Test Drive Mini Countryman John Cooper работи от кросоувър за 2012 година

Мини сънародник - перфектна руса кола

Въпреки възхитителната обработка, Mini Countryman е идеалният блондин комплект ... досега всеки все още не е успял да създаде кола с висока способност за блондинки. Infiniti бивш? Контролиран твърде хладен. BMW X1? Osolechur агресивен.

Mazda CX-7? Твърд, спортът той може и харесва красивия под, но титлата на момичето не е вдясно.

Единствената сто процента блондинка сред колите днес е на моя тест. Това е Mini Countryman. Тя дори има абсолютно бели подмишници. Погледнах в най-интимни места и се срутих от предозиране на пайети.

По дяволите в Ценкт
Когато погледнете вътрешния интериор на Mini Countryman отдалеч, например, бутон за бутон, мислите си: зает. Седейки зад волана и се опитва да се справи с функциите на предния панел, възкликват: те оненел! Имайки предвид дизайнерите. Виждате ли тази огромна кръгла палачинка, която плаче в центъра? Това е мутант на гигантски скоростомер. Неговата функция е, че той изобщо не се чете. Само си представете колко силни и умения трябва да похарчат, за да превърнат такова огромно устройство в слепите? Е било много елегантно. Два удара. Стрелката на скоростомера е маркирана със същия цвят като числата, а последният се превръща в елемент на пейзаж. Така той става подобен на аквариума. Рибите в него не трябва да се хранят, когато умрат, те ги променят на нови по време на следващия.


Барби спорт или булки? Това не е кола, а опит да се направи истинска реалност

Мислите ли, че това е всичко? Не, нека погледнем предния панел. Под аквариума в зоната на слепите има бутони за така наречения блок на отвора на прозорците и централната ключалка. Те бяха извадени от света, познати на всички шофьори на дръжките на вратите, защото това е грозно. Вратата беше оставена отбелязана чиста. Сега тя обикновено служи само на изкуството на всякакви функции. Дори и по-долу, където килимът вече започва с прилични автомобили, мъглата се стоят и блокират прозорците. Страхувам се да намеря и да позволя всичко това, ще трябва да останете отстрани на инцидента. Дори не се опитвайте да го направите в движение.


Всичко, което виждате тук, е хубаво да гледате само когато тъмнината е сгъстена над града

Икономичен часовник
Обяснете такъв смел подход към дизайна на интериора е само черта на целевата аудитория на тази кола. Жените с бяла коса не се притесняват. Те нямат трудности при отварянето / затварянето на прозорците и блокирането им. Извратеният метод за включване на фарове за мъгла, ръчно търсене на радиостанции и климатик, не е нарушено. Така проза се засягат с обикновените потребители, които възприемат колата като сложен механизъм. Блондинка, сядане в мини сънародника, незабавно и естествено става част от нея. Тя комуникира с колата не като ние. Тя го прави приблизително като SIM карта в мобилен телефон или флаш устройство в лаптоп. Защото това е кола за нея.


Задните места за пълно Укурков

Един обикновен човек дизайнерски стегнато в мини употреба е необичайно трудни за използване, и те бързо започват да се дразнят. Изменението на блок, музика и дори бутона на периодичен режим на портиери, всичко наистина вбесява. В края на първото пътуване, аз бях вече занитени от гняв върху проектирането и marketonal английско-немски гений. Мултимедийната система трябва да се контролира с помощта на джойстик изстрел от стария Ту-154. Само там той играе съвсем различна роля е била част от климатика, тънък течаща посока на язовира на студен въздух в горната част на econnected от икономична класа самолети. Същият wristman трябва да бъде написана на Mini Countryman. Освен това, тя не е фиксирана на всички и прескача покрай вратата като котка на хлъзгав под. Успя ли да се подчертае желаната функция? Сега се опитайте да натиснете за да активирате писането той не работи? Спокойно, не нервен, опитайте отново. Тъмнокоса влизането е забранено. Купете си водороден прекис или Toyota RAV4 и да бъдем щастливи, така че аз говорих с мен, докато в града не е било тъмно.


В багажника, ако е необходимо, друг чифт ботуши ще се побере.

Нощен дрифт
Веднага след като дойде нощта, салон за MINI Countryman дойде на живот, и най-накрая се радваше съзерцание му. Не, не съм се качи навсякъде. Стоях в близост до кафенето на Sretenka и просто погледна Mini отвътре. Той има специален бутон се променя тона на осветление с оранжево на виолетово и синьо. Заобиколих как Countryman се превръща в една витрина, а след това в нощен бар. Огромен скоростомер и изведнъж придоби значение. Оказа се, че е необикновено привлекателна в тъмното. И красиви врати! Реших загадката на нов кросоувър. Тя е за обратната страна на Луната. За подземния свят. За Polar Circle.


Внимание, технически подробности
Mini Countryman очевидно не е от тези коли, които нашето списание обикновено пише. Дизайнът на това е определено по пътищата. Всички тези хитър McPherson висулки са в предната част и многоизмерен обратно, извършването на тялото и обработка на товари. Кацане като в машини за пръстен състезателни коли. И задвижване на четирите колела плюс повишен до пътен просвет 145 mm в много чисто пътнически monopriferous автомобили са повече.

Централният разлика с електромагнитен съединител, свързан директно към основната предаване, гладко регулира разпределението на силите между предната и задната ос. В обичайния режим на движение към задните колела, около 50% от въртящия момент се предава, в екстремни ситуации, тази стойност може да достигне 100%.

Системата за усилване на волана с електрически степен (EPS), промяната на степента на усилване, в зависимост от скоростта на движение, също така има за цел да подобри управляемостта на новите мини и да направи поведението на колата на пътя още очаква. Може би това е кола за класически митинг? В допълнение, Mini Countryman е оборудван със система за динамично управление устойчивост (DSC), която включва антиблокираща спирачна система, електронен EBD спирачната система за разпределение сила, спирачната система за контрол в CBC ротации, спирачна система и спирачната система на започва на склона. Освен това, системата за контрол DTC динамичен (стандарт за Mini Cooper S Countryman) и електронно блокиране на диференциала на предния мост е на разположение.

Но това, което може да даде това в нашия читател, решавайки да се премине от асфалт? Кратко Спестява, но с нисък спойлер и е много малък за офроуд пътен просвет, в най-добрия ви позволи да карам по внимателно добър грунд и отидете на пикник гладка по-чист. Или играе WRC за първокласниците от Карелия.

Как се отиде? ти питаш. Когато се опитате да отидете на оф-роуд, веднага откъсне предния калник. Този експеримент е завършена. И не ви съветваме да го повтори. Предната част е твърде ниска. Клирънсът е малко 145 mm: хладилника ми е повече. На асфалта е много по-забавно. Но не и на всички, защото на управляемостта, които производителите се изливат на всеки ъгъл. Подобно, широк път, с нисък център на тежестта, колела, поставени в ъглите ... глупости. Това не е някъде, за да премине от факта, че малко камерата лесно и бързо преминава в занасяне. Това всъщност е beodit.

Удобство е минимална, тъй като колата е наострен за стил спортен. Воланът е остър, суспензията е твърд. Не се потвърди кукла му вид на пътя. В багажника е малък, непрактично. Като цяло, напреднал играчка с независимо окачване, механична кутия и 1.6 литров бензинов двигател. За летлив мишки, жители на Исландия и светлинно-руси дами.


Автор: Дмитрий Leontyev, снимки на Александър застраховане Баранова


 

Източник: списание 4x4 [Април / 2011]