Test Drive Mitsubishi Galant 1997 - 2004 Седан

Галантно разговор

Хармония и благодат на дизайна. Качеството и нежната грижа за човек, въплътен в най -малките детайли. Икономика. Всичко това прави собствениците на японски автомобили наистина щастливи хора. Няма смисъл да се говори за надеждност, сила, издръжливост и безопасност: проверка на нивото на налягане на масло и гуми - това е може би всичко, което се изисква.
В света има много достойни коли, но японците са специални.
Династия Галант
Мисля, че те видях някъде. Но вие сте толкова по -хубави и сте се променили, така че къде се срещнахме? В автокъщата? - Не, не, за първи път съм в Москва. - Имате ли близки роднини в Европа, например в Германия? - В никакъв случай моята родина е Япония ... - и колко са подобни!
Такъв или почти такъв диалог може да възникне между човек и Mitsubishi Galant 2.5, да бъде последният надарен с дар на реч. Но колите не са в състояние да говорят човешки език. Те имат свой собствен, а не достъпният език. Смеем да се приписваме на малкото, които го разбират, и се опитваме да ви предадем какво ви каза гостът от страната на изгряващото слънце.
В Русия новият Галант дебютира в дилъра на летните московски автомобили. Последният, между другото, стана годишнината за своите производители - преди 80 години, през 1917 г., когато ние у нас, вие знаете какво, Mitsubishi произвежда първия японски автомобил индустриализирана. Що се отнася до нашия галантно събеседник, той води родословието си от модела на Колт Галант, който видя светлината от почти тридесет години. Всъщност Галант вече изпитва деветото раждане.
Дълги години династията вярно служи на хората. Средната класа, подкрепата и надеждата на всяко цивилизовано общество разбра и прие Mitsubishi в много страни. Времето обаче неумолимо диктува своите закони. Необходимостта от сериозни промени нарасна - и те се случиха. На пръв поглед нещо под прикритието на актуализиран галант прилича както на BMW, така и на новия VW Passat и някой друг от Европа, но това беше нашият приятел на сметката за съвременните технологии в развитието и производството на автомобили и мода, които неизбежно създават пораждане към определени елементи на обединение.
Основното нещо е различно. Традиционният и леко скучен седан се превърна в оригинален и стилен автомобил. Контурите на тялото станаха по -гладки, носът на колата с броня и декоративна скара, както беше, смърка към пътя. Благодарение на новата, леко подута форма на колелата, както и размера и поставянето на оптиката, изглежда, че машината ви се усмихва с традиционно обвързваща японска усмивка. Уважителният син на страната на изгряващото слънце изразява огромно уважение и готовност незабавно да изпълни всичките ви желания. Той е облечен в европейски костюм, но маниерите му са най -ориенталските.
Всичко в името на човека
Традиционното японско гостоприемство се прилага за всички, които са били вътре в машината. И дори ако се предоставят по -широки права на тези, които шофират, но от гледна точка на комфорта и сигурността, всичко е при равни условия.
Истинската кожа от пастелни цветове и завършекът на централната конзола под дървото създават усещане за комфорт и лукс. Но лукс - в умереност: точно толкова, колкото ви е необходимо за автомобил с масови автомобили. Управителните органи са кратки и конкретни като речта на бизнес човек. Всичко е организирано, така че машинното управление да не причини най -малкото напрежение. И след бизнес с кънци, можете да се отпуснете на задната седалка, дълбока и удобна, с висок гръб, оставяйки някой друг да се наслаждава на шофирането. Вградената музикална система от Kenwood ще помогне на това. Задните седалки лесно се трансформират в допълнително багажно отделение. Частите от гърба се сгънаха заедно или отделно отварят доста широк отвор в багажника, готови да вземат цял \u200b\u200bкуп аксесоари за тенис, голф, серго и подводно плуване.
Системата за сигурност в новия Галант предполага, че дизайнерите са продължили от намерението да увеличат максимално възможността за отчитане на сметките за живот. Възглавниците за безопасност за водача и предния пътник са двойни: В допълнение към предната част, стандартното оборудване включва странични - те са инсталирани не на вратата, както се прави при много други модели, а в краищата на предните седалки.
