Test Drive Peugeot 308 CC от 2008 г. насам Convertible

Test Drive Peugeot 308 СС: Ентусиазирани ме възбужда

Първият кабриолет в живота си, като първата целувка - оставя незаличима чувство на наслада и дори да прости, вълнение. Съгласете се, всяка пролет и есен-често по пътищата се появи Вандерс в кола с листо. Сега аз ги разбирам
Отворено деколте и големи съкращения отдавна са не е изненадващо никого. Мода постоянно тренира окото към възприемането на голи части от тялото. Но когато се вгледате в тези завои, вие получавате само естетическо удоволствие. Струва си да се номинациите си изпъкналост себе си, само завои удоволствие в широка гама от усещания. А сега си представете, отвори ли си покрив кола ?!
Като от паркинга на официален дилър Peugeot Autocentre Лион на, аз обикновено се огледа екстериора от всички страни, седна в салона, създаден на седалката на водача, се приближи един бърз поглед, в която се намират необходимите лостове и бутони, започна и потегли. Машини за Нижни Новгород улица е достатъчно, за да застане на трафик на задръствания. Естествено, такава пауза е бил използван от мен да учат предмета на движение.
Нова Scarlet Peugeot 308SSs веднага приписват Crowd внимание плавни линии, тънки завои, формата се спад, повдигната назад с две черни дифузори, миниатюрен спойлер на капака на багажника, сребристо-емблема, тесен Впечатляваща разрез на предните фарове, а swable чинията върху предния капак и най-широката усмивка на радиаторната решетка, мъгла - Затваря се четка. Как да направите?
На светофара пред Taganskaya Street, тапата обеща да бъде дълъг. И, разбира се, аз даде спокойствие на страна, която отдавна се разби да се отвори на покрива. грееше слънце, нищо не спря, а бутонът е тържествено натиснат. След миг на покрива е послушен на багажника, и небето ме обгражда с огромен купол. Green газ светлинен сигнал в пола. Happy-о! Обърнах се от кръстовището и изчезна в потока. В огледалото ми се виждаше, като след няколко секунди, като че ли се събужда, колите са продължили пътя си, бавно шофиране обратно в различни посоки.
 
Така че най-ярката впечатление оставя покрива. Основното предимство е, че е трудно и затова не може да бъде прерязано и не страшно, за да напусне колата на улицата, дори в предупреждение за буря. Е, или не е ужасно, отколкото в допълнение, металния покрив прави този конвертируем многофункционален и прави възможно да се вози 308ss по всяко време на годината, суха и защитена. Механизмът на покрива се обмисля до най-малкия детайл. Първо, сатиметрите седят на пет странични прозорци, само след това капакът на багажното отделение влезе в движение. Вдигайки се в обратна посока на страната, тя отваря достъп за покривната опаковка. От своя страна, последният, побеждавайки хармоника, се крие в багажника, оставяйки достатъчно място и за пътни чанти. След това стъклото се връща в напълно затворено състояние, но ако е необходимо, те могат да бъдат пропуснати чрез изграждане на окончателно лятна опция. Покривът и страничните прозорци се управляват от различни бутони, които добавят функционалност.
Между другото за разнообразието, PCA загриженост осигурява възможност да използва автомобила в периода на сезона на Деми. В облегалките за глава на предните кресла се изграждат дефлекторите на въздушната система, като духат главата на пътника и водача с топъл въздух, в допълнение към отоплението на седалките, това дава възможност за замразяване. В топлия шал между другото е построена рекламната кампания на модела. И случаят е случаят, когато рекламата не заблуждава.
 
Трябва да се отбележи, че автоматичният механизъм на метаморфозата на тялото се изчислява както за собствената безопасност, така и за безопасността на пътниците. Вие не получавате резултата, ако специално тъканното платно не е опъната в багажното отделение, което изпълнява ролята на гъвкав рафт, разделящ пространството и е функционално защитен от задния прозорец от сраснал гънки. Също така, покривът няма да се оформя по време на шофиране със скорост.
Що се отнася до капацитета на багажника, 403 литра пространство са предоставени изцяло. Интересно е, че в петместен хетчбек 308 владетел, обемът на багажното отделение не е много повече - 430 литра. По време на теста всеки от четирите участници в движението, опакована в нея на една малка пътна чанта. Въпреки това, въпросът незабавно възниква за сметка на това, което пространството Peugeot 308SS е успяло?
По време на отговора не трябваше да ходи дълго време, за да ходи в четири от кабината, бяха отбелязани пътниците на задните седалки, затворени. Преодоляхме разстояние от петстотин километра, но страните бяха красиви. Но заедно, преместване върху пълното предно място, възможно е да се приспособи, че е доста удобно. Освен това задните флокчета могат да бъдат добавени към вертикално положение и това позволява използването на допълнително пространство за багаж или домашни любимци.
 
Какво мога да кажа за интериора? Панел оребрена пластмасови антистатични, неофисирани хромирано покритие на отделни елементи, кръгли форми на инструменти с елегантна бяла подсветка в тъмното време, два изпъкнали навеса за дисплеи, така че да не се изберат. Салон - мека кожа, удобни столове. Всичко е просто и вкусно.
Динамичните характеристики на Peugeot 308ss за града или непоколебима разходка по крайбрежието на морето са доста достатъчни. Двигателят, 1,6 л и 140 конски сили с капацитет 140 конски сили с автоматична Tiptronic предаване. Ускорението до 100 км / ч отнема повече от 12 секунди. Потребление в града около 12 литра на сто и около 7 литра на пистата. Работещ, може спокойно да стисне 200 км / ч. На механика характеристиките дори по-добре ускорява по-бързо, яде по-малко коне повече.
 
Както и в други диапазони на модела, производителят предоставя много интересни и полезни допълнителни опции. В бонуси: устройство за намаляване на нивото на шума и вибрациите на вятъра; Телефон за ръцете без синя зъб; GPS навигационна система с прибиращ се цвят 7 екран 800/480 пиксела; Боя и лак тяло покритие в майка на перлата; Опаковка за опаковката: ксенонови фарове с функция за въртене и шайба, сензор за налягане на гумите; All-Band Radar Crunch 217B детектор; Електронни анти-кражби Системи Scher-Khan MgC8 (гаранция на PEUGEOT 24 месеца, шокови сензори, обем, автобус, обратна връзка). Списъкът не е завършен.
 
В основната конфигурация има всичко необходимо за безопасност: въздушни възглавници, ESP, ABS, система за аварийно спиране, аудио система с кормилна колона и дисплей; И за комфорт: кожен волан, регулиране на кормилната колона и предни седалки, бордови компютърни, отопляеми странични огледала, двоен климатичен контрол, задните прозорци с прищипана функция, централно заключване, круиз контрол с ограничител на скоростта на превозното средство, GUR, Предните електрически прозорци, имобилайзер и дори индикаторът е подсветката на предните прагове.
Цената на базата в три комплекти варира от 1,064,400 рубли на 6-степенна механика до 1,181,000 рубли на 4-степенната машина-Tiptronic.
Като се има предвид многофункционалността и цената на открито в версията на Peugeot, така че искам да пея думите на известна песен: и ще седя в кабриолет
Редакция Finamauto Благодаря на компанията Peugeot Citroen Rus LLC, официалният дилър Пежо Лион и Олег Завьялов лично за предоставения автомобил.
 

 
 
 
 

Източник: Бизнес автоклаб