Test Drive Opel Zafira 2003 - 2005 Minivan

Opel Zafira: Ново "лице", ново изображение

Поради появата на многобройни конкуренти, Opel реши леко да освежи външния вид на своя бестселър - седемтесейковите UPV Zafira. Автомобилът, произведен от 1999 г., получи леко стъпкан външен вид и нов списък с опции.
Трудно е да се назове този процес с пълен рестайлинг или модернизации - например светло затягане на лицето. Съдийте сами: От всички външни промени потенциалният купувач се забелязва само за нова фалшива решетка за радиатор, която сега, независимо от версията и модификацията, има хромирана декорация. Което между другото беше много положително засегнато не само от появата на Зафира, но и върху образа му. Ако по-рано тази една яка беше по-свързана с нещо полезно, сега, благодарение на Chrome на фронтовата линия, Opel Zafira е идентифициран като бизнес луксозна версия на пръв поглед.
Дори актуализираните задни води са се променили малко - задните светлини са се променили леко, но все пак. Всички останали промени засегнаха само списък на допълнително оборудване. Сега купувачът може да поръча дръжки за хромирани врати, колела и дръжки на задната, петата врата. Вътре се добавя хром - редът на централната конзола за ръбове на алуминий и хромиране на устройствата се предлага да поръчате. По принцип актуализацията е завършена за това. И опции като ксенонови фарове на светлината на главата или климатичния контрол, за Opel Za-Fira бяха на разположение преди рестайлинг ...
Цев мед ...
Разбира се, основното предимство на Opel Zafira, както преди това, така и сегашното, е седемте му места с уникална система за сгъване на допълнителни седалки. Никой от конкурентите все още няма такъв чип, а в близко бъдеще очевидно не се очаква появата на глобален конкурент. И най -вече, тъй като много от новите грешат прекалено компактните външни измерения, така че те не могат да осигурят нормално и достойно снабдяване на място за задните пътници. Това не е укор за конкурентите, това е фактическо изявление: Зафира, като първият от компактните, а седем -сейър, не се опита да скрие истинския си размер. И това й се възползва. Доста компактен (за своя клас) отвън, вътре в Opel Zafira парадира много просторен салон, който е в състояние да осигури еднакво високо ниво на комфорт както за пет, така и за седем пътници.
Но Опел, очевидно, няма да почива на лаврите си, поглеждайки отгоре към конкурентите, които се опитват да го прехвърлят от трона в този пазарен сектор. Преди появата на напълно нов модел, който все още не е обявен, производителят ще се опита да задържи водещата позиция с всякакви мерки. Първата стъпка е feyslifting, последствията от които можете да наблюдавате на снимките. Много фини и компетентно, ненатрапчиво и почти незабележимо дизайнерите върнаха формата на Зафира на бивша свежест. Освен това те направиха това, както виждате, буквално няколко удара, което отново доказва - успешният, сравнително скромен дизайн не остарява много дълго време.
В допълнение към външния външен вид, интериорът беше обгърнат. Но основното нещо - механизмът на сгъване/поставяне на допълнителни седалки стана още по -удобен! Вярно, главно поради по -успешни дръжки, глави на процеса на сгъване на седалките. В противен случай вътре в Сафир остана почти същият. И това е правилно, тъй като в ергономията този модел все още не е по -нисък от никой от конкурентите. И вече, ако говорим за удобството да използваме антипопуларни столове ...
Цялата тайна на Opel Zafira е, че дизайнерите успяха да го направят две. Когато колата е на пет седалка, нищо в интериора си не дава, че ако желаят, още двама пътници могат да се поберат с високо ниво на комфорт. От друга страна, в версията на седемте сесета Зафира не изглежда половин вълна, GDA шест и седмо столове са твърде допълнителни. Напротив, самите задни места по отношение на комфорта са почти по никакъв начин по -ниски от седалките на средния ред и това е особено забележимо, след като преминете за сравнение за поне двадесет минути на задните седалки в някой от състезателите. Средният диван се регулира в надлъжна посока, което означава, че задните пътници имат къде да поставят краката си. Седалките на самите трети ред са пълен дизайн с нормални пропорции, а не отрязана схема, чиито размери са максимално намалени за сгъване.
