Тест драйв Opel Zafira от 2009 г. на миниван

В омъжена позиция

Какво е често срещано между семействата? Казват, че всеки страда еднакво, но всеки е по различен начин. Каква кола ще допълва щастието на запалените Дакон? И каква машина ще помогне за поддържане на идили, просто попълнете семейството на бизнесмен? Каква кола да избере, ако кученцето израсна на улицата на улицата в 80 килограм слон? Отговорите на всички такива въпроси дават седем автомобила, нищо като един друг, най-доброто в техните класове, в основната конфигурация в ценовия диапазон до един милион рубли (така че култът на семейството да не се превърне в култа към семейството кола).
 
Opel Zafira.
В Европа класът на семейните минивани е толкова голям, че с цялата си относителна непопулярност в Русия почти всички автомобилни компании държат 1-2-3 екземпляра в модела си. И само защото в тези автомобили капацитетът / цената е най-добрият. И разговорът за факта, че с покупката на миниван живота, те все още са много преувеличени. Mazda5 (115 литра. От 745 000 рубли) и VW Touran (102 л. От 798 243 рубли) са перфектно управлявани, а Opel Zafira има модификация на ОПК (240 литра), в случай че родителите веднага решиха да подготвят децата си в астронавтите.
 
С сгънатата гръб на задните седалки, обемът на багажника на Зафир достига до товар 1820 литра. Това е много. Също така, така всеки собственик на миниван трябва да бъде алтруист, с ентусиазъм възприема следващата молба на роднини и дори малко познати хора, които да помогнат на кабинета да даде на вилата. Или изобщо, някои напълно оригинални товари в полза на възможността за трансформиране на кабината позволяват. Практичността има обратната страна. Задните седалки са откровено неудобно, но върху тях, според идеята, децата трябва да бъдат разположени на собствените си кралски престоли.

1. Първо, интерфейсът изглежда объркващо, но, свикнал, всичко се оказва доста логично. 2. Кабината е просторна, функционално и много скучна. 3. За да могат да се използват сигналите на Opolevsky Lever. 4. Дизеловите автомобили се обслужват не всички служби на официални дилъри, толкова по-често в сравнение с бензиновите версии могат да бъдат обезпокоителни. 5. за дизелов двигател на автоматична трансмисия, която не е снабдена, но и механиката оставя приятно впечатление
Друг, от гледна точка на детето и всеки нормален възрастен, по-сериозната липса е твърде намръщен и скучна интериорна декорация. Изключително черно и сиви тонове са по-подходящи за специален транспорт по последния път и тук просто започва. Но обаче петна от доматен сок не се виждат.
Минималната цена на Opel Zafira (115 л. P.) е 648 000 рубли. За този модел можете да изберете необходимото допълнително оборудване, вариращо от капаци и завършване с контейнери с функция за охлаждане и отопление. Само от Citroen този диапазон не е по-лош, но миниванът C4 Picasso (120 литра) е значително по-скъп от 814 000 рубли. Значително по-евтино от ford c-max (100 литра) от 609 000 рубли. Той има дизелови версии: 110 литра. с. и 136 литра. с. Цената на великолепната дизелова версия на Opel Zafira тествана от нас започва от 895 400 рубли.
Дизел, според закона на жанра, необходим в семейния автомобил, разбира се, в сол на сол на Volkswagen за миниванския туран: 105 литра. с. от 1 036 405 разтриване., 140 литра. с. От 1 099 417 рубли, и с DSG Touran става доста скъп от 1 151 063 рубли. Няма дизел на MAZDA5, но има 7-местна версия (от 857 000 рубли). Феновете на френските автомобили са посветени на Renault Scenic (110 л. От 785 500 рубли).
Миниваните като цяло и Opel Zafira по-специално са подходящи за тези, които редовно транспортират много неща, докато обратити. Задните седалки обикновено са неудобни, така че на дълги пътувания ще бъдат удобни само пътници в собствените си детски столове
 
Skoda Roomster.
Колата определено напомня на търговска пета, подходяща за експозиция на семейството, ако тази кола Skoda Roomster. Наскоро той имаше сериозен конкурент на Peugeot Partner Teepee с клирънс от 180 до 200 мм, обема на багажното отделение от 642 до 3000 литра и цената на 588 000 рубли. И разрешаването на Roomster е само 140 мм.
 