Сила и благодат
Доста предговор, да вървим! И веднага Галант влиза с нас в Източните бойни изкуства: се държи много спортно. В това качество той не прилича на седатен седан от средната класа. Под качулката A V-образна 24-клапана шест с обем от 2,5 литра и капацитет от 163 коня! Всички чувства от шофиране се вписват в една проста дума - удоволствие. Какво е в градския режим, какво е на магистралата. Ясно и лесно включване на трансмисии, отлично подбрано съотношение на предавката, заедно с мощен еластичен двигател, ви позволяват бавно, без ненужно превключване и съединител на съединителя, плъзнете в бавен задръстване във втора или трета предавка, почти като автоматичен скоростна кутия. Маневреността и малък радиус на завой правят възможно буквално да се изтръгне в тълпата на автомобили, лесно паркиране и да се разгръща по тесните улици на стария Москва. Няма какво да се каже за магистралата. Машината бързо и енергично набира скорост, тя върви гладко и уверено.
Предно задвижването на колелото, комбинирано с уникално независимо окачване на много връзки на всички колела, създава прекрасен ефект: максималната площ на хватката на колелата с пътя се постига, е изключително трудно да се наруши колата в The Пропуснете. Тя държи и на четирите и всеки отделно, упорито, като звяр от семейството на котка. Самонадеяните (самонадеяващи се) амортисьори за задни удари, които автоматично поддържат тялото в хоризонтално положение, елиминирайки провисването в зависимост от товарението, също помагат на това.
Не можете да чуете двигателя в кабината, абсолютно никакви вибрации и когато застанете на светофар, ръката посяга, за да завърти ключа, за да пусне застоял мотор. Шепот, добре, просто шепне! Всичко това обаче е в най -добрите японски автомобилни превозни средства. Все още е необходимо да се отбележи една от неговите специфични характеристики - с рязко натискане на педала на газ при втората или третата трансмисия, по време на революциите между 1500 и 2000 г., моторът реагира някак бавно, сънливо. Той се събужда след 2000 г. Подобно поведение е характерно за много двигатели с висока скорост, а Galant не е изключение.
Воланът е много удобен и информативен. Бих искал да го нарека спортен: най -лекото движение, а дори и ръцете, а пръстите, а машината послушно променя траекторията. Лесно и спокойно. Имаше и усещането, че хидравличната обвивка е оборудвана със система, която автоматично регулира силата на волана, тъй като при висока скорост нямаше чувство за отслабване с пътя, както често се случва при автомобили с хидравлична мощност управление.
И на изгряващото слънце има петна
Всичко мина някак подозрително гладко. Естественият песимизъм въпреки това не ви позволява да се успокоите. Със сигурност галантният събеседник скри нещо от нас. Потърсихме дълго време и намерихме електрически прозорци. От натискане на бутона те работят така, че стъклото без да спира листата до крайната горна или долната позиция. В резултат на това опитите да се отворят леко страничното стъкло се превръщат в изключително неприятно занимание, особено при движение. В същото време те получиха забележка, че не е осигурено леко Ajar Glass, тъй като автомобилът е оборудван с климатична инсталация, работеща в автоматичен режим. И защо имате нужда от това щракване? Установено е също, че много нежен заден прозорец донякъде усложнява маневрите в отстъпки при паркиране в града. Но тогава Галант посъветва да обърне внимание на страничните огледала, което повече от компенсира този недостатък.
И по -нататък. За съжаление, Mitsubishi не планира доставки в Европа и съответно към Русия на версията на All -Wheel Drive. На каша за сняг-рейзер това би било за предпочитане.
По един или друг начин разговорът излезе много приятен и полезен. Нашият познат беше елегантно и модерно. Той успешно съчетава външния вид и бизнес качествата на автомобил в бизнес клас, функционалността на семейния екипаж, енергията и тъпотата на спортния автомобил. Изглежда, че олицетворява представителя на съвременната средна класа: интелигентен, елегантен, бизнес, водещ активен начин на живот, ценно обществено мнение и скрупулно свързан с традициите.
Ето как се вижда собственикът му.
 
