Тест Drive Nissan Tiida (Versa) Седан от 2006 г. Седан

Nissan tiida

Преди това, в класа с Nissan, той произвежда Almera, типичен за своята пазарна ниша и седани. Миналата година корейската класика не играеше дълго време в тази област, немодерна кола, проектирана през миналия век. Не би могъл да го вземе в групов тест с цел да проведе правилно сравнение. Но тук наскоро новият модел на TIIDA пристигна навреме. Външно, TIID е избит от редица елегантни, стройни, но по -скоро същия тип машини.
И със сигурност няма да се объркате със семейната му принадлежност, дори ако премахнете собствена емблема от решетката. Фактът, че Тиаид Нисан може да се види отдалеч, както се казва, без очила. Отпред колата е особено подобна на кросоувъра на Мурано. Страната изглежда много характерна. Гледката отзад е най -малко интересна. Но най -важното е, че в Европа Тида е неизвестен и по принцип не се продава! Тъй като през последните две или три години Русия започна да се счита за отделен пазар, а не като част от европейския, екзотични модели като Teana или Tiida идват при нас. Последният е проектиран в Бразилия и произведен в Мексико!

Най -важното предимство на Tiida е нормално, човешко, височината на покрива. С висок (но с умерен) растеж от 186 см, колата на всеки състезател ме накара да се поклоня значително при кацане. Е, така, в Tiid, входният изход, дори в шапката, не е ограничен по височина. И на втория ред високо, таванът тук не е Хрушчевски, а истински Сталин.

Е, и засаждане на тялото над пътя тук, какво е необходимо. На тийд мога да мина през всяка яма и причина за цивилна кола. Никой от конкурентите не може да го направи. Не е джип, но пълзи, когато е необходимо. Сега специални модели измислят същия Nissan Qashqai с 4x2 трансмисия. В крайна сметка, цялото задвижване на колелото все още не е толкова необходимо, колкото увеличен клирънс.

И какво предлага TIIDA по отношение на конфигурацията? Основна версия 1.6 L/110 к.с. Комфортът с механика започва с изкушаваща цена от 499,900 рубли. Най -скъпият седан (това се случва и хечбек плюс 9000 рубли) 1,6 литра с автоматична трансмисия в богатата конфигурация на Tekna, включително кожен салон, струва 601 хиляди рубли. Нашата специфична кола с мотор 1,8 L/126 к.с. И в същата пълна конфигурация струва още по -евтино за цели пет 596 хиляди рубли. Защо е по -евтино? Защото по -мощен двигател е агрегиран само с ръчната трансмисия. Е, нямаме нищо против.
Ускорението е будно и приятно, тъй като вече има желание при ниски скорости, трансмисията е къса, а еластичността на двигателя ви позволява да не ги превключвате твърде често. Рядък случай на четвъртия в града не е достатъчен и петата все още ви позволява да ускорите добре. И само шестата предавка може да се нарече магистрала, предназначена да спести гориво. Моторът работи тихо и в шум и вибрации. Кутията се превключва ясно. Педалът възел е както местоположението, така и чрез усилия може да се нарече оптимално.

Може би тази висока кола с големи пасажи ще бъде навита? В началото на тиида той стои като класическо задвижване на предния колел, перфектно оставяйки траекторията и когато скоростта изригва гладко, измествайки предната част отвън. Интересното е, че и вие не можете да се обадите на мека кола. Например, преминаването на полицията на леглото със скорост 60 км/ч причинява забележимо разклащане, но окачването все още е далеч.
От гледна точка на ергономията няма пикапи. Силно разположен стол ви позволява да заемете доста удобна позиция на волана. Но въпреки това, видимостта отзад оставя много да се желае тук, а долният ръб на задния прозорец също. Но паркирането се опростява от факта, че самото багажно отделение е високо, но кратко. Удивително е колко високо е качеството на пластмасата във вътрешната декорация. Всички детайли и елементи изглеждат доста солидни, но заедно те, уви, не добавят към нито един ансамбъл. Очевидно нерийският произход засяга. Но по отношение на удобството за потребителя, всичко е както трябва. Особено удобно е отделението за климатичен контрол с кръгове на изпъкнали лещи.

Тийда не предизвика вълнуващ интерес към руския пазар. Може би защото му липсва елемент на модата. Но има повече от достатъчно практичност, а не в ущърб на качеството. И с оригиналност всичко е наред. За моя вкус такъв коктейл е точно това, от което се нуждаете. Основното е да опитате!
Дебит: 2007.
Дължина/ширина/височина: 4479/1695/1533 mm.
Основа: 2603 мм.
Оборудвана маса: 1278 кг.
Обем на двигателя: 1797 cm3.
Мощност: 126 к.с. в 5200 оборота в минута.
Максимален въртящ момент: 173 HM при 4800 об / мин.
Максимална скорост: 195 км/ч.
Ускорение до 100 км/ч: 10,4 сек.
Среден разход на гориво: 7,8 l/100 km.
Цената е от 499 000 рубли.

Източник: autolet.ru