Test Drive Mini Countryman John Cooper Works, тъй като 2012 Crossover

Nissan Juke VS MINI Countryman

Малките модни кросоувъри с голям запас от конски сили. Пълното прилагане на мечтите на дамски ... На другия ден отидох да се пие чай в институцията, наречена добра република и вместо да слушате приятна музика, изведнъж стана в лекцията на основателя на този клуб, който обясни на момичетата как да живеят правилно.


Ако искате да се оженят за някого, само си представете, че това вече се е случило, във всички подробности. За да се признае, мислех, че такива лектори бяха прехвърлени в средата на двете хилядни. Но не, на живо и до днес. Той направи всички дами пишат своите най-съкровените оздоровя на балони и изгониха топки в небето в двора.

Смята се, че колите създават дизайнери и търговци самостоятелно или в сътрудничество. Твърдеше се, че те обсъждат бъдещия модел за дълго време и дойде на консенсус. Или, напротив, един от тях е поискано с три кутии, както и други чик-чик изповядвам идеята за желаното състояние на пазара. Но този подход отдавна е остаряла. днес Подобни неща са необходими, може би само в АвтоВАЗ или в някои страни от ОНД. В развитите индустриални общества и това, ясно разбрах от лекция в добро република колата създава момичета в мечтите си. Сяда младата дама у дома и мечтае: Бих си гадже на голям бърз кон. И когато броят на тези мечтатели достигне критично фигура, германската централа веднага плюе новостта, да речем, ML 63 AMG или VW Touareg W12.


Desire.
Всичко това, което водачът на Nissan иска да хвърли волана и да избяга, за да пият кафе


Възможности.
MINI пилот ще се вози до вечерта, а след това идва най-рано на следващия ден

Спалня с микрофон
По същия начин, Mini Countryman и Nissan Juke са родени от женски фантазии. Нека започнем с първата. Изглежда, че е в родословие стара английска малка кола? Но тя не се интересува от това как да се каже, че партията на Единна Русия излезе от масите. Къде хипотезата ще изглежда хипотезата, че MINI създаден италиански модни дизайнери, за да го продават като аксесоар към един от техните Hause Couture колекции. И това е така: Веднъж, когато мечтата на едно момиче за един човек с голям кон е изпълнено, и те започват да живеят заедно, той я даде на BMW X6. Отначало тя се радваше щедър подарък, а след това, когато еуфорията разпръснати и стана ясно неудобството от това Mahina, започна да се пребоядиса в бъдеще: Искам още една пишеща машина, също с пълна кола и модерен, но по-малки и по-хубава, и до парк е по-удобно. И когато броят на сънуването момичета с дарени x6 превишена статистическата щанда, Countryman се появи.

Историята на появата на Nissan Juke е малко по-различна. Един от студентите е уморен от Daewoo Matiz ще, и тя започна да декларирате, че тя вече е това, което тя иска. Това е едно прекрасно машина, през зимата не е страшно върху него, и той може да се изкачи на границата, но това е малък и бързо, така че Yurko е чрез задръстване, на разумна цена и с малък дебит , Човекът от добра република заяви, че по този начин той получава фантазирането си клуб. Той е прав, тя работи. Но в автомобилната механизъм, от друга. Световните autoconcens отдавна усвоили микрофоните на спалнята на младите момичета да предприеме действия по напред, а не гони в изходящата влака. Ето как момичето, което оцеля жаждата за Daewoo, принуден да направи Nissan освобождаването на Juke.

Преди границата на страха
Всякакви други обяснения няма да даде нищо и ще предотвратят разбиране на същността на MINI Countryman и Nissan Juke само. Е, представете си, че ще започне да ги опише по традиционен начин. Търсене за технически различия. Ще откриете, че Nissan е оборудван с бензинов двигател, и MINI дизел. И смисъл? Те имат същия 184 и 190 конски сили, съответно. Ускорението е също 8.4 и 8.3 секунди до стотици. Максимална скорост 200 и 205 km / h. Дори броят на Нютон метра, което обикновено служи като ясна насока в търсенето на разлики между бензинови и дизелови агрегати, се равнява на 240 нанометра. Ако искаме да ги различавате по някакъв начин, вие трябва да отидете на депото. Това, което направихме.


Театър.
Всичко, което е в мини е природа, практическото значение на което да привлече максимално внимание


Защо е така? Дизайнер тахометър за момичета


Познай.
Това е време на минувачите на скоростомера приета за люспите

Асфалт, оранжеви конуси, построен в линията и желанието да донесат каучук към пиглите, които трябваше да работят с двата тестови пилота 4x4 клуб. Започнах от английското село. Hard Countryman летял между конуси като пчела на едно разширение. Яснотата е перфектна. След това пристъпихме към тестото. Максимална скорост. Дори не бях в състояние да простя, до това, което може да се засили, защото става на границата на страха му, за който вече не е решено.

