Тест драйв Opel Combo от 2002 г. миниван
Opel Combo: Първа реклама
Променянето на руския бизнес изисква компактни търговски превозни средства. Те ще бъдат доставени на пица, да дадат кореспонденция и авто части; Може би дори да се транспортират хората, обаче, пътническите версии на товарните компакции са по-малко търсени. Такива камиони не се страхуват от ниски мостове, близки паркинг и повишаване на цените на горивата; Те са маневрени и евтини. Те са икономически полезни. Последното от тези, които отговориха на малки и средни бизнес искания, станаха Opel, което за първи път за себе си донесе Combo Combo кола в Русия.
Новият Cargo-пътник Компактът се продава в две версии: товарни (комбо ван) и пътник (комбо тур). Двигателите също са два: бензин 1.4-литров 90-силен мотор и дизел 75-силен 1.3-литров агрегати. Нашият тест участва в бензиновата версия на Opel Combo Van в версията, която очевидно е предопределена да стане най-търсената основна. Подобно на повечето компактни камиони, Opel Combo вътре изглежда повече отвън. И това се усеща не само визуално, но и акустично: най-малкото почукване в кабината отговаря на такова ехо, сякаш сте в товарен автомобил или, като минимум, контейнер.
Въпреки компактните измерения, колата се характеризира с впечатляващи собственици на седани и хечбеки
обемът на товарното отделение: 3,200 l (или 2880 литра при измерване на кубчета VDA). Такова пространство ви позволява да доставяте натоварвания до 2,7 m, което значително разширява обхвата на транспортираните стоки на комбо. Но не само за него можете да обърнете внимание на търговската Opel. Малко вероятно е дизайнът да добави клиенти с автомобилен сегмент от търговско непълнолетно лице. Въпреки това създателите на Opel Combo платиха много време, за да създадат единство на визуалния образ на пътническите и товарните отделения. Така нареченият еднозен дизайн хармонично включва товарно отделение в общ образ с покрив, образуващ гладка дъга, когато се движат от предното стъкло. Стилният може дори да бъде работници!
В резултат на прилагането на такова дизайнерско решение, пространството над главите на предните пътници се увеличи. В този случай коефициентът на аеродинамичната резистентност е само 0.35. Същото
индикаторът има пътнически Mercedes A-класа и Вазовская десет! Няма нищо изненадващо, че салонът на най-простата конфигурация на бобовете не свети богатство и лукс. От друга страна, дори и ABS, въздушната възглавница на водача и резервна пътека с пълен размер; Воланът е оборудван с електрически механизъм за настройка и регулиране във височина и дълбочина. Те имат регулиране по височина и предни фотьойли, а широкоъгълните странични огледала премахват всички проблеми, свързани с прегледа.
Въпреки това, ако е необходимо, комбо може да бъде оборудвана така, че да принуждават всеобхватния среден клас седан собственик: предни и странични въздушни възглавници, активни предни олюзи, бутони за управление на музика на волана, комбиниран филтър със статично заредена микрофибър и активирани
въглищата, които премахва повечето от алергените, както и радиорежата с функцията на пътните съобщения (TMC), CD чейнджър на четири компактдиска, включително навигационната система и GSM мобилен телефон с устройството за свободни ръце. Но нищо от това отвлича вниманието от пътуването на тестлата, единственият лукс, в който е бил електрически мощни. Куклява 1,4-литров 90-силен двигател са достатъчни за динамично пътуване, но с всяка стотина килограма, ускорението ще му бъде дадено по-лошо. И така се изисква автомобилната версия на микробуса 14 c, за да достигне 100 км / ч. Обиколката за модификация на пътниците е необходима на 3 в повече, и си струва да се постави в още две пътници и изглежда, от стотици комбо разделя цялата вечност
Междувременно тялото му е празно (ако не преброите седем големи, но празни кутии) и масата не надвишава 1200 кг, Opel Combo лесно се издига и нараства. Неговата обработка ще се хареса на ценителите на автомобили на прегървените поколения: празен и от този белия дроб; Обикновено технически, но от това още по-интересно и разбираемо. Combo послушно и лесно влиза в търна и след това бързо и естествено излиза от него. С малки ролки и без излишен шум под капака. Суспензията може да има една от трите настройки; В стандартната версия максималната носеща мощност не надвишава 490 kg. Алтернативно, предната и задната суспензия могат да бъдат оборудвани с по-твърди пружини и специални амортисьори за работа с тежък товар. В същото време максималната маса на транспортираните товари се увеличава
до 635 кг. И накрая, за тежки работни условия, наземният клирънс се увеличава с 30 mm и товароносимост до 755 кг! Снимка, трудолюбив и готов за работа за разумни пари, Opel Combo напълно отговаря на изискванията, които работодателят представя на своя персонал. Послушни, безпрецедентни, но не се управляват зле: така че изглеждаше от волана. Все пак, колко добър е този автомобил, няма да покаже края на деня на теста, но обобщава фискалната година
Автомобилът се осигурява от официалния дилър на Atlant-M Baltica General Motors.
Текст: Александър Корченко
Снимка: Роман stunnin
Източник: Списание "колело" [август 2008]
