Paugeot Partner Minivan Test Drive от 2002 г. Minivan

Тест на Peugeot в ужасен Кондопог

Почти всички знаят, че в Русия в Русия има почти всички. Преди около година това селище гръмна цяла Русия след погромите, които започнаха там. Но телевизионните доклади не добавиха знания за това какъв е този град. Известно беше само, че Кондопога е някъде близо до Петрозаводск, а жителите му не обичат кавказците. Като цяло нямаше друга информация. Ето защо решихме лично да отидем в Кондопога и изобщо да разгледаме този добре познат и неизвестен град. Взехме със себе си експерт в областта на междуетническите отношения, кандидат за психологически науки Максим Стадников, той трябваше да отиде при хората в Кондопога и да разбере какви настроения сега се царуват сред местното население.
Но за начало, да кажем как градът на Кондопога се произнася правилно. Най -често чуваме, тази дума със стрес върху третия O - Kondopoga. Но всъщност всички местни жители говорят с акцент върху първата сричка на Кондопога.
Продължихме по пътя към Peugeot Partner в основната конфигурация със скромен 1,4-литров бензинов двигател, който произвежда 75 к.с. (В Русия се продава автомобил с 1,6-литров блок, 109 к.с.). Тази кола не беше избрана случайно, защото яздехме на доста прилично разстояние и дори с нещата. Следователно беше необходима голяма просторна кола. Освен това човек не трябва да забравя, че партньорът обикновено се купува като търговско превозно средство и често го кара не само в града, но и между селищата. И трябваше да проверим в собствената си кожа какво е Peugeot Partner, което сега се превърна в един от най -популярните автомобили в своя клас.
Как да стигна до Кондопога? Първо трябва да стигнете до Санкт Петербург от Москва. Пътят между руските столици вече е описан толкова много пъти, че няма смисъл да го повтаря за стотен път. Да кажем само за байпаса около Новгород истинският срам на федералния магистрален Москва-Петербург. Прилича на истински път отпред, който току -що е бомбардиран (и вражеският самолет все още се вижда на хоризонта). Затова ви съветваме да шофирате директно по древния Новгород. Там има много по-добри пътища и в крайна сметка ще прекарате по-малко време, защото на байпас ще трябва да тъчете със скорост 30-40 км/ч, постоянно обикаляйки ямите.
След като влезете в Санкт Петербург, бъдете изключително внимателни и не пропускайте завоя към ринга, имаме нужда от посока към магистралата Мурманск. Е, след като се премести от ринга в Murmanka (местните жители често казват тази дума с акцент върху втората сричка) трябва да върви точно по главния път, без да се обръща към Petrozavodsk никъде. Не е ясно защо, но в района на Ленинград тази най -важна магистрала за региона е в много плачевно състояние. Разбира се, тук няма такива ужаси като Новгород, но има повече от достатъчно оплаквания относно местните пътни услуги. Ако шофирахме на някакъв спортна кола, тогава пътят към Карелия щеше да разтърси цялата душа. Но партньорът, като повечето французи, имаше доста мека висулка, която успя да погълне неравномерност. Въпреки че се втурнах из района на Ленинград със скорост 90 км/ч, абсолютно не исках да съжалявам както за колата, така и за моите близки. Отбелязваме обаче, че колата много достойнство е направила път покрай границата с Карелия. И там качеството на асфалтовото платно се подобри значително, а на места пътят беше напълно равен.
И двигателят не разочарова. Честно казано, в началото те смятаха, че партньорът със 75 конски сили ще бъде откровено мъртъв. Но не. Колата се вози много уверено, въпреки че вече беше страшно да изпревари големите камиони на магистралата. Следователно можем да кажем, че за града на 1,4-литров партньор ще има достатъчно. Но ако има чести пътувания по магистралата, по -добре е да вземете 1,6 -литров мотор. В този случай ще възникне гадно усещане много по-рядко, което може да се характеризира с фраза на фраза-фраза.
Но повечето от всички партньори вече бяха доволни на връщането, което решихме да не правим по магистралата Мурманск, а на друга магистрала, минаваща през малко градче на Сортавал. Селище, наречено Sortaval в Русия, малко хора познават, да не говорим за такива села като Лахденпохя или Ихал. Именно тук обаче един от най-интересните пътища в целия северозапад изобилства в огромен брой различни завои. Струва си само да се каже, че етапите на руското рали шампионат са се провеждали многократно тук. И самите ездачи признаха, че специалните етапи, положени тук, са много смешни.
Peugeot Parther, разбира се, не е Subaru Impreza, но машината се държеше достойна за тези завои. Въпреки високия център на тежестта, микробусът надеждно се движеше по избраната траектория от всички колела, опитвайки се да остане в лентата си. Разбира се, ако в главата му няма крал, тогава партньорът ще влезе в пързалка много бързо и дори с двигател със 75 конски сили тук много завои трябва да шофирате не повече от 50-60 км/ч.
Повярвайте ми, тези пътеки си струва да дойдат тук и просто да шофирате. Навиващата магистрала неволно провокира водача, но тук трябва да бъдете изключително внимателни и винаги да отидете изключително в лентата си. В крайна сметка пътят в този район често минава през гората, а завоите са просто слепи. И има достатъчно горски камиони и камиони, които с прилична скорост са на насрещната лента. В допълнение, бъдете много внимателни в селищата. Хората, да не говорим за кучета и крави, не се плашат тук и често пресичат пътя навсякъде. И не забравяйте, че в малките карелийски градове е обичайно да се преминават пешеходци. Освен това, последните са толкова свикнали с доброто отношение към себе си, че преминават през пътя, без дори да се оглеждат!
