Mercedes Benz Viano Test Drive от 2010 г. Minivan

Tumbleweed

Новият Mercedes-Benz Viano струва 46 000 евро като добър апартамент. Да, и самият той не е апартамент: и спалнята в него може да бъде подредена, и проучване и трапезария.

Мечтата на много автомобилисти имат кола, в която можете да стоите и да се откроявате от нея, обикновено ги води до интериора на дилъри, които продават SUV или микробуси. Има обаче друг подходящ клас автомобили, наречени мултинини. Те включват новия 5-местен Mercedes-Benz Viano, който стигна до заместител, така да се каже, Vito модели. Причината за резервацията е следната. Да, колата придоби различен външен вид, но името на товарната му версия остана същото и само пътническата версия беше ново за новото име Viano.

Подчертаваме: Този V-класа на Mercedes-Benz не е резултат от дълбок рестайлинг, а напълно ново развитие. Нямаше следа от стария модел. Първо, има съвсем различен дизайн на тялото и второ, странно, беше решено да се оборудва колата с класическо задвижване на задното колело.

С изключение на решетката на радиатора, Виано има почти един човек с по -малък племенник Vaneo. И ако предната част на колата обича почти всички да запазят корпоративния стил, тогава гърбът причинява двойно усещане, особено ако погледнете колата в профил: закръглянето на страничното стъкло под почти хоризонталния покрив не изглежда много добре. Това обаче е въпрос на вкус.

Може би външният вид има право да не подрежда някого, но трябва да признаете, че салонът на такава кола е просто необходим, за да бъде не само приятен за очите, но и функционален.

Влизате в колата, почти без да се поклатите на главата си, а там водачът и предният пътник веднага попадат в ръцете на удобни седалки с подлакътници и много корекции. Задните пътници по отношение на настройката на седалката бяха по -малко щастливи: те имат огромен диван от стената до стената (характеристика на конфигурацията на колата ни). По принцип е възможно инсталирането на четири бързи отделни седалки. Но колко място за краката е един и половина метра!

Леко придвижвайки задните седалки напред, ние ще увеличим мястото за товара в багажника. Освен това се прави, за да можете да изложите седалките и да организирате удобно място за спане. Специален рафт допринася за това, което в свободното му време се притиска към задната част на задната седалка. След като хвърлим рафта, получаваме дял, разделящ багажника на две части хоризонтално.

Ако демонтирате задния ред седалки, Виано ще се превърне в камион и ако се преместите в максималния гръб, тогава към офиса: с леко движение на ръката, столовете на водача и предните пътнически столове се разгръщат срещу движението и Таблица излиза от плъзгащата се врата, която е инсталирана между секунди. Удобно и приятно, чувствате грижи за хората.

Харесаха ми характеристиките на колата наведнъж. От първите метри от пътя отбелязвате, че окачването на виано е много по -удобно, отколкото предшественикът няма тези изтощителни твърди удари. Точката, очевидно, сега е задната в най -добрия вдигане на тежести на осите.

Последното обстоятелство не е повлияло нито на контролируемостта, нито динамиката на автомобила. Разрушаването на задния мост спира системата за стабилност на курса и така че задните колела не включват хлъзгавата пътна повърхност, системата на сцеплението се следи. Между другото, тя може да сложи прасе: ако през зимата колата е показана в летни гуми, тя може да не започне изобщо, дори и с педал на газ, удавен в пода. В хода на теста се сблъскахме с такъв проблем няколко пъти и ако не беше възможността да изключим такъв грижовен асистент, вероятно ще стоим неподвижно. И така, въпреки това беше възможно да се спаси колата от плен на причината.

На нашето виано имаше 2,2-литров турбодизел от второ поколение с директна инжекция. Динамиката на автомобил с такъв двигател може да завладее всеки. Виано, оборудването от които е 2115 килограма, летеше из града, като пух. Ускорението до сто в Multivan отнема само тринадесет секунди и това е с приемлив разход на гориво: в града около 11 литра на 100 километра.

Единственото нещо, което не ми хареса, беше прекалено много зареждане на вибрации при работа на двигателя на празен ход. Поради това огледалото за обратно виждане систематично се магизира и трябва постоянно да копеле, за да отнемете това, което се случва зад колата. Въпреки това, можете да използвате външни огледала, видимостта на които е много по -добра. Като цяло, с преглед и усещане за измерения, тук всичко е наред. Човек е способен да управлява почти пет метрово машина без проблеми (имайте предвид, че Viano може да бъде както компактен от нашата версия, така и удължен и супер -дълъг).

Основното предимство на новия Mercedes е гъвкавостта. Винаги може да стане точно това, от което се нуждаете в определен момент, хотел, конферентна зала или просто добра, динамична кола. И това е много важно, ако животът ви е предимно на колела.

Технически характеристики Mercedes-Benz Viano CDI 2.2

Носещо тяло, всички -метал
Брой места, хора. 5
Оборудвана маса, KG 2115
Размери, mm:
- Дължина 4748
- Ширина 1906
- Височина 1875
Основа, MM 3200
Максимална скорост, km/h 174
Време за ускорение до 100 км/ч, от 13.4
Капацитет на резервоара за гориво, L 75
Контролна консумация на гориво, L/100 km:
- Градски цикъл 11.2
- Zagorodny 7.1
- Смесени 8.6
Двигател:
- Въведете в ред, 4-цилиндър
- Работен обем, CM3 2148
- POWER, L.S. при min-1 150/3800
- въртящ момент, n.m при min-1 330/18002400
Механично предаване, 6 -ти.
Размер на гумата 205/65R16
Окачване на колелото (отпред/отзад) независим
Спирачки:
- Преден диск, вентилиран
- Заден диск
Кормилна предавка, с гур
Цена, Евро 46000

Текст: Олег Калашин
 

Източник: Списание 5 колело [04/2004]