Без съмнение, добре е, че допълнителни места в Opel Zafira винаги са на разположение: третият ред седалки не се изважда и не е демонтиран, като конкуренти. Отново не е необходимо да плащате допълнително за допълнителни столове - те са част от дизайна на колата. В допълнение, механизмът на сгъването им е толкова съвършен, че един човек може да се включи в трансформация на салона, дори ако е крехко момиче. Да, и багажникът във всеки случай може да угоди на огромно полезно пространство, дори и с възходящите задни седалки.
... и лъжица катран
За съжаление, в Opel Zafira и недостатъци, въпреки че трябва да се отбележи, че те се виждат само с пряко сравнение с конкурентите. Да, Зафира все още е непобедим в седемместната си хипостаза, но при това предимствата му като пътнически автомобил почти завършват. По същите причини, поради които Зафира лесно заобикаля конкурентите в комфорта на номинацията и лекотата на трансформация на кабината, тя е по -ниска от тях в работещи качества и контролируемост. Само суспензиите на Zafira, предназначени за пълно натоварване (и седем души са значително тегло), физически не са в състояние ясно да изработят всички неравности на пътя, както прави Mazda Premacy, например. Въпреки че, от друга страна, разтовареният Opel просто е непроницаем висулки - такава дупка не е нищо.
Но най -вече твърденията са двигателят - 1,8 -литров бензинов двигател, който е инсталиран на тествано копие, изобщо не е подходящ за такъв автомобил. Първо, този двигател няма абсолютно никакви дъна - при празен ход и ниски скорости той открито отказва да отиде. Второ, дори когато моторът излезе в момента, тягата му все още не е достатъчна за нормално движение, особено с пълно или дори частично натоварване на машината. За нормален, дори и много динамичен старт, не е достатъчно просто да пуснете съединителя и да натиснете газта - Zafira 1.8 просто потрепва ... и ще спре. За уверено докосване от мястото, е необходимо да играете завоите и педала на съединителя, като се предотвратят двигателя да спре, като в същото време не му позволява да изгори съединителя с прекомерно високи скорости. Но дори и да се премести от мястото, за да се отпусне рано: за уверено ускорение, двигателят трябва да бъде усукан почти до ограничавателя на скоростта - той се събужда някъде след 4000 оборота в минута. И едва тогава Opel Zafira започва да се ускорява, тъй като е подходящо да се направи автомобил с 1,8-литров бензинов двигател. Но това удоволствие не трае дълго, тъй като програмите са сравнително кратки, така че едва достигат оптимални завои, двигателят почти мигновено почива на ограничителя. По принцип бензиновият двигател с 1,8 -литров е далеч от най -добрия избор за такъв автомобил. По -добре е да купувате с дизелов двигател: той е по -икономичен и по -болезнен. Да, и след това да продаде след няколко години, турбодизелът Зафира ще бъде много по -лесен от бензина.
Обща сума ...
И какво в крайна сметка? В резултат на това получаваме доста добра кола: просторна, евтина, удобна. Всички претенции се отнасят главно до двигателя и само частично - настройки и висулки на кормилното управление. Въпреки че, разбира се, да се скараме с волана за неинформативност, а суспензиите не са напълно правилни за прекомерна кондиция, защото трябва да помним, че имаме работа с почти единствения седем -седарски микробус на пазара. И Поне, сред онези модели, които успяхме да тестваме, само Safira е произнасяла седем седемнес, а всички останали на две допълнителни места понякога представляват So -Called +2, както е написано за автомобили с отделение за тяло. Тоест, тези две допълнителни места изглежда са, но на практика няма реална полза от тях. Зафира има всичките седем места много удобни: дори при дълго пътуване шестият и седми пътници няма да се оплакват от струпване и неудобно кацане. Така че, ако имате нужда от точно седемсейтърна кола, но не искате да купувате обемист микробус, Opel Zafira ви подхожда във всички отношения: по -евтино е и по -удобно и по -елегантно ...

Източник: AutoGazet / N 25 (417) от 08.07.03