Тест драйв Mitsubishi Outlander от 2012 г. SUV
Сънародник
Mitsubishi никога не е обичал освобождаването на кораби от паркет. Днес други почти всички произвеждат автомобили от този тип, аз също имах на японците: философията, разбира се, това е важно, но когато краищата се срещнат с краищата едва, спирате да мислите за това. Първата палачинка е освободена, дори ако не е COM, но все още доста неспокойна, макар и в интересен дизайн. Но моделът с конзолата XL, създаден през 2006 г., е обичан от клиенти: тя и екстериорът е солидна, а кабината е по-интересна и освен това е монтиран мощният двигател. Първоначално изглеждаше, че производителят щеше да произведе и двете машини успоредно, както в случая с Джип Чероки и Джип Гранд Чероки, но се оказа по друг начин. Помниш ли как във филма Хората в Черно Кей заявяват, че тя подготвя партньор за себе си, а заместник? Скоро обичайният външен вид не стана и мястото му беше взето и съвсем успешно, най-големият XL, въз основа на което дори построил няколко френски Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser. Вярно е, че върху това разнообразие от модификации Outlander XL свършва. Но да разкажем за съществуващите версии на нашия дълг.
ПОРТРЕТ
Външно Outlander XL е незабележителен: обичайният, спокоен кросоувър, предишният е просто външен и е фантастичен. XL е уреден в текущия стил на марката MITSUBISHI: изобилието на лица, скосено хранене, масивната решетка на радиатора на семейните функции е достатъчна. Като цяло това е красива, пропорционална и хармонична, кола, макар и малко свежа.
Вътрешното XL пространство, за разлика от предшественика, не съгрешава със смес от японски и английски, характеристика на бившата машина за поколение: интериорно, твърдо и висококачествено (предния панел)
припомня новия Lancer, но крайните материали не са толкова по-добри). Салонът удря с ергономичност, задния диван от експозицията (според този показател Японците са един от лидерите на сегмента). В движение, най-радостта на динамиката на енергийното ускорение: с 3-литров XL двигател е много весел! Автомобилът се чувства анулиран, въпреки че в ущърб на комфорта на шофиране: на счупен път е трудно да се движи твърде много твърде много. Трябва да се отбележи, че от колата няма чудеса от колата: родство с легендарния Pajero той не оправдава.
Спецификации
Type Type Crossover.
Брой врати 5
Брой места 5
Дължина 4640 mm.
Ширина 1800 мм
Височина 1720 мм
BulgarBase 2670 mm.
Пътят на път 200 мм
Вид на окачването:
Фронт
отзад
независимо, с рафтове MacPherson
независим, много-тип
Тип на шофиране Цял
Спирачки:
Фронт
отзад
диск вентилиран
дискер
Обемът на газовия резервоар 60 л
Пасивна оценка на сигурността *, защита:
Възрастни:
Деца:
Пешеходци:
****
***
**
* Според Euroncap.
Избор на тяло И това не е така. За разлика от някои други паркове Outlander XL, се предлагат само пет врати.
Източници на движение
Най-слабите двигатели, инсталирани на Outlander XL, имат работен обем от 2,4 литра и произвежда 165 литра. с. В зависимост от вида на предаването, машината с такава двигател се ускорява до стотици или за 10.6, или за 9.6 s. В същото време максималната скорост е 190 км / ч и разходът на гориво в града от 12,6 литра, а по магистралата 7.6 литра на 100 км. Минималната цена на една кола с конвенционална ръчна кутия е 849 хиляди рубли, за вариатора, което трябва да плати 90 хиляди.
На три-литров 220-силна единица се появи под капака на XL дори по-рано от двигател с 4 цилиндъра. възможностите динамиката на този модел (и е снабден само с шест обсег на автоматиката) е приблизително същата като версия 2,4-литров с механика, а максималната скорост е по-висока от 10 km / h. Повече и разхода на гориво: 15,9 литра в града и 8 литра на магистралата. Модификация с 3-литров мотор само за 41 000 рубли. По-скъпите коли в една и съща конфигурация с двигател с 2.4 литра.
Покани е наречен така, най-простото ниво на ниво изпълнение на нашия пазар, при условие за Outlander XL (от 849 хиляди рубли). От XL е първоначално доста скъпо и твърди кросоувър, дори и в това оборудване има много възможности за това: това е ABS със система за курс
устойчивост, както и пълен набор от въздушни възглавници, както и поле за охлаждане ръкавица, и контрол на климата, както и доста впечатляващ електрически автомобили, както и очила за затваряне и отопляеми странични огледала столове и. Прозорец с пълна тонизация, тапицерия от кожена седалка, круиз контрол, Advanced Rockford Fosgate аудио система всичко това оборудване е достъпно само за версията на купувачите на интензивна за 999 хиляди рубли. Като цяло, Outlander XL интензивен с 2.4-литров двигател е персонал по-богат от същия автомобил, но с 3-литров шест. И всичко това, защото е горен дизайн за 2,4-литров XL, който за 3-литрови версии е основен. По този начин, оборудван с Outlander XL 3.0 интензивен, както и 2.4 покана, от тук и оскъдна допълнителна такса за 3-литровия двигател 41 хиляди рубли.
Интензивната основна разлика от интензивно (между другото, и Outlander XL Instyle, и по-богатите вдъхновени са само 3 литра) се превърнаха в кожен интериор. И заплащане за такава машина ще трябва да бъде 1 132 140 рубли.
Цената на Top Inspire е 1190 900 рубли, но комплектът включва тонизиране, круиз контрол, аудио система Rockford Fosgate, люк, дъжд сензор и ксенонови фарове с пералня.
Добавки?
Японската любов да започне автомобилите си във всички веднага, така че изборът на опции обикновено се свежда до аксесоари, инсталирани директно от дилърите.
Конкуренция
HONDA CR-V
Това е един от най-старите представители на този клас. Третото поколение на автомобила е изключително разпознаваемо и стилно, понякога и също. Ниво на комфорт, контролът е на височина. Разстройте липсата на мощни двигатели от японския кросоувър и днес ситуацията не се е променила.
Toyota RAV4.
Toyota RAV4 Aksakal, като CR-V: Сега производителят произвежда и третото поколение на модела. Дори срещу фона на всички по-напреднали конкуренти, Toyota остава една от най-балансираните автомобили от своя клас. Жалко е, че той няма могъщи двигатели: 3.3-литров V6 е достъпен само за американците.
Hyundai Santa Fe.
Кросоувърът изглежда още повече, отколкото наистина е, и това му дава солидност (сравняването му с Santa Fe Classic е дори неприемливо). За разлика от две японски автомобили, Hyundai е оборудван с V6 двигател, все още по-малко силен от Outlander XL двигател.
