Peugeot 207 CC тест от 2006 г. кабриолет

Покрив, Киш!

Идеалният пътник Костия бързо се настани на седалката, хвърли обратно на пръв поглед много тежката си раница, облече слънчеви очила и набързо каза: Да вървим, върви! И изкопах всичко, настройвайки волан и стол под себе си. Да тръгваме! Той отново повтори, сякаш охраната на банката ни гони, което току -що чистихме. И аз също исках да нося тъмни очила, но безопасно ги оставих в Москва. И нямах друг избор, освен да напусна паркинга.
  
Но бизнесът не бързаше. И във факта, че той не е казал фрази като You You отпускате газта в завой рано. Той просто се огледа. И отстрани беше андалусия. Следователно, най -често той казваше кратко: колко красива! И беше очевидно, че тук и сега, а именно в Peugeot 207 CC на криволичещ път някъде в близост до Шери де ла-Фронтер в началото на пролетта, той е много добър. И тогава стана ясно какво крещим по-бързо и някъде далеч от вездесъщите московски дела.
Сега, поглеждайки нагоре, спряхме отстрани на пътя. Правото да щракнете върху най -важния бутон в този автомобил, който имах (в крайна сметка, кой е водачът тук?). Покривът трепереше леко, а двадесет и пет секунди не минаха, тъй като синьо испанско небе, абсолютно безоблачно, беше почерпано над главите ни. Колко лесно!
Всички модели от двадесетата серия Peugeot са произведени във версията на кабриолета: На 206 SS имаше сгъваем твърд плот с електрическо задвижване, на 207-и купе-кабриолет нямаше работа за водача в All-Well, ако само ако се стимулира, ако е само ако, ако е само ако шофьорът, ако е само ако шофьорът, ако е само ако, ако е само ако шофьорът, ако е само ако водачът, ако е само ако шофьорът, ако е само ако водачът, ако е само ако шофьорът, ако е само за водач, ако е само ако шофьорът, ако е само ако водачът, ако е само ако шофьорът, ако е само-Уел, ако е само ако шофьорът, ако е само за водач, ако е само ако шофьорът, ако е само за вода За да натиснете бутона. Странно е, че задният екран, благодарение на който въздушната турбулентност не е издухана от главите на Панама и бейзболни шапки, отива тук като опция. И така - освен ако не скорост на предпазния колан върху рамото.
Малък покрив от 207 SS, напълно развит от Peugeot инженери, се сгъва в малък багажник, където вече е скрито резервно колело. И все още остава 187 литра свободно пространство, където няколко от най -обемните торбички лесно ще се поберат. Нещо може да се натъпче на задните седалки, защото е невъзможно да се използват тези две мини-седалки в противен случай за багаж. Ако поставите само котка и сложете саксия с здравец. Животни, цветя и чист въздух - това е, което на жител на града винаги липсва.
Междувременно ние, градски жители, всички избягахме от суматохата на метрополията по криволичещите планински испански пътеки. И въпреки доста пищните 150 коня под капака, ние не успяхме, докато мобилният телефон беше включен от костта. Около веднъж на всеки петнадесет минути той приветливо напомняше на задната си седалка. Отпуснете се! -Мобилният телефон извива mp3 мелодия. - Успокой се! Потръпнах и собственикът, без намек за лекота на комуникация, говори мрачно, слушам! След няколко часа той вече беше на прага на нервен срив. И тогава той каза: Колко са уморени! - И той спря да вдига телефона. Просто пеехме заедно с нея и когато най -накрая се отпуснахме, отидохме да пием местен портокалов сок.
