Тестване на шофиране от Renault Fluence от 2009 г. Седан

Renault Fluence. Стойност на семейството

Renault Fluence. Цена: Не е дефинирана. В продажба: От пролетта на 2010 г.
Renault Fluence принадлежи към престижен C-Class, но той ще бъде благоприятно различен в цената. Новостта е предназначена за семейни хора, които ценят повече комфорт и безопасност, отколкото динамика. А за тези, които обичат по -горещи, французите подготвят изненада

Тестов пилот
Едуард Шиворшинов, на 37 години, тестов инженер, шофьорски опит от 19 години, пътува до Mercedes-Benz V220
През пролетта, у нас те ще започнат да продават новия модел Renault Fluence. Френската компания отдавна е свикнала на обществеността с екстравагантни действия. Често оригиналните заместник -машини стават предци на напредналите направления на автомобилната индустрия на бъдещето. Така че беше в случая с Еспайс, живописен и вел Сатис. Обаче този, който премине, винаги е риск. Хората може да са необичайни за необичайни решения. Точно това се случи с прекрасния автомобил Renault Avantime, който наистина беше твърде много преди време. И ето нов опит.
Renault Fluence позиционира като семеен седан, към елегантния дизайн, от който са добавени голям брой основни и незадължителни иновации. Това трябва да убеди купувачите на автомобила, принадлежащи към луксозния клас.
Да започнем със салон, който има редица безспорни добродетели. Довършителните материали се отличават по качество и плътно монтиране от, за съжаление, много автомобили от една и съща ценова категория не могат да се похвалят. Принадлежането на луксозни модели, както случайно, подчертава хромирани елементи и кожени вложки, които украсяват дръжките на вратата, лоста на KP и волана. Вътрешното пространство се отличава с простор, който се дава не само на водача и предния пътник, но и на тези, които седят отзад. Доставката на пространство в коленете във втория ред е 238 мм.
Първият тест на новостта се проведе в Турция, където успяхме да оценим напълно работата на климатичната инсталация. Специалната похвала заслужи оптимално разположени въздушни канали, което позволява да се поддържа необходимия температурен режим. В допълнение, 9 -голям е подложен на охлаждане. Общо салонът Renault Fluence съдържа много кутии, чекмеджета и бъркотии, които съдържат 23 литра полезни и не много неща. Французите с появата на Fluence актуализират записа на багажника за автомобили от C-Class. В обичайното състояние обемът му е 530 литра. Но ако сгънете задните седалки, задното отделение ще побере както дълги, така и обемисти багаж. За това си струва да кажете благодарение на широкия хоризонтален отвор.
Мястото на водача също не е лишено от впечатляващо пространство, което също си струва да се признае за много ергономично. Управителните тела са концентрирани около волана и на централната конзола. Гледайки напред, отбелязваме, че Carminat Tomtom е предложен като опция. За удоволствие безпогрешно навигирайте в космоса, ще трябва да платите 500 евро. Продължавайки да проверяваме електронните играчки, ние обръщаме внимание на аудио система с капацитет 60 вата. Вече в основната конфигурация тя работи в комбинация с CD/MP3 оставка с RCA и USB конектори. Цифровата информация може лесно да се предава с помощта на Bluetooth.
Първите километри на турската земя показаха, че Renault наистина се стреми да направи семеен автомобил. Това лесно се определя чрез настройка на шасито на флуенс. Френските инженери успяха да постигнат добра акустична и вибрационна защита. Можете да намерите вина с контрола на автомобила, ако не вземете предвид мисията на модела. И при градски условия удобното окачване е по -ценено от безспорно послушание при високи скорости. Независимо от това, отбелязваме едно обстоятелство: механизмът на кормилното управление, оборудван с електрическа енергия, не става по -тежък от преместването на скоростомера вдясно.
Стойностите на семейството са доста съвместими с икономичен бензинов двигател с обем 1598 cm3, разработващ 110 литра. С. Той е агрегиран с 5 -SPEED механика. 4 -SPEED Автоматик ще бъде наличен по избор. Дизеловата версия на 1461 cm3, издаваща 105 литра, дава особена увереност. С. и 240 nm въртящ момент. Нашите тестове показват, че дизелът върви добре с 6 -скоростна механична трансмисия. Между другото, ние не говорим за един, а за четири двигателя. Любопитно е, че със същия обем мощността им е 85, 90, 105 и 110 конски сили, а нивото на освобождаване на CO2 е същото за 119 g/km. Вече оборудвани с филтри за сажди, модификациите на DCI90 и DCI110 са отговорни за предстоящия стандарт Euro 5. Подобно на много други компании, Renault не бърза с доставката на дизелови превозни средства в Русия. Обяснението е предишното качество на горивото. Но какво да кажем за другите производители, които не изпитват проблеми с нашето дизелово гориво?
Остава да се радваме, че за любителите на динамиката ще доведе до флуенция с двулилен двигател с капацитет от 140 литра. С. Той ще бъде даден в двойка 6 -скоростна ръчна трансмисия или недостъпна CVT предаване.
Тези, които искат да се откроят от тълпата, са проектирани от двулитърна версия с агресивни брони, които са оборудвани с псевдо -ядене и боядисани в цвета на тялото. Допълнете картината на подложките на праговете и вратите. Крайният спойлер на елемента на капака на багажника.
Ние не обичаме
530 литра от багажното отделение са достоен резултат за седана. Обемни
Основната дреболия на завесите на задните прозорци. Те ще спасят от слънцето и любопитни очи. Хубаво
Как да живеем без око на конзолата на тавана? Абсолютно невъзможно. Познати

Предимства и недостатъци
+ Динамичен и акустичен комфорт, богато оборудване.
- Бавна динамика на 1,6-литров бензинов двигател.
Спецификации
Марк и модел - Renault Fluence 1.6 16V 110 BVM
Размери - 4618/1809/1479 mm
Двигател - бензин, 1598 cm3, 110 литра. S./6000 min--1
Предаване - Механично, 5 -SPEED KP
Динамика - макс 185 км/ч; 11,7 s до 100 km/h
Състезатели - Chevrolet Cruze, Skoda Octavia

Нашето мнение
С печеливша комбинация от цени и качество, конкурентите на новия Renault в престижния C-сегмент ще трябва да бъдат изтръгнати. Въпреки че руснаците обичат бързото каране, практическите съображения често преобладават. В този смисъл семеен французин очевидно ще хареса много от нашите съграждани. Поне маркетолозите на Renault обещават да направят цената сладка. Да се \u200b\u200bнадяваме, че ще бъде така.

Автор: Едуард Шиворшинов
 
  
 

Източник: Списание 5 колело [декември 2009]