Test Drive Peugeot 207 CC от 2009 г. насам Convertible

Open нд

PEUGEOT 207 CC. Цена: от 722,000 рубли. Разпродажба: от 2007 г. насам
 



Това е време да се премине през зимата в багажника! Peugeot 207 CC, издаден. Young lionan с родословие: Неговият предшественик беше старейшина в племето на компактни мидени черупки.
 
10 km / h Това е много бавен. Аз отивам много бавно и сложи ключа към по-ниски в началото на новата PEUGEOT отделение. Добре е, че чакаме дълго време: след 25 секунди, покривът е вече заета от полагащото му се място. Това означава, че в багажника. Способността да се превърне купе в кабриолет на подобен ход не е важно за нас. Тя е в педантичния Европа напълно да спре по средата на пътя, за да се отстрани чадъра в чантата, не е възможно: хората не минават. Ние няма да имат такива проблеми за дълго време: тя е по-лесно да спре, отколкото да лети. Всичко останало от 207 CC парадират е много подходяща за нашата обективна реалност. Например, машината има резервен.
 
В този много реалност, небето редовно кърпички нещо и ръси. Не съществуват проблеми: за разлика от много от колегите си, малкият сгъваем Peugeot изглежда доста добре, дори когато тя се преструва на купе. През зимата, всичко ще бъде красива и почти всичко, което е хубаво, освен в невъзможността за обръщане на вратата на всеки chumasian Peugeot с седем след нула, като се запазва ръка чисти.
 
Веднага след като се изкачи snowfoots от пукнатините на асфалт, и слънцето ще се усмихне от по-горе, можете да безопасно отворен. Печката подкрепя лято микроклимата, дори и когато е хладно навън, и повдигнатите страничните прозорци, заедно с развитите аеродинамиката гарантират суверенитета на вътрешната въздушното пространство при скорости от 19 до 190.
 
бъдете здрави
 
Peugeot 207 CC активно защитава ходене, дори когато неговата роля е пасивен. В организма интегрирани външно незабележимо, но мощен за поглъщането на енергия на клетките. Неговото действие се допълва от активни дъги за безопасност, предизвикани едновременно с колани обтегачи.
 
Пет въздушни възглавници предпазват пътниците отпред и отстрани. Шофьорът също е получил защита на коляното от кормилната колона.
 
Да не попада в ситуация, в която са необходими възглавници, добра работа, добър мотор и система за динамичен стабилизация ESP помощта на.
 
Опаковка и двигател с високо налягане 1.6 с турбина с високо налягане е добра. Петстепенният механик е достатъчен. И не трябва да чакате автора на банали в духа на всякакви запалки, турбо комета и джобни пистолети. Чудо на френско-германските мисли за изграждане на двигателя честно дава на скоростната кутия 240 nm от една и половина от хиляда оборота, но е време да преразгледаме резултата от идеите за това, което е добро и какво е толкова много. 207-то днес тежи 1400 кг. Това е като волга! 150 честната конска сила дърпа такъв вагон уверено, но не е забавно.
 
Контрол и контролира интересна тема за разговор. Образът на машината е твърд и нищо не е извадено от него. Тя започва, традиционно за Peugeot, от мръсния лост на KP и продължава през спирачния газ до работата на суспензията върху нередностите. Впечатлението е, че цялата кола е направена от едно парче гума. Това е едно нещо: то е толкова ускорено, така забавя се и се завива на завои. Последните 207 Ss правят перфектно по-лесно за мнозинството от предното колело. Но има закъснения: трябва да чакате търпеливо, докато колата върши по целия път на външна дъска, преди да докосне гумите в асфалта. Когато това се случи, ще бъде възможно да се отбележи, че има здрав лъв, а скоростта на дъгата е твърда. Закъснението се втурва в очите повече, отколкото би било, поради факта, че главите седи в главата за това колко малки автомобили вървят. И 207 SS не е толкова лесна като компактна. Представете си, че управлявате средноразмерната седан сравнима маса и ще разберете, че суспензионните инженери не са напразно да изядат аспержите си.
 
Всички тези килограми не са само сгъваем покрив. Това е твърдостта на отворено тяло и много тежък хардуер, което прави по-безопасен контакт с колата с околната среда. От цял \u200b\u200bсвят, включително и самата майка земя: в Peugeot сериозно инспектира улова в случай на преврат на колата с мощни предни стелажи и активни защитни дъги, които скачат 20 см в случай на повишаване на риска.
 
Така че, можете да бъдете спокойни за ветровити приятелки. Те са безопасни, по красота, във въздуха и в волана. И не съществува опасност, че те често ще се иска от там. Peugeot направи отлично ходене отделение-кабриолет, който разделя на удоволствието от пътуването точно еднакво поравно между водача и пътника. Мисли за дискриминация ще възникнат само ако животът го прави не забравяйте, че Peugeot 207 CC има втори ред седалки. Все пак, това отделение вече е подходящ днес за сядане: за да се поберат на трето там, че не е необходимо да бъдат плетени голф клубове.
 
Любов не обичам
 
Красива: Можете да изберете не само в цветовата схема на голям екран. Можете да избирате дори един от седемте вкусове, ако искаш.
 
Ница: Харесва ли ви аксесоари? Peugeot предлага вятър завеса. Няма голяма необходимост в него: Аеродинамика 207 CC и толкова добри.
 
Шофиране
 
Ситуацията поведение на нормално конфигуриран Европейския кола. Отделно хвалят или се кара колата за нищо.
 
Салон
 
Скъп тапицерия кожа купе-кабриолет в лице. Добри места и удобен волан. Има малко пространство, дори и за пътниците на втория ред седалки.
 
Комфорт
 
Добър изследване на аеродинамиката с отворен отгоре. Плътен, но не твърда суспензия.
 
Сигурност
 
Сериозно оборудване.
 
Цена
 
Доста висока.
 
Технически спецификации Peugeot 207 CC
 
Размери, мм 4037/1750/1397 мм
бензин на двигателя, ред, с турбо 150 к.с. / 5800 мин-1
Предаване механични, 5-степенна
Dynamics 0-100 km / h, от 8.6
Максимална скорост, км / ч 210
Конкуренти в Русия не предлагат преки конкуренти
 
 
Предимства и недостатъци
 
+ Операции с покрив с едно натискане на клавиш, дизайн, безопасност, комфорт, вътрешна украса, резервното колело.
 
ергономичност, красива, но хлъзгави педали Ogrechi водача.
 
Нашето мнение
 
Удобство и безопасност. Peugeot 207 CC се опитва само да изглежда играчка: той е добър и щедър оборудван сериозен компактен за несериозни употреба. Една малка купе от Peugeot отлежала, заедно с тези, които са Юн, когато Peugeot 206 CC излезе.
 
 
Текст: Дмитрий Соколов
Снимка: Peugeot.
 

Източник: Списание 5 Wheel [май 2007]