Фактът, че тази машина е създадена за града, е очевиден. Добре е, разбира се, когато този град е например морски кадис. (Само Троцки можеше да бъде недоволен, че той трябваше да живее там, все още). Тесният насип лесно прие 207 SS, когато решихме огледайте околностите от кулата на Топ-де-Сигия. Помислих си веднага колко красива тази комбинация от насипа е разпятие. И ако застанете на единствения изход от града до корк, след това след 25 секунди затваряте покрива, а отровната камион, която се издува до вас, вече не ви притеснява много. Peugeot 207 CC Climate Control Control са в състояние да разграничат конфигурацията на тялото си и работата, като се вземат предвид дали те ще бъдат изхвърлени или не. Но ароматът работи без никакво счетоводство. И за да се насладите на живи миризми, ще трябва да бъде изключено насилствено. Нашата родина обаче не изобилства с приятни миризми.
Но основното, което притеснява дизайнерите на Peugeot, е сигурността на 207 SS с отворен покрив. Хром -направените дъги зад задните седалки не са толкова дизайн, колкото елемент от системата за активна защита, когато се отменят. Electronics 207 SS е в състояние да разпознае ситуацията, предхождаща преобръщане, и след 200 милисекунди от защитните дъги, изстреляни нагоре с 20 cm. В същото време с активирането на дъгите, претенцията на предните седалки се задейства. Този кабриолет има пет въздушни възглавници: две адаптивни предни, две страни, скрити в задната част на предните седалки и възглавница за защита на коленете на водача. Корпусът на автомобила има редица усилващи елементи, които, когато въздействат, компенсират липсата на покрива.
Знаеш ли, скоростта в Европа не е на мода днес, тъй като моят пътник повтаряше през цялото време. Но новият 207 SS има ниско съдържание на шофьорска седалка и такива предизвикателни седалки със странична опора! Следователно, Костия в крайна сметка нямаше нищо против високоскоростно изпреварване на новите испански автобан, които са изградени с такава скорост, че навигацията понякога не е позната. И той дори не се разстрои, когато подсвирквахме покрай десния завой и той трябваше да поеме ролята на навигатора.
За пореден път, скитайки в търсене на необходимото развръзка, обсъдихме тенденцията на московците да се движат около московския път. Сутрешните задръствания на входа на града и няколко десетки километра не се развалят от живота им. Те искат да се разхождат с куче през снежна зора гора и да пият вино на веранда с топли летни вечери. Но има такива, които никога няма да обменят задушен център за крайградска свежест. Те са скъпи на вечеря с приятели в ресторант зад ъгъла и сутрешното кафе с приятелка в която и да е от околните кофеини. Когато този град се отегчава от тях - и той ги притеснява рано или късно на всички - тогава можете да проветрявате няколко дни в страната на приятели. Три дни в изолация от цивилизацията те вече са скуки, така че е по -добре от 207 SS, а не да се намерят запаления гражданин. Не е необходимо да вкарва безразмерни торбички с багажници с храна от хипермаркет - отиде. Основното за него е да залита на паркинга пред офиса и да вдиша хладно прохлада по пътя от дома на клуба. И ако имаме зимата с климатична характеристика на Европа, тогава 207 SS с твърдия си покрив ще бъдат доста удобни през цялата година.
  
Peugeot 207 cc
 
Бензинов двигател, 16V
Работен обем (кубичен куб) 1598
Мощност
(L.S. at/min) 120 при 6000 150 при 5800
Момент (NM при RPM) 160/4250 240/1400
Предно устройство
Скоростна кутия 5-ST. Ръчна трансмисия 4-ST. Автоматична трансмисия 5-ST. Ръчна трансмисия
Дължина/ширина/височина (mm) 4037/1750/1397
Оборудвана маса (kg) 1352 1391 1418
Макс. Скорост (km/h) 200 195 210
Ускорение до 100 km/h (c) 11.2 13.5 9.1
РАЗХОД НА ГОРИВО
(Град/магистрала, L/100 km) 8.8/5.3 10.0/5.7 9.6/5.8
Цената в Москва от 722 000 рубли.
Текст Анна Килимник
Снимка от Peugeot
 

Източник: "Автопилот"