Test Drive Mercedes Benz SL-Class R230 от 2008 г. Cabriolet
Тест шофиране в Русия: Mercedes-Benz SL 500
Какви чувства изпитва човек, който контролира 5,5-литровите роднини, на стойност 5 000 000 рубли? Най -невероятният Есен, Златна есен. Колко прекрасно лято, но есента е още по -добра. По -малко топлина от червения асфалт на улиците на Москва и повече чист въздух, вдъхновен от падналите листа. Имахме късмет: Днес е първият ден на слънцето след мрачна седмица и сега тестваме слънчева кола от Mercedes-Benz.
Признавам, че в момента съм за първи път на волана на семейство. Следователно, не съдете яркостта на описанието. Както отговаря на истински спортен автомобил, появата на Mercedes-Benz SL 500 е покрита с червено. Това дава надежди за постоянни гледки в градския поток. И има какво да се види. Изразителна и дълга качулка, която все още е по -добре да гледаме от кабината, ни напомня за миналото. Дефлекторите на крилата и качулката отново си спомнят далеч от слабото разположение на колата. Мощните 19-инчови гуми 285/30 бяха инсталирани отзад, показвайки кой е собственикът на позицията на пътя. Превръщането на фаровете е белязано от много ярко осветление. Както се досещате, това не е само Ксенон, а Ксенон с съдебния изпълнител. Той осветява пътя на такава светлина по -добре от обикновения ксенон с цели 50%. И разбира се, фаровете са адаптивни: тоест на завоите на колата те се обръщат настрани. Плюс това, фаровете избират няколко режима на нивото на блясък, в зависимост от вида на магистралата и скоростта.
Изпратен на отлични пясъчни столове, веднага разбирате каква е германската ергономия. Всичко е наблизо и всичко е приятно. Но можете да се уплашите от изобилието от неразбираеми бутони на дръжката на скоростната кутия. Не можете да направите без инструкции. Между другото, трансмисията ви позволява да се отдадете на автоматичен режим за мързелив и ръчен. Просто се препоръчва да се возиш на този красив 388 конски сили. В противен случай не можете да почувствате целия потенциал, поставен от немски виртуози. Обикновена маневра: Педал на газ на спирката и лети! Truuuunn е нещо подобно, звучи 5,5-литров двигател. Това почти 2-тонно роднини се ускорява до сто само за 5,4 секунди. При всяка скорост можете да завъртите мотора на Redlin и да получите от това усещане, съпоставимо, вероятно със ски на американския хълм! Основното е да намерите подходящо, безопасно място. Дори при +10 или 15 градуса летенето на високи скорости без покрив е много удобно. Просто трябва да включите печката за 1-2 революции, плюс отоплението на седалките и всички автомобили на покрива просто ще умрат от завист.
Лесно е да управлявате кола, за да помогнете с такава изпомпвана кола. Той буквално предсказва движения на ръцете и насочва колата в правилната посока. Разбира се, това не означава, че не е необходимо да се управлява и колата е да паркира самостоятелно, както правят други модели на Mercedes-Benz.
Окачването на Mercedes-Benz SL 500 се основава на много лостове отзад и 4 лоста отпред. Той зарежда активното управление на тялото, тоест активно окачване. Той автоматично избира сковаността на амортисьорите в зависимост от стила на шофиране на водача. В резултат на това виждаме минимални колебания и ролки на колата, въпреки глупавия асфалт на московските пътища. По време на цялото четене на този текст възниква подходящ въпрос: Mercedes-Benz SL 500 такива пари изобщо ли са? Преведен на човешкия фактор, покупката му е сравнима с апартамента. Само пламенен фен на немската марка ще може да даде 5 милиона и да се радва на такъв кабриолет с висока скорост. Останалите ще изравнят Mercedes-Benz SL 500 с други, по-евтини аналози. Да, нека феновете на Mercedes-Benz ми хвърлят звезда с 3 лъчи, че е невъзможно да се сравни Германия с Япония, но така или иначе ще го кажа: състезателят на Infiniti G37, който скоро ще излезе в тяхната версия. По -малкият обем на двигателя и само 55 коня са по -слаби, този японски силует на Nissan може лесно да сравни качеството на работещите аспекти с SL 500. За руския суспензията на G37 е скъпо и не е много далеч зад SL 500. Като цяло, като цяло, като цяло, за всеки свой. И сега ние сме трансплантирани в най -добрия корейски спортен автомобил Hyundai Coupe с конфигурация на върха.