Но като опция за него, гигантски панорамният покрив е на разположение за него на цена от 25,490 рубли, което означава, че когато мама и татко ще извадят мръсотията на Дача с колата, детето няма да бъде капризен, той ще мечтае да стане астроном, астронавт или в най-лошия астролог. Skoda Roomster се отнася до микровълновия клас, който натрупа масата на различните в размерите и характеристиките на едно-единните. Налице е популярна NISSAN бележка (от 562 500 рубли) и абсолютно нова, построена на своята платформа Citroen C3 Picasso (499 000 рубли). Има стара и страшна FIAT PANDA (320 250 рубли за 54 литра), има и нова и модерна Kia Soul (от 599 000 рубли).

1. Управление на музикалната система и климатичната система е същото просто като появата на бутоните. 2. Столове са широки, плоски и без лумбална подкрепа, но въпреки това удобно. 3. Екранът, който показва показанията на бордовия компютър, същото като на всички модели AUDI и VW, като ниско и лесно четливо. 4. Много модели ще бъдат избрани чрез избора на тапицерията на кабината. (Този, който на снимката вляво е достъпен само в недостъпната конфигурация на скаут)
В колата Skoda Roomster не е изненадващо при цялото тяло, а формата на предните врати. Горният ъгъл е твърде остър и затова твърде опасен. Ако оставите друга машина и се отглеждат с някои неща, рискуваме да избиваме челото около отворената врата, след това Румстър в тази ситуация ще избере око. С тази врата, като цяло, някак си не се задържи. Доколкото прозорецът му изглежда впечатляващ отвън, като грозен вътре. Факт е, че вътрешният панел на вратата няма подобен завой и трябва да бъдем доволни от съзерцанието на черен ъгъл. Всичко това, без да е смъртен грях, въпреки това разваля общо добро впечатление. Таванът на Румън е висок, салонът е просторен, а багажникът е огромен с факта, че външните размери се различават от Fabia дължина на около 21 см и 4 cm в ширина. Тук е семейна кола, като учебник, съчетаващ компактност и капацитет, динамизъм и нисък разход на гориво.
В Русия Румстър наскоро загуби скаутската версия. Сив пластмасов комплект за тяло, както и на машината, участваща в нашия тест, все още можете да се опитате да бързате да се кланете от дилъри, ако изглежда на някой, че подобрява офроуд качествата.
Ако си позволите да добавите някои емоции, правите такъв практически избор като Skoda Roomster, в интериора на този автомобил със сигурност ще бъде много рядко за подобни седалки, тапицирана ярка синя кърпа.
Skoda Roomster е подходящ за тези, които имат кучета или хоби, което изисква голям багажник; Тези, които търсят компактна, но просторна кола, както и инженерни решения Volkswagen на по-ниска цена

Nissan Qashqai +2.
Така винаги се случва: някой изразява идеята и някой я носи на съвършенство. Мини кросоувърът на Нисан Кашкай беше първият. След него, Ford Kuga и VW Tiguan и Renault Koleos.
 
Те са по-нови и в нещо перфектно. Но на безусловния, неограничен и изглежда, вечният успех на японския пионер не засяга. Купувачите недвусмислено знаят какво се нуждаят. И те се нуждаят от Nissan Qashqai, и няма значение, че алтернативите вече са се появили, те знаят едно нещо: Qashqai, да Qashqai. Очевидно Нисан има брилянтни специалисти не само извън пътя и маркетинга, но и при хипноза. Но всичко това няма значение. Важно е само Nissan Qashqai сега да стане и два. Това означава, че децата в семейството, които са придобили тази кола, сега могат просто да не помислят.

