Peugeot 207 CC тест от 2006 г. кабриолет

Витамин SS

Облекчава втрисане, подобрява добре и тен. Елиминира симптомите на ниска самооценка и решава интимни проблеми. Той действа 25 секунди след началото на употребата.
 

Лекарството се основава на твърдо подсилено тяло, което гарантира възможността за експлоатация на автомобил, който е загубил важно ребро на скованост. Това е покривът.
 

Два 1,6-литрови двигателя, направени в съюз с немски автомобилисти от BMW, ще бъдат пуснати в движение. Най -мощният от тях, турбокомпресор, развива капацитет от 150 литра. с. Другото, което е под капака на нашия тестов автомобил, раздава от 30 литра. с. по-малко; В допълнение, той е лишен от всеки суперзаряд.
 

Като трансмисии са възможни опции: машина с пет скорости е на колата ни, а механиката с пет скорости може да бъде алтернатива на нея. Атмосферният мотор вече е наличен и 150-те конски сили ще се появят в продажба в края на юли.
 

Тритокопроводният волан, столове с добра подкрепа на страни и долна част на гърба, бели циферблати на устройства с хромирани джанти и червени стрелки причиняват асоциации със спортни автомобили. Създателите на 207SS, създадени в кабината, атмосфера, позната на собствениците на Sportsup, намеквайки, че двеста и седма не е просто кабриолет

 

Методът за използване на витамин 207SS е прост: На първо място, трябва да влезете в колата и да се уверите, че има покрив, който предотвратява проникването на пряка слънчева светлина в салона.
 

Индексният пръст на дясната ръка трябва да се усети на централния тунел, ключът на задвижването на механизма на покрива. Тогава трябва да изчакате 25 s; В този случай колата не трябва да се движи по -бързо от 10 км/ч. След крайния срок лекарството започва да действа независимо и от пациента е необходимо само да не изключва запалването. Бързата езда е добре дошла
 

Но транспортирането на пътници в задния ред не се препоръчва: краката за краката не са достатъчни зад себе си. Пространствата ще станат малко повече, ако засадите хора напред до 170 см. принуждавайки ги да се лашат.
 

Противопоказания: 207SS е безполезно за увеличаване на мускулната маса и краката. Воланът с електрическа мощност и меки педали изискват минимални усилия, а покривът (под въздействието на електромеханизма) се сгъва и се поставя само за 25 s във всяка посока.

 

Смяната на предавката се случва автоматично, без помощта на водача. Стъклото от двете страни може да бъде повдигнато/спуснато чрез натискане на един бутон, разположен до лоста на задвижването на покрива. И очилата се изстискат след като забият вратата. Очевидно, така че да няма чернови
 

Цени
Основното оборудване е 207SSU на стойност 722 000 рубли. Включва 1,6-литров двигател с 120 конски сили и механична петстепенна трансмисия. Също така, стандартното оборудване включва: предни и странични въздушни възглавници на водача и пътника, ABS, имобилайзер, компютър с дъска, климатик, усилвател на волана, електрически пакет и регулируем кормилен колона. Отделение на Capricop в автоматични разходи от 750 000 рубли.
 
Това лекарство също не се препоръчва за остра адреналин недостатъчност и динамична зависимост. Ускорението 1 400-килограмова конвертируемо в 100 км/ч отнема 12,6 С, а максималната скорост е 195 км/ч.
 

Независимо от това, въпреки доста бавната динамика на капризното отделение, 207Ssh има отлична стабилност и е много добре контролиран. Може би дори по -добре от 207 -и.
 

И въпросът тук е не само в по -твърдо тяло, но и в преконфигурирано окачване, по -мощни спирачки, както и в доста труден механизъм за сгъване на покрива, разположен на задната ос.

 

Преди да вземете 207SS, трябва да се консултирате с лекар: Прекомерната употреба на ултравиолетово излъчване може да бъде вредно за здравето.
 

Автомобилът беше осигурен от компанията Auto Premium, официалният търговец на грах
 
Текст: Александър Коробченко
Снимка: Римски останин
 
 
 
 
 
 

Източник: Списание на колелата [№ 117/2007]

Тестове за видео катастрофа Peugeot 207 CC от 2006 г.

Peugeot 207 CC Crash Test от 2006 г.

Тест на Krassh: Подробна информация
33%
Шофьор и пътници
16%
Пешеходци