Mercedes Benz S-Class W221 клас от 2009 г. седан
Местно озеленяване
Актуализацията на най-добрите модели на Mercedes-Benz ги направи по-модерни във всеки смисъл на думата: загрижеността създаде хибридна версия, чиято цел не е толкова много, за да спаси собственика на средствата, за да защити околната среда. За нищо или нещо подобно, представянето на новия S-klasse е под мотото на наслада и отговорност? Когато трябва да изберем кой от моделите на модернизирания S-klasse, за да шофираме по пътищата на Шварцвалд, не се колебаем само за хибрид! В крайна сметка, Mercedes-Benz S 400 Hybrid е първата серийна машина с комбинирано устройство в историята на марката и немския автомобил. Автомобилите, в които електричеството помага на двигателя за вътрешно горене, сега наподобява звезди - трябва да четете и чувате за тях по -често, отколкото да видите. През 2008 г. около 450 хиляди такива автомобили бяха продадени по целия свят, тоест един на сто обикновени. И повече от половината от тях бяха закупени в САЩ. До това лято в Русия бяха официално доставени само хибриди от марката Lexus