професионалисти
Страхотен двигател и динамика
Минуси
Ниски честоти на приемника
Характеристики
Обем на двигателя: 5,5 L
Мощност: 388 к.с.
Сума от цилиндри: 8
Twist: 530 nm
Задвижване: отпред
Ускорение до 100 км/ч: 5,4 сек
Максимална скорост: 250 км/ч
Разход на градски гориво: 18-20 литра
Тегло: 1,910 кг
Основно оборудване
Интериор Бокс преди и зад седалките
Адаптивни задни светлини
Автоматична система за разпознаване на детските седящи на дясната предна седалка, само за разрешените детски места на Mercedes-Benz
Предни и странични въздушни възглавници/гръден кош
Subber в централната конзола с бокс
Акценти на вратата за удобство на влизане / изход
Функцията за повдигане на товара в багажното отделение (Easy-Pack System)
поставка за чаша
Тахометър
Klump-Key Keychain
Електрически прозорци, 2 компютъра.
Осветление на пространството на краката от водача и предния пътник
Бокс за малки предмети в багажното отделение
Мрежа за малки предмети в пространството на предните пътнически крака
Предните седалки на седалките на седалките ограничители на напрежението
Вентилирана ръкавица
Автоматична климатична инсталация с филтър и система за прах
използване на остатъчната топлина на двигателя
Закрепващи и колани за товара зад седалките
Товарно монтиране в багажното отделение
Кожен волан
Автоматична промяна в позицията на волана при излизане и кацане
автомобил
Кормилна колона с електрорегулация и система за запаметяване на параметрите
Многофункционален волан
Тапицерия на салона - комбинация от кожа и тъкан como
Система за управление и индикация на Comand с вградено радио, 6,5 'цветен дисплей (16: 9) и DVD плейър
(навигационната система се доставя като допълнителни опции)
На бордовия компютър
Багажен корпус (отстранен)
Три точки на седалките, с удобна автоматизация и автоматично приспособяване във височина
Системата за разпознаване за наличието на пътник в дясната предна седалка
Седалки с лумбална опора, електрическа регулация и система за запаметяване на параметри
Слънчеви очила с осветени огледала
Гнездо (12 V) в багажното отделение
Подготовка за инсталиране на телефона: антена и GSM кабел
Лепенка под седалката на пътника
KP лост с кожена облицовка
Предупредителен триъгълник
Централната заключваща система от брави с вътрешни брави и сензор за сблъсък
Асист
Централната заключваща система от брави с брави от
салон и сензор за сблъсък
Елементи на декоративна декорация на салонния алуминий
Екстериор Анти -Lock System
Асферични странични огледала в цвета на тялото на автомобила с отопляема и електрическа регулация, със позиция за паркиране
от предния пътник
Индикатор за външна температура
Функцията на повдигане на товара в багажното отделение
Въртещи знаци, вградени в страничните огледала
Аварийна спирачна система (BAS)
Индикатор за износване на спирачната накладка
Стоп сигнал светодиод
Анти -алармата с защита от теглене
Електро -хидравлична спирачна система с асистент в началото на движението
Електронна система за стабилизиране на трафика (ESP)
Автоматично включване на асистенция с висока светлина
Windle Multi -слой безопасно стъкло
Автоматична 7-стъпка скоростна кутия 7 G-Tronic
Отдалечено отключване на капака на багажника
Отоплен заден прозорец
Удобна функция за отваряне/затваряне
Алуминиеви джанти 17, дизайн 5 спици
Фарове за мъгла и задни светлини
Параметрично управление с травматична кормилна колона
Сензор за дъжд
Аларма за загуба на налягане в гумите
Инжектиране на стъклени артилеристи с отопление
Шайби на фарове
Странична защита от сблъсък
Обслужване на багажника
Tempomat с регулируем ограничител на скоростта Speedtronic
Автоматична работа по време на сигнали от сензора за предпазна дъга
автоматично разширяване
Сгънатият покрив, боядисан в цвета на тялото на автомобила, с електро-грювално задвижване и дистанционно управление
Пълна топлинна остъкляване
Ел. Имобилайзер в комплект с устройство за централно заключване на врати с инфрачервен DU (разпознат AZT и TUV)
Вятър -тъкаща мрежа с джоб
Winths с отопление
Ксенонови фарове
Допълнително серийно оборудване
Активно окачване Активно управление на тялото (ABC)
Кожа на тапицерията според модела на пробите
Отопляеми седалки
Елементи на декорация на дърва от орех
Разходи: 5.076.400 Рубли
Александър Власов
Източник: Autolet.ru