Тогава уверената походка, идвам в японския луд хамстер и ... почти веднага лети от пистата. Опитвам се отново. Аз отново тръгвам. Воланът трябва да бъде два пъти по-бърз, но не винаги помага. Скоростта е забележима по-долу. Всичко, което исках да направя шофьорския джук, е да изляза и сложи конусите два пъти по-широки. Тогава го направих, но не добавих удоволствие от пътуването. В крайна сметка просто хвърлих джук в средата на сайта и отидох да си почивам. В Нисан беше необходимо да седнат на мини, но не след това.




Откраднат.
Някъде наблизо хеликоптер остави с дерайслен панел ...


1 + 1.
Направете любов тук няма да е лесно


БАРДАК. Нямам представа какво ще носи собственикът тук. Друг мини, само малък?

Мислех, че това са скалите ...
Бяхме уморени, седяхме близо до колите и мълчаливо осъзнахме колко добро напускане на британските острови. След това сме преминали към фотографията на салоните. И след известно време, Passersogue дойде при нас, погледнах интериора на автомобили и се обърнах със въпрос: Къде е министомерът? Ето го! Казвам му. Тук? Asksrs. Мислех, че това са скали ... Да, това е. Англичанинът побеждава само безупречна работа по пистата. В противен случай непрекъснато недоразумение, което ще трябва да се използва дълго време и болезнено да се използва. Всички бутони и устройства са направени така, че никакви капки да са подобни на бутоните и уредите. Освен това комфортът в Countryman е като модерно винилно яке с ръчно рязане, рязане в шията. Има любовници да изглеждат добре в ущърб на удобството, но аз не съм от тях. Nissan, напротив, може да се сравни с удобна жилетка. Тя е много по-мека и по-приятна на ямите и трамвай, и това донякъде се съгласува с факта, че външният му вид е копиран от кучето, чиито уши обвързаха отстрани. Вярно е, че има и други версии, много по-болни. Във всеки случай, дълъг поглед към тези лекари не препоръчва.


Не всички наведнъж.
На предния панел има такива функции, смисълът, който ще ви достигне около седмица по-късно.


Вариации на темата на устройствата. Juke, премахване на стъклата на велосипеда


Спорт на склад.
По подразбиране е ECO режим


Камера. Малко, но прилично

Изберете победителя от този тест е много труден. Иван Евдокимов отдавна отказа да изрази мнението си. Аз, макар да разбрах, че победата определено е за Nissan, също реших да избирам от гласуването. Трябва да има момичета, които да решават, и те харесват мини сънародника повече и никакви аргументи в полза на джуко не са указ. Въпреки че в същото време малък Nissan по улиците е порядък повече от голям (сравнително) мини. Цел е в тези нещастни 200 хиляди рубли. Разлика в цената?



Не се държи.
Плосък диван, прилепващ почти нищо


Пълен. В багажника ще има съдове с бензин. В спортен режим той яде 16 литра на сто. Неговия конкурент 13.

Внимателно! Технически подробности
В Nissan Juke, All Mode 4x4-I предаване е достъпен само в горната версия с 1.6 турбо двигател и вариатор. Въртящият момент на задните колела се доставя лично чрез затваряне на триещи съединители. Контролният блок анализира информацията за редица сензори и разпределя срещата на върха за подобряване на параметрите на контролируемостта или преминаването. В завой, по-голямата точка се поставя на външно натоварено колело, а на оф-пътя към този, който в момента има най-доброто сцепление с опорната повърхност.

Mini Countryman е оборудван с предна ос с McPherson Racks, многостепенно задно окачване и кормилна система с EPS Electrustster, който променя степента на усилване в зависимост от скоростта на движение. За да се оптимизират активните индикатори за безопасност, всички модели са стандартно оборудвани с динамична система за управление с DSC система за стабилност, която включва антиблокираща спирачна система, електронна система за разпределение на спирачната сила на EBD, система за управление на спирачките в CBC завой, спирачна система и спирачна система на наклон. Освен това е налична динамична система за управление на DTC (стандарт за Mini Cooper S Countryman) и електронното блокиране на предната ос.





Автор: Дмитрий Леонтиев, снимки на Александър Застраховка Баранова
 

Източник: 4x4 списание [октомври / 2012]