Test Drive Mitsubishi Lancer Evolution IX 2005 - 2007 Седан

Mitsubishi Lancer - Добър или лош?

Преди да се кача зад волана на Mitsubishi Lancer, си припомних за много дълго време кой от приятели, приятели или колеги за работа има тази кола. В крайна сметка, както показва живота, струва си да критикувате определен модел (или поне да посочите повече или по -малко сериозни недостатъци), тогава хората, които вече са успели да купят такава машина, започват да мразят автора. Някои го правят тихо, докато други изискват журналистът да бъде изгонен от работа и да го изпрати да събере решетките на полетата на района на нелепак Земята. Все пак в края на краищата Писака унижи любимото си зайче, което им се струва най -доброто в света. И така, преди теста на Lancer, вашият скромен слуга разбра, че скоро много другари ще започнат злобно да гледат гърба му и периодично да плюят в кафе. В крайна сметка недостатъците винаги ще присъстват в автомобил на стойност до 20-25 долара хиляди и още повече, така че те трябва да бъдат в автомобил, който се дава за по-малко от 15 хиляди долара.

Но за много руснаци цената на Lancer и неговите всички видове конфигурации не са от особено значение - те няма да купят този автомобил, дори ако цената за нея падне с няколко хиляди долара. И всичко заради появата на Lancer. Не всички харесаха смелия дизайн на колата, а огромен брой хора смятат този автомобил истински изрод. Но дизайнерите знаят много добре, че ако се опитате да угодите на всички, обикновено получавате някакви глупости глупости. Затова признаваме, че Mitsubishi Lancer има свой собствен стил.

Веднага ще кажем, че за 14 690 долара те продават кола с мъртъв двигател от 1,3 литра. Въпреки че, честно казано, неговото производство е относително каквото може да се каже, и 83 к.с. Има там. Но все пак е по -добре да вземете Lancer с 1,6 -литров двигател. Такива автомобили са скъпи по -скъпи (15 790 долара), но имат 98 к.с. И много добър въртящ момент от 150 nm. За класовите модели с такива характеристики са достойни (в допълнение, Lancer с 2,0-литров двигател с капацитет от 136 к.с. струва поне 20 550 долара). Е, ще бъдем доволни незабавно от оборудването, че дори в най -простия Lancer има всичко, което руски шофьор се изисква от евтин чуждестранен автомобил. И за това в края на краищата има много малко: електрически задвижвания от очила и огледала, хидравлична мощност и климатик. Сигурен съм, че ако вземете нова кола, тогава само в същото време с тези три неща ще има някаква порнография в противен случай. А Lancer (дори и най -лесният) има две въздушни възглавници, абс и някои други малки неща. Всичко това, без съмнение, е огромен плюс японска кола.

Има ли някакви недостатъци, обичани от редакторите на [email protected] в кабината? Радвайте се, че те са на разположение. Едно от тях е, че по принцип Lancer няма стандартно радио! И в резултат на това водачът е принуден независимо да постави радиото, закупено в най -близкия магазин (не правете това с дилъра, всичко е много по -скъпо за него). И ако в проста конфигурация с обичайния климатик, радиото се издига на мястото си доста органично, тогава в шикозна версия с климатичен контрол има място за така нареченото двупосочно радио. В нас в 99% от случаите те поставят обичайното, в резултат на което в самия център на брадата се образува грозна черна дупка.

Вторият минус се прилага за автомобили при прости нива на подстригване. Има далеч от най -красивия волан с четири удари. Вероятно, ако Mitsubishi не беше предложил нищо друго, никой нямаше да си спомни за този волан. Въпреки това, на скъп Lancer Instyle за 17 950 долара, истинско чудо, произведено от известната компания MOMO. И когато го сравнявате с обичайния черен волан, разбирате, че стандартният геврек заслужава само нещастен трие. И какво друго може да постави, когато резултатът от петто получи momo (между другото, Great Lancer Evo е оборудван със същия волан)?

Цялостното впечатление на салона Lancer, трябва да призная, е някакъв двоен. От една страна, всичко вътре се прави качествено (е, за това обичаме японците). Но някои пластмаса вътрешността на машината се оказа някаква пластмаса. За да разберете за какво става въпрос, просто седнете след пътуване до Mitsubishi Lancer в приличен автомобил, поне във Ford Mondeo или Opel Vectra. И тогава ще стане ясно, че Lancer, въпреки цялото си качество, е евтин и прост автомобил (особено когато става въпрос за основни нива на тапицерия без кормило и приятно ухаещ кожен скоростен лост).

Но Lancer се вози с 1,6 -литров двигател. Просто супер. Ако смятате, че тази евтина машина е в състояние спокойно спокойно да транспортира мрачен скучен селянин от мястото на консумация на гадна бира в 1,5-литрови пластмасови пакети, за да работи, значи много грешите. Човек трябва само да отвлече вниманието от изучаването на пластмасовия салон и да натисне педала на газ, тъй като колата започва да харесва. Lancer наистина енергично се разпада, принуждавайки дори да забрави за наличието на радио, което не се вписва в цялостния дизайн на радиото. И ако пътят не е твърде голям задръствания, тогава съм сигурен, че ще отидете в Lancer с голямо удоволствие на малкия хулиганство, тази кола провокира и съвсем откровено. И като цяло, Lancer 1.6 може да се нарече може би най-доброто по отношение на контролируемостта и ускорената динамика от автомобил за 15-18 долара хиляди.

Що се отнася до характеристиките, толкова важни за руските пътища като гладкостта на окачването, тук изглежда, че Lancer също е в определен клас. Това е грубо обаче, но е глупаво да говорим за епидемията от дъб. Но благодарение на сковаността, включете повече или по -малко дори път о, о, колко хубаво. И вероятно това е най -важната характеристика, когато шофирате на Lancer, всъщност не се уморявате! Освен ако след 1-2 часа, липсата на нормална звукова изолация започва да се получава малко (уви, този проблем е характерен за почти всички евтини машини).

Но ето какво е интересно дали хората, които толкова активно купуват Lancer, правят правилно (тази година той очевидно ще стане най -популярният модел в Русия). Тя, Боже, не знам. Lancer наистина е добра кола. Ясно е обаче, че това е проста и евтина машина. Да, коли като Mazda3 или Opel Astra, да не говорим за Volkswagen Golf, по -добър от Lancer. Но не забравяйте за тяхната цена. Следователно не е изненадващо, че тази японска кола се радва на такава любов в Русия. Освен това той е японски 100%. А оперативният опит на Lancer казва, че няма проблеми с надеждността на този автомобил.

P.S. Не сме казали нищо за може би основния конкурент на Lancer на руския пазар. Относно Ford Focus. Наскоро Mitsubishi Lancer имаше огромно предимство пред себе си, японската кола почти винаги имаше и фокусът трябваше да изчака 6-7 месеца. Но, уви, сега Mitsubishi няма този плюс. Поръчките на Lancer се приемат за ноември тази година. И се оказва, че не е много по -малко да чакате Lancer от същия фокус. За справка, сега дилърите на Ford интензивно продават Focus European Assembly в богати нива на тапицерия за 19-20 долара хиляди. Тези автомобили ще дойдат през октомври-ноември (и обикновените автомобили от Vsevolozhsk обещават да донесат през декември).

P.P.S. Между другото, обърнете внимание, че някои дилъри на Mitsubishi са хитро с цените. Те имат долари, написани в ценовата листа, но по -късно се оказва, че един долар струва малко повече, отколкото трябва да бъде. Така че, ако сега процентът е 26,7 рубли. За долара, когато купувате Lancer, ще разберете, че трябва да платите в размер на 27,9 рубли. Тоест, в крайна сметка, Lancer ще струва около 600 долара по -скъпи, отколкото сте очаквали. По някакъв начин се оказва
 

Източник: Auto.mail.ru