Test Drive Mitsubishi Lancer Evolution IX 2005 - 2007 Седан

Нов Mitsubishi Lancer: Ускорена бомба

Това ще бъде бомба. Първото нещо, което ви хваща окото: колата изглежда като спорт, във външния си вид има повече спорт, отколкото в седаните Civic, Corolla, Mazda Mazda3.
Swift силует плюс обратен наклон на облицовката на радиатора, хищни фарове и широко подредени колела. И в същото време нищо не е авангард, нищо необичайно за здравословен консервативен клиент. По този начин, в обичайния седан от C-Class, един прост човек (е, в душата си той е Шумахер) незабавно получава спортен автомобил. Ако не сте купили фабричен комплект за тяло за нов Lancer, вие сте престъпник.
Огромен и аеродинамично проверен спойлер на капака на багажника, праговете и предните обтекания правят бърз ланков агресивен и остават в естетиката на автомобила, който се различава благоприятно с домашното преобладаващо по тялото на вносни автомобили. Сега пътят ще се превърне в автодром.
Тънката бързина на тялото е само визия на зрението поради увеличената дължина на автомобила до 4570. През последните 10 години размерът на Lancer се е увеличил с 30 cm и почти изравнява с размера на Galant преди 10 години. Lancer днес е най -дългият седан сред състезателите. Съответно вътрешните размери на кабината са доста прилични и са нараснали малко във връзка с сегашния Lancer, обичан в Русия.
От американската версия руският Lancer може да се разграничи с голяма черна уста. По искане на маркетолозите от Русия, централната напречна греда на решетката на радиаторите е боядисана в черно, а не в цвета на тялото, както в Щатите. Все още има малки разлики в оптиката, но като цяло, разбира се, едни и същи автомобили.
На японската тренировъчна площадка, отвъд която оставиха автомобили, направени за руския пазар, не бяха пуснати, имаше малко за колата. Първото нещо, което ми хвана окото, беше, че 1,5-литров двигател на ръчна скоростна кутия е много отрязан поради факта, че много бързо се показва при бръмчене на високи скорости. 109 L.S. 1,5-литров двигател на хартия все още не е достатъчен за сериозна конкуренция с популярни седани с ниво от 20 хиляди долара. Но японският мотор от 2,0 литра вече има 150 к.с. и това вече е солиден индикатор. 2-литровите машини ще бъдат оборудвани с променлив, който позволява на автомобила да се ускори бързо, мощно и без да трепне. Ускорявайки се хоризонтално, 2-литровият Lancer реве неистово, като задвижван спираловиден боец \u200b\u200bот Втората световна война.
Автомобилите с 1,5-литров двигател правят същата процедура много по-тиха. Schumachers, заедно със супер спортен външен вид, ще бъдат предложени още един спортен удар: Автомобилите на променлива ще бъдат оборудвани с венчелистчета на волана чрез превключване на превключватели. Сега можете, без да разкъсате ръцете си от волана, да преминете към намалена предавка за изпреварване или да започнете от място, по -дълъг закъснял с високи скорости, така че бръмченето на двигател с висок цент не спира за секунда.
Бързият полет на Mitsubishi Lancer с високи скорости по наклонената стена на депото не открива никакви затруднения в контрола в колата. Общият увеличен шум и шумни туистери в областта на външните странични огледала започва с около 140-150 км/ч.
Най -доброто, което е в тази кола, са спирачките. Те са разбираеми и предвидими, осигуряват много добро забавяне през целия педал, а не само след половината път, както в предишния Lancer. Дозирането на спирачната сила е просто приятно. Строгите ограничения на скоростта на зоната на маневриране не дадоха управлението. За кола, чиито спортни нотки са боядисани в цялото тяло, Lancer има прекомерна валидност. В противен случай Lancer не е провалил просто офсет (това не може да се нарече изпит).
Втората поразителна разлика между новия Lancer и стария е интериорът. Това е небето и земята. Много купувачи се отклониха от предишния салон Lancer, който приличаше на последния от живите праисторически мамути. Нов салон с нормално изградено радио, модерен дизайн, удобен и, важен, красивите контроли са повече от добри. Това не е последното думата авангарда не е шедьовър въз основа на материали, но все още никой не се осмелява да отложи закупуването на този бърз седан поради ужасен интериор.
Спортната версия на EVO X, която стоеше на сайта до руския Lancer, но не беше достъпна за камери, още по -ядосани и още по -настойчиви. В погледа му искрите на боксьора се четат преди решителната битка. Страните му бяха покрити с мускулите на колелните арки, а салонът беше обогатен с красиви интериорни детайли. Няма да гадаем как ще се развие развитието на развитието на заклетия приятел на модела Subaru Impreza, но за Lancer и Lancer Evo X определено можем да кажем, че това е най -доброто поколение сред всички предишни. Както обаче трябва да бъде според закона на технологичния прогрес.
В Руската федерация ще бъдат доставени автомобили с 1,5 MIVEC двигатели (109 к.с.) и 2.0 MIVEC (150 к.с.). За първия от двигателите ще бъдат предложени 5-степенни механични кутии и автоматична машина, за друга, 2,0-литрова, същата механика и променлива.
Mitsubishi предлага основни конфигурации покани и покани+. Всички автомобили ще бъдат добре оборудвани, включително климатик, ABS и EBD (електронна система за разпределение на спирачните сили), 16-инчови джанти с пълноценна доставка в багажника, предни възглавници сигурност, отоплителни седалки и други опции, които вече са познати на потребителя. Едно и половина Mitsubishi Lancer покани на механика ще струва $ 17 хиляди 990. Същото оборудване с автоматична кутия ще струва $ 1 хиляди 300 повече.
Поканата+ оборудването се характеризира с наличието на вградено радио, кожен волан с аудио контролни бутони, кожени лостове от скоростни кутии и спирачка за паркиране, която ще добави $ 1 хиляда 150 към цената на стандартната конфигурация.
Цените за двулитърна версия започват от $ 20 хиляди 140 за механиката в конфигурацията на поканата. Най -скъпият и усъвършенстван ще бъде интензивното оборудване с променлив от 24 хиляди долара 300. Възможно е само за автомобил с двигател 2.0, към който ще се добави спортно окачване, дистанционер в двигателно отделение, за да се увеличи твърдостта От тялото, хромирана декорация на решетката на радиатора и най -вкусната детайлност страхотен аеродинамичен комплект за тяло с голям спойлер на капака на багажника. За безопасност във високата версия на New Lancer са отговорни и допълнителни странични въздушни възглавници и възглавница на водача.
 
Кирил Орлов
autonews.ru
 

Източник: drom.ru