Но партньорът на Peugeot има недостатъци. Най -важното е в много оскъдна основна конфигурация. Разбира се, има хидравличен усилвател, една възглавница и отопление на седалките. Но в същото време в задната част на кабината няма поне някакъв вид монтиране! И чантите, потопени в колата през първите минути на шофиране, започват да карат багажника, докато издаваха ужасни звуци. За щастие, нищо не се разби и се разпадна, но имаше много шансове, че това ще се случи. Но партньорът на Peugeot струва не три копачета, сега най -лесният автомобил във версията на товар -Passenger се продава за 438 000 рубли. Или от 17 500 долара по текущата ставка! Има идея, че за такива пари партньорът вече трябва да има прости устройства в базата данни за фиксиране на пакети и кутии (решетка в багажника може да бъде поръчана, но за 4200 рубли, същите разходи за багаж). Въпреки че едва ли си струва да изчакате разширяването на основната конфигурация, защото, уви, конкурентите са толкова много. Например, основната версия на пътническата версия на Renault Kangoo струва 433 850 рубли!
Ако говорите директно за Kondopoga, тогава градът ни направи двойно впечатление. От една страна, има наистина красиви и модерни сгради, като спортния дворец. Има добра клиника, се изграждат нови къщи ... Въпреки това, както казва известната шега, има нюанс. Факт е, че единственото мощно предприятие в Кондопог е огромно растение, което прави вестника (освен това, 80% от продуктите се изнасят). 8000 души работят там наведнъж. И тези хора са сигурни, че животът в Кондопога е красив. В крайна сметка заплатата им вече е около 15 000 рубли. По местни стандарти, много добре. Нещо повече, заводът постоянно измисля всякакви социални обезщетения за млади семейства плащат допълнително за жилищно наемане, изграждане на къщи за работници, студентите получават стипендии, родените майки плащат заплата от 4000 рубли. (Освен това, през всичките три години родителски отпуск, но преди да не им е позволено на растението). Плюс това, децата на служителите на растенията отиват в наистина добра детска градина, предприятието има собствена дъщерна ферма, където отглеждат различни живи същества. Накратко, капитализмът с човешко лице.
Не забравяйте обаче, че само 8000 служители работят в завода. 36 000 души живеят в града и ако разгледаме околностите, тогава повече от 44 000. И финансовото положение на хората, които не са свързани с растението, често е много плачевно. Така че няма какво да се изненадаме, че в града има достатъчно недоволни, по начина, по който в събитията от миналата година служителите на завода не участваха. Като цяло се получава град на контрастите. Въпреки че по -подробен анализ на ситуацията в Кондопога ще направи Максим Стадников.
Kondopoga сега
Максим Стадников, експерт в областта на междуетническите отношения, кандидат по психологически науки
Тъй като масовите бунтове на случилото се в този малък карелски град мина почти година. По време на посещението ни в града реставрацията на бившия ресторант Chaika беше на практика. Чайката е символ на събитията на Кондопога, именно тук се проведе битка между местни жители и имигранти от района на Северен Кавказ, която се превърна в началото на масовите двудневни вълнения, по време на които бяха убити и ранени. Следователно желанието на местните власти е ясно бързо да обличат старата сграда с нови огледални панели, като това, от което се прави друг символ на Кондопога - спортния дворец.
Според нашите наблюдения на Кондопога, град, разделен на две части. За този, който работи в местното завод за целулоза и има ползи като безплатно посещение на спортния дворец с огромния си басейн и този, който няма нищо общо с растението, и следователно може да посети само съмнителните места като Бивш ресторант Chaika. Тук си струва да се добави, че Kondopoga е лидер в онкологията на дихателните пътища в региона, но само служители на растението могат да бъдат лекувани в местна ултрамодерна болница, но останалата част от пътя е поръчана тук.
Същността на социалния конфликт, възникнал в кондо безредиците, които изключиха града. Интересното е, че служителите на централата не са участвали активно в погромите. Добавете тук агресивните действия на етническите малцинства, които замениха местния малък бизнес от пазарите. Black Mercedes-Benz без числа, контролиран от представител на етническо малцинство, между другото, се превърна в един от символите на конфликта, както ярък показател за незаконното поведение на етническите групи, така и на бездействието на властите (няколко месеца Преди погромите на кондорога да започнат да карат черен Mercedes-Benz с плътно зарязани очила, които надвишават скоростта и нарушават правилата).
Според резултатите от нашите разговори, които обаче не твърдят, че са окончателен научен анализ, много жители на града страдат от агресивни незаконни действия на представители на етническите малцинства. Какво се е променило, разрешен ли е конфликтът? Изглежда, че не. Тя не може да бъде решена чрез изпитания над подрастващите, участващи в погроми. Кондопога е това, което можем да изчакаме във всеки ъгъл на Русия, разлята от недоволството на хората от собствената ни позиция. И за да ви накарате, ако сте живели в малък град, изгубен в горите на Карелия, не сте имали работа, не може да има достойнство за свободно време, освен на места с подобни чайки, се страхуваха за живота си заради действията на местните етнически криминални елементи? И всичко това на фона на абсолютното бездействие на местните власти!
Изглежда, че няма какво да изключи жителите на града на две части, както беше преди безредиците. Сега и двамата могат да преминат към конструкцията, почти еднакво облицована с огледални панели. Външните признаци на социална стратификация сякаш изчезнаха, след като реконструираният ресторант Chaika започна да прилича на местен спортен дворец набързо. Но тази реконструкция реши ли проблемите, които породиха масови безредици? Решете жителите на този град на Карелиан.
 

Източник: Auto.mail.ru