1. Преглед чрез огледалото за обратно виждане е лошо, но региониката и камерата за обратно виждане помага. 2. Високото кацане позволява много шофьори да се чувстват по-уверено шофиране. 3. Специално внимание към музиката се заплаща в конфигурацията на SV. Много бутони и икони плаши. 4. В режим 2WD, задвижването на предните колела, в автоматично, задните колела се свързват автоматично, ако е необходимо, заключвайте имитация на блокирането на централния диференциал. 5. На малка кръгла дисплейна маса на информация
Татко с мама отпред, три деца на задната седалка и още два в багажника. Тя е измислена за засаждане на деца в багажника за дълго време и, очевидно, без никаква инцидент, и например в образователни цели вместо Chulana. Няма нито една кола, различна от автобуса, където третата, незадължителните седалки няма да изглеждат като цирк снаряд. Без съмнение, малките деца ще се поберат физически там, но също така е очевидно, че те определено ще откажат повече двойки там. Има тясно, тъмно и скучно. Има студено, горещо или задушено. Има шумни и разклащащи се. И колко звезди EURONCAP не са идват, не са твърде безопасни.
Въпреки това, Qashqai +2 е повече от третия ред седалки. Всъщност, това е Qashqai, увеличено тук е десетки милиметри, след това има десетки сантиметри. И не просто се простираше с дължина, така че костюмът седеше, тялото отново се издигаше. Малко повече пространство над главата ви, малко повече място за краката на задните пътници, малко повече място за багаж. Малко по-голяма цена от 777 000 рубли вместо 726,000. Това на това се усеща повече въпрос, за който оптимистите и песимистите ще дадат противоположни отговори.
Основната стойност на версията за задвижване на всички колела е 936 000 рубли и с вариатор още 40 000 по-скъпи. Това е сериозно допълнение към цената, но още по-важно допълнение към колата. Клирънсът за 200 мм пита задвижване на четирите колела, а вариаторът помага за преместване на колата наистина гладко. Ако крайната цена на Qashqai вашите мечти е твърде висока, си струва да се обърне внимание на друг бестселър от Nissan Roomy Microwan Note или дори по-просторни миниванове от други марки.
Nissan Qashqai +2 е подходящ за тези, които са близо до идеята за компактен градски кросоувър, а тези, които не са безразлични към тази кола. Всички останали ще се насладят на клирънс от 200 мм, възможността за пълно задвижване и вариатор
 
Chevrolet captiva.
Купете средноразмерното задвижване на всички колела за по-малко от един милион рубли е почти невъзможно. Но има мнение, че ако поне едно дете е родено в семейството, тогава без такава кола не е забравена. Chevrolet Captiva спестява от положение в затруднено положение на цена от 903,700 рубли.
 
И свързаните с това Opel Antara (от 857 900 рубли.), Mitsubishi Outlander XL 2.4 (от 899,000 рубли) и Kia Sorento (от 839,990 рубли). Основният въпрос е колко тези автомобили ще струват в крайната конфигурация, като се вземат предвид минималните опции. От тази хлъзгава, цифрите следват друг въпрос: трябва ли да носите децата от пътя? И в противен случай защо имате нужда от SUV?
Той е просторен, както и надежден по отношение на активната и пасивната сигурност.

