характеристики на адаптирани към нашите пътни условия на предната независимо и задната торсионна суспензия няма да позволят скокове, във всяка ситуация те ще ви осигурят постоянен контакт на колелата на автомобила с пътя. Високо в сравнение с други машини Kangoo не се люлее в движение и с остри завои, не е по-силна от обикновената кола.
 
Дизайнът на модела ви позволява да безопасно се движи дори и без използването на специални активни системи за сигурност, които доставят за този модел като допълнителна опция. А програмируема деформация на тялото гарантира целостта на кабината, когато удари. Вашата безопасност ще бъдат снабдени с действието на две предни въздушни възглавници, възбрани предните седалки главата с приблизителна защита и триточкови колани за сигурност с програмируем приспадане устройство. Системата за защита на хилядна части от секундата едновременно активира възглавници и колани оборудвани с обтегачи и ограничители на усилието. Освен това, прекомерно налягане на главата и гръдния кош може да се избегне. В задната седалка, безопасността се извършва от един и същ принцип.
 
Автомобилът е оборудван с стартиране на двигателя заключваща система против кражба. Системата за автоматично заключване на вратите предпазва водача по време на шофиране от принудително отваряне на вратите и от ненужните гостите в моментите на спирки.
 
Като цяло, колата оставя приятно впечатление. Не се прилага за лукс и шик, той подкупва със своята практичност, удобство и външната привлекателност. Kangoo успешно ще се използва в големи и малки градове и на трасетата за ски бягане. Тя може да се използва като автомобил за превоз на малки товари, като семеен автомобил за туризъм, за пътуване до вилата. В допълнение, Kangoo лесно се справя с дърпане на ремарке с тегло до 1100 кг. В страна, където почти всяко семейство има площ от шест декара, като колата е незаменим. Renault Kangoo ще бъде верен помощник в цялата си бизнес. Да, и цената му е доста приемлива от 9990 евро.
 
Благодарим на Салона на Инком-Auto за колата, предвиден тест.

 
 

Източник: Списание коли и цени №15, 19-ти април 2004.