Тест драйв NISSAN TITAN 2003 - 2010

Titanopotam

Nissan Titan.
Пътека с пълен размер, от края на 2003 г., произведен в кантон, Мисисипи. Двигател: бензин 5.6 л, 305 литра. S. Corobca Gear: 5-степенна автоматична. Формула за колела 4x2 или 4x4.
Задължително: xe, se, le.
Цена в САЩ: от $ 22,400.
Тест кола:
305 литра стр., Оборудване Le, цената в Русия е $ 67,000.
Невероятна американска страна. Всичко в нея не е така в Европа: територията е огромна, океаните са две, пътищата са прави и безкрайни, небостъргачите са високи, ранчото на деня няма да се отвори, колите са огромни, мощни, ненаситни. Специална статия Пикап: EDAC метри шест дълги, на рамката, с V-образен бензин осем от пет или шест литра. Те управляват както пътническите работници, така и домакини и милионери, както и за жилищен ремаркер или ремарке с лодка с по-добро теглене, за да не се намери. Тази година Nissan Titan стана победител в престижния конкурс. Темите на сивите дилъри включват такива автомобили и в Русия един от тях, на стойност 67 хил. Долара, посетиха нашия тест.
 
Pickup Multime се случва
Близо до Титан просто потиска обичайната кола близо до него изглежда играчка. Какви са ужасни замразени фарове диагонал, като добра телевизия! И дори огромен кангарин, изобилие от хром, надраскване на светлините над предното стъкло. Силата и красотата, Шварценегер и Бандерас! Въпреки това, ако поставите пикап на свободно пространство и се отдалечете, можете да оцените съвременния дизайн и плавни линии, които дават хармонично и стилно изглед на автомобила на икономическата дестинация.
Той е оборудван с американски нещастност: интериор на кожата, пет места електрически регулатори (и драйверът също е с памет!), Климатик, пълна електрическа кола, редовни аудио и видео системи, електрически регулируем възел за педал и кормилна колона, електронен компас, рана Температурен индикатор, контролен панел на гаража. Навигационната система също е предоставена, но това не е удоволствие за Русия. И осем (!) Въздушни възглавници, дискови спирачки на всички колела, ABS, стабилизационни системи и анти-пропуск и този камион!
Рамката титан се освобождава с два вида кабини. Един час пътнически капацитет на кабината 2 + 3 с близък триместен диван. Тествайте пикап с по-просторен кабина на екипажа (буквално, кабина на екипажа), която се нарича двойно. Тя има четири врати и с напълно пункто на стола на водача, все още има двойни сантиметри към задния диван. Напълно, между другото, пълнозърнеста, като се вземе предвид повече от две метра ширина на тялото, тук можете лесно да се придържате да се счупите или да седнете на три здрави, притискащи сапун. Само тук гърба се намира по-близо до вертикалата, отколкото бих искал. И зад волята се оказа неочаквано много място, което яде масивната конзола между седалките. Въпреки че е доста удобно и намирането на кацане с такова изобилие от корекции само въпросът за времето.
Въпреки това, аз съм много удоволствие, но не съм завършен. Трябва да се возим.
 
Капка, минус!
Звукът на двигателя е тих, приятен и леко бас. Освобождаваме ръчната спирачка (както и в противен случай, Америка!) И те превеждат петстепенния автоматичен селектор за предаване към положението на устройството. Случи се! Титан гладко се претърколи над четвъртия етаж на паркинга. Въпреки огромната база от три и половина метра, конгресът по стръмната спирала на рампата беше изненадващо лесно, воланът може да се върти с един пръст, да се завърти предните колела почти по тялото, а високата кацане и големи прозорци позволяват да се чувствате добре да се чувствате много пикапични размери.
По улиците на Москва улиците на Москва, чувствате слон в съдомиялната машина, няма да добавите нищо с глупости. Ето защо, движещ се бавно, бавно, със самочувствие. Въпреки това, ако пътнотранспортното произшествие се оказа на положителен полюс, е възможно да се направи сляпа кръв с глух рева, триста силите на V-образната осем лесно пренасят над два тониран титан. Само контролът на тракера спестява от подхлъзване на задните колела под празно тяло. Фактът, че някой може да подрежда или да започне борба за власт, забрави всички стажове да станат любезни и е полезно и е ясно: на кого да се включите с такъв романс?
Пиковата забавна страна. Машината работи меко и напълно предсказуема, а смяна на смяна се преценява само от стрелата на тахометъра. Без безкъс, когато изпреварването няма проблеми тук са особено видимо предимство на голям обемно двигател. Много леки автомобили ще завиждат на акустичен комфорт, а стандартният около полицай със скорост от около 40 км / ч изглеждат само пътния шев. Ако забравих да възстановя скоростта преди конгресирането на кръстовището, динамичната стабилизационна система ще бъде много внимателно да насърчи двигателя и шокиращите колела, внимателно насочи колата на свой ред.
Но в края на краищата, ние сме на автомобила на всички терени. Според старата паша е лесно да се запази 60 км / ч, без да се преживее специален дискомфорт, суспензията лесно поглъща туберкулите. Разклатете да, но е почти невъзможно да се прекъсне окачването на празния камион. Устройството за четирите колела тук не е необходимо, но системата за контрол на тягата се оказа в търсенето: без нея, мощен автомобил, който се грижи за хлъзгавата трева.
Сандската кариера също не се превърна в пречка за Титан. Ето, естествено, задвижването е пълно. Предните колела са свързани с други сериозни автомобили от всички терени. При ниска скорост в повишаването, проблемът с дозирането на сцеплението на колелата е възходящ за хидромеханични трансмисии, след това спрете при увеличаване на резистентността, след това се пробийте в приплъзването и погребайте в отговор на натискане на ускорителя. И докато в момента в двигателя все още няма място, повече полу-втори нютон метри, трябва да завъртите селектора за разделяне до 4L позиция, да умножите предаването до предаването от друг 2.6; Скорост, съответно, за същата дивизия. Сега друго нещо е дори на скоростта на празен колело, те продължават да се въртят и Nissan с постоянството на резервоарите, непрекъснати преди асансьорите. Въпреки това, за да надценят възможностите на пикап, не трябва да бъде с такава огромна база за кратко време на корема на някакъв хребет.
 
Възрастни играчки
За осъществимостта на придобиването на такава кола можете да спорите за дълго време и аргументи срещу олово, вероятно повече, отколкото за. За камион безводни пътища, защото магьосникът е избухнал за градът на тромавия, а също и ненаситен. С филистимна камбанария те са железни аргументи. От друга страна, ако доходът позволява, защо да не си купите такава голяма и красива играчка, само защото искам?
 
Резюме
Луксозна възрастна играчка, чиято практичност не е необходима, за да обсъди сериозно.
+ Богато оборудване, просторен комфортен салон, добра шумоизолация, отлична динамика, енергоемко окачване, високи способности за сцепление.
- Затворено седалище на водача, с изглед към задната седалка, значителен разход на гориво, големи размери.
 

 
Андрей Кочетов.
Снимка: Джордж Садков
 

Източник: Вестник "зад волана"