1. Дори и с максималното ниво на конфигурация, интериорът на този американски кросоур остава селски и некомпресиран, който обаче изобщо не му навреди. 2. От сайта на водача, размерите на колата се чувстват добре. 3. Мощност в 230 к.с. Той се губи поради котник автоматика. 4. Ръчна спирачка тук ръчна спирачка, а не педал, както в повечето американски автомобили 5. По отношение на своите потребителски имоти, Captiva не губи много по-скъпи съученици
Да, но можете да спорите. Детето не е слон, но сгъваема детска количка не е гардероб. По отношение на активната безопасност, добрата помощ е ръководителят на водача, който може да направи верни решения и да не надценява способностите си и способността на колата си. И пасивната безопасност на детето е в много отношения правилно подбран и правилно инсталиран детски стол. И джипът за тези, които наистина го хващат, а също и за него на бензин, пари, както и за онези, които наистина често шофират в наистина лоши пътища.
Дайте съвети, които избират Chevrolet Captiva или Opel Antara, никой не може. Това е същата кола, която според служителите на GM е конфигурирана по различен начин. В допълнение към формалните, без значими моменти, не е възможно да се определи фундаментална разлика поради липсата на него.
Други близнаци Mitsubishi Outlander XL 2.4 и PEUGEOT 4007 картите са напълно различни. Японски SUV в основната версия на по-евтиния на френски език и изглежда по-разбираемо. Но той няма самотен и икономичен дизелов двигател, както на 4007, той има само ненаситен бензин.
Един прост интериор и малко брутален външен SUV Chevrolet Captiva не се стреми да изглежда нещо голямо, отколкото наистина е. Това е добре. В горната версия с 3,2-литров двигател, автоматичен и кожен (практичен) интериор, изглежда добре балансирана кола без раздробяване и без сериозни недостатъци. В този формуляр той вече е впечатляващо 1 205 500 рубли.
Chevrolet captiva е подходящ за тези, които са по-уверено, които да се чувстват с голяма кола; Тези, които вярват, че голяма гаранция за сигурност на автомобила; Тези, които пътуват много в лоши пътища или често се избират по природа; тези, които пътуват по цялото семейство
 
Volvo V50.
Volvo V50 вагонът в тестваната конфигурация струва 2,013,892 рубли. Това, разбира се, не е в съответствие с правилата, но цената на основната версия на модела (1,6 l) започва от 902 300 рубли. В допълнение, тестът на семейната кола без представител на марката Volvo е просто глупост.
 
От 1959 г. това е Volvo за първи път, когато серийните автомобили са оборудвани с предпазни колани, машините по тази марка се считат за позоваване на пасивната сигурност. Въпреки това, през последните 50 години много компании успяха да наваксат и поне да не изостават. Това са автомобилите на Volvo са безспорен бенчмарк, така че е в сигурността на пътниците от рисковете от алергична реакция към материалите на автомобила и въздуха в нея. (Пълно проучване на тема автомобили за алергии в автомобили №6 / 2009.)

1. От напълно проста машина Volvo можете да направите напълно шик кола. 2. Независимо от интериорните и дизайнерските решения, Volvo Salon е изключително безопасен за алергични и астматици. 3. Бордовото компютърно меню е русифицирано. 4. Задните седалки, трансформиране, могат безопасно да се използват от деца. 5. Списъкът с опции на най-различния смисъл няма край
Нарисувайте генерализиран портрет на средносрочно европейско семейство. Мустач Лабрадор, смешно, пържени деца в ярки цветни суити, статут и очарователна млада жена, която се прегръща, прекрасно залеза. Нещо липсва? Да, Volvo V50 вагон паркира близо до зелената морава. Или Volkswagen Passat вариант. Може би универсалната AUDI A4? Може би! Може би mazda6 вагон. Но само вагон!
И сега погледнете някоя страна в чест на ангажимента (сега е модерна)! Да предположим, че младоженецът се нарича Дима Меленков, а булката, например, Наташа Хорница. Сега Наташа вози на Мерцедес кабриолет, но след като е бил ангажиран по европейски начин, тогава след сватбата да язди продуктите си на Volvo V50.
Не никъде, процесът работи. Филмът ще бъде щастлив и ще свърши, и те ще продължат щастието. В края на краищата, V50 е много приятно да се вози. Достатъчно странно, но в управлението на тази кола по-добре от по-популярния си прототип S40 у нас.
Семейството е най-точната и пълна дефиниция, която може да бъде дадена от автомобили Volvo. Това е комплимент и детайлен, въпреки сбитостта, описанието. Нито една друга компания няма задни седалки, които ще бъдат трансформирани в детски столове в секунда. Предният край на долната възглавница се променя и назад, осигурявайки висока позиция на детето за оптимално функциониране на предпазните колани и облегалки за глава. Естествено, в колата може да се монтира специална детска седалка. Специалистите на Volvo смятат най-правилно за засаждане на дете в стол срещу движението на машината.
Volvo V50 вагонът е подходящ за тези, които се грижат за тяхната безопасност и безопасност на тяхното здраве; Тези, които предпочитат шведския дизайн и високо оценяват шведското ноу-хау; Тези, които търсят колата от висок клас на повече или по-малко демократична цена
 
Suzuki sx4.
Хечбек Suzuki SX4 уникална кола. Първо, това е най-достъпната кола с пълно шофиране. Второ, това е най-компактната кола с 190 мм клирънс. Какво да правите с това богатство, не възникват въпроси: разбира се, за да паркирате на снежната и отидете при къщата. Ако не изисква друга душа, можете да изберете версия на задвижването на предните колела с хлабина от 175 mm. Гурме се предлага дори седан, както и всички останали хечбеки, които нито нямат нищо с този скок ствол.
 
Машините се предлагат в Япония и в Унгария и японски (предно задвижване с 5-степенна механика и 4-степенна автоматика) са по-евтини от унгарски. Задвижванията на всички колела са направени в Унгария и са само на механика. Обемът на двигателя от 1,6 литра (107 к.с.) не впечатлява гневът, макар и да расте от всяко натискане на педала на газта. Така че не се страхувайте, това е много сладка, тиха и приятелска машина.

1. Прост пластмасов, не-мониторингов дизайн, но ергономично и удобно всичко, като традиционно е в японски автомобили. 2. Седалките нямат лумбална, нито странична подкрепа, но хората са поставени върху тях от различен комплекс. 3. Колата е доста скока, скача на всеки бум, докато интериорните детайли не са особено гръмко. 4. Има няколко държача на чаша, в вратата на джоба. 5. Силата на контрол на климата е малка, така че вентилаторът е много шумно, но се справя с работа
За капацитета тя ще надмине новия компактност Citroen C3 Picasso, по популярност и недвусмислени дефиниции на семейния автомобил Nissan Note, относно демокрацията на цената на Ford Fusion и Honda Jazz на динамизма. Но никой от тези или други конкуренти няма никакви конкуренти, че никога не е имало и никога няма да бъде пълно шофиране.
Вътрешното пространство на автомобил със скромни външни размери (4140/1495/1620 mm) е добре организирано. В кабината не е близо, има много светлина и въздух. Багажникът е доста малък, но гърбовете на задните седалки са сгънати.
Въпреки факта, че моделът не е нов, той изглежда доста модерен. И в статиката, и в динамиката на Хечбек Suzuki SX4 изглеждат сглобени и силни. Лесен комплект за офроуд тялото дава инструмент за призраци. Разбира се, не става дума за завладяване, но подобен проблем, като счупен път към страната, лесно се решава от тази машина.
Мечтата за много по-скъпа Suzuki Grand Vitara, много неясна в нейните характеристики на кросоувъра, може да бъде безопасно заменена от покупката на SX4 честен и прост кола, подходяща за младите хора, така и за техните баби и дядовци.
Оказва се, че това е почти идеалната и уникална кола по рода си. Разбира се, не е съвсем трудно, но двигателят е откровен слаб. Но не можете да се страхувате от прекъсвания на окачването и не сте прекарали много за бензин. Въпреки че марката Suzuki никога не е ползвала гарван популярен в Русия, преди няколко години за SX4 имаше завой в дължина годишно. И това говори за много.
Хечбек Suzuki SX4 е подходящ за тези, които избират автомобила на бъдещето, обикалят града, и градът, знае за ползите от пълно шофиране, но е готов да бъде контролиран с механика; Тези, които наистина гледат на нещата и не очакват от колата за 475 000 рубли. Нива и качества на Мерцедес
 
Toyota Avensis.
Конкурсът в D-класа е впечатляващ. Тук са директни конкуренти от новия седан Toyota Avensis около петнадесет. Някои от тях се произвеждат в тялото на вагона, някои не са, но по някакъв начин в Русия единствената машина в семейството става именно седани.
 
Това е кола на главата на семейството, на която той отива на работа, така че цветът на тази кола е черен или сив или сребърен метален. Тъй като техните скромни жени са искрено признати, те са достатъчно такава кола за семейни нужди. Багажникът е голям, на задните седалки има закопчалки на ISOFIX, а въздушната възглавница на предния пътник, като правило, е принудително изключена за създаване на детски стол.
В ценовия обхват до 1 000 000 рубли, автомобили от C- и D-класове са най-напредналите по отношение на техническото оборудване.

1. Невъзможно е да се разбере управлението на музикалната система и навигацията. 2. Проектиране и дори текстурата на пластмаса е голяма стъпка напред за марката на автомобила Toyota. 3. Тази кола може да бъде оборудвана с различни опции, като се започне от паметта на регулиранията на седалката на водача, завършвайки с зъбните зъбни колела 4. Обемът на багажника на седан 509 литра, вагонът не е фундаментално повече от 543 литра , но се състои от гърбове на задните седалки, а след това обемът, равен на 1609 L.
Като цяло, те са добре управлявани, което означава, че водачът, без затруднения да контролира поведението на колата си, осигурява безопасността на движението. Очевидно с появата на едно или две деца няма нужда да променяте седана на миниван, ако, разбира се, раждането на децата не събуди собственото си желание да промени класа на колата.
Новото Avensis се предлага в три версии: 1.6-литров двигател (132 литра) + 6-ул. MKP; 1.8-литров двигател (147 литра) + 6 st. MCP или вариатор; Двулитров двигател (152 литра. P.) + Вариатор. По отношение на енергията, динамиката и разхода на гориво, тези версии са почти еднакви, но купувачът има приятен и лесен избор. Фиксирани комплекти шест, максимумът включва, наред с други неща, система от навигация и камера за обратно виждане. 1,289,000 рубли си струва кола, която ни посещава на теста и остави много приятни впечатления.
Вариачът осигурява динамиката и комфорта едновременно. Но има и недостатъци. Например, климатичната система, както и без изключение, моделите на марката Toyota, е съвсем силно претоварена. Навигационната система също не е перфектна. Но това е много по-важно от оптималното регулиране на спирането на тази кола, което ви позволява да правите няколко неща наведнъж: да погълнете нередностите на руските пътища, да носите пътници, така че да не пренебрегнат, носят куп неща В багажника и в същото време дават на водача все още някакъв вид управление. Тези любители на бързото шофиране, които традиционно се отнасят до Avensis най-скучната кола в света, не отиват на него с малки деца, които никога няма да ви позволят да се отегчат.
Седан Toyota Avensis е подходящ за кого ще стане единствената кола в семейството; Тези, които нямат големи кучета и чудовищно разбит път към страната; Тези, които очакват от надеждност на автомобила, комфорт и практичност
 
Резюме
Изберете най-добрата семейна кола може да бъде само човекът, който е негов и избира. Като ботуши. Като хоби. Като приятели. Всичко зависи от специфичните цели, от предпочитанията и обстоятелствата. Независимо от това, най-добрата кола е тази, която е, и е невъзможно да се обясни какво. Най-добрата кола е това, което е купило на благоприятни термини и е лесно да се продава, когато се отегчите. Този е икономичен и безопасен. Най-добрата кола е тази, която може да улесни живота и да донесе радост. В края на краищата, семейството означава не само практично, но и обичано.
След като е третирал безкраен брой мнения чрез събиране на цял облак коментари, усвоявайки данните на производителите, изчисляването, като се потърси, като се препраща, като се говори и мислеше, най-накрая се уверете, че семейната кола е маркетингова стръв. Купувачът, който решава наистина трудна задача за избор, растение на кука преди готов отговор. Отговор на въпрос, който не само не е посочен, но все още не е формулиран. По този начин автомобилите се продават успешно, които без правилно казаха за приказката, няма да използва никакъв успех.
Има един куп практически и компактни хечбеки, има облак от почти бездънни миниванове, има много универсални универсални, има орда на модерни градски кросове и доста реални джипове, има в края на баналните седани. Като цяло, има много за избор. Изберете това, което е подходящо за вас, а не на този колективен образ, който продавачът е съставен майсторски. Дали във всичко, не давайте стереотипи!
 

Източник: Автомобили