За разлика от други нови модели, грубо и агресивно завладяващи клиенти, новият галант веднага след раждането изцяло показа имот, сключен на негово име, без борба, давайки част от клиентите на по -малката му сестра в състава. За да направи това, той започна да се продава в Русия само с една опция на мотора и най -готината - 6 -цилиндър. Това не беше любовта на местните жители към сложни и скъпи коли. Всичко е много по -тънко и благородно. С 2-литров двигател Galant се приближава твърде много до този сектор, който заема по-малък каризъм. И той можеше да й попречи, нова и слаба. Това обаче се отнася само за Русия със сравнително малкия си обем на продажбите (при двама официални търговци на компанията в Москва се измерва с десетки на месец). В Европа Galant се предлага и от самото начало в 4-цилиндрова версия.
Досега руските купувачи и галанти с известната директна инжекция на Mitsubishi няма да получат. Този двигател предизвика цял скандал. Преди японците да имат време да започнат да продават такива машини в Европа, тъй като конкурентите се притесняват: Как може да бъде, нежен мотор не може да издържи на европейския бензин, той има сяра пет пъти повече, отколкото на японски. Долу с директна инжекция, надолу с ъп щата! Японците обаче финализираха двигателя за местни условия малко и с чест излезе от трудна ситуация. Но в Русия те не бързат да предложат версия с директна инжекция. Никога не знаеш какво може да се намери в нашия бензин. Появата на чудо на японската технология (когато не е известно) ще бъде предшествано от множество изпитания.
И още едно ограничение за нашите клиенти. През следващата година само Галант-Седан блести. Mitsubishi се стреми да не оставя съмнение, че новият автомобил се отнася конкретно за бизнес класа. Следователно, той продава само седани и само с най -дългия списък на задължителното оборудване, което включва две въздушни възглавници, ABS, отоплителни седалки и други камбани. Станцията вагони и не толкова луксозно оборудвани досега. Ако обаче някой има нужда от това, сивите дилъри имат достатъчно добре.
Като цяло, съдейки по Световната преса, всеки харесва колата. Разбира се, твърде рано е да се говори за конкретни мнения на потребителите - какво ще разберете там след месец. Във всеки случай руските продавачи се предоставят изцяло по поръчки. Онези, които искат да си купят нов галант, те уверяват диаманта в автокъщата на автомобилите, трябва да изчакат няколко месеца, докато колата е донесена от Япония. Сега продавачите работят само за определен клиент, няма автомобили в безплатната продажба на автомобили. Компанията Rolf ще се появи, не по -рано от февруари.
Автопилотът благодари на Rolf-Holding CJSC (095) 401-3801, 401-2333 за автомобила Mitsubishi Galant 2.5 V6-24, предоставен за теста.
Модел/модификация Mitsubishi Galant 2.5 V6-24
Производител на Mitsubishi Motors
Извличащата държава Япония
Тяло
Тип седан
Брой врати/места 4/5
Двигател
Тип басейн с многопознация електронна инжекция
Местоположението отпред е напречно
Работен обем (кубичен метър) 2.498
Номер/местоположение на цилиндри 6/V-образни
Диаметър на цилиндъра x бутален удар (mm) 81.0 x 80.8
Степен на компресия 9.5: 1
POWER, KW (L.S.) на около ./min. 120 (163) при 5750
Момент, nm на около ./min. 2223 на 4500
Номер на клапана/цилиндър 4
ПРЕДАВАНЕ
Типът е механичен пет скорост
Предно предаване
Антипобукурична система
Окачване
Предни независими много връзки с мулти-връзка C към стабилизатора за стабилност на влечугите
Гърбът е същият
Управление
Тип багажник за предавка с хидравличен усилвател
Спирачки
Преден диск, вентилиран
Задният диск
ABS стандартно оборудване
Колела
Размер на гумата 195/60 R15
Лети джанти, 15x6.0JJ
Размери/за EME/тегло
Дължина/ширина/височина (mm) 4630/1740/1415
Основа на колелата (мм) 2635
Предната/пистата на задната (mm) 1510/1505
Разчистване (мм) 150
Минимален радиус на завъртане (m) 5.4
Обемът на резервоара за гориво (L) 64
Суха/пълна маса (kg) 1290/1880
Динамични характеристики
Максимална скорост (km/h) 225
Ускорение до 100 км/ч (сек.) 8.2
Икономика
Разход на гориво, L/100 км 6.7/13 (в зависимост от режима на движение)
Цената на Weatt в Москва (компания за задържане на Ролф) 36 446 долара

Какво друго
В обхвата на автомобилите от Mitsubishi Motors, предлагани за Европа и Русия, Галант е безспорен лидер. Освен това производителят се погрижи да адаптира този модел към руските условия. Новият галант за Русия има разширен клирънс, климатичен контрол с прахов филтър, фарове за мъгла, имобилизатори, ключът, към който е монтиран в ключа за запалване, както и марково уплътнение. Новият галант на нашия пазар има шансове, въпреки че конкуренцията ще бъде трудна. Секторът на седана от средната класа или, както понякога го наричат \u200b\u200bчаст, където бихме взели Галант, средната бизнес класа, не е просто голям - той е огромен. И много от неговите представители вече са се вкоренили добре в Русия.
Сред тях, на първо място, новият Volkswagen Passat 2.3/2.8. Също така, в същата надпревара към руския пазар с новия галант, неговият сънародник Nissan Maxima QX действа. От запад, Peugeot 406 с почти три литературен двигател активно се движи. По принцип категориите им тегло са приблизително равни, като приблизително равни и цената, която варира в зависимост от конфигурацията.
Андрей Тимофеев,
Степан Рибаков (снимка)
 

Източник: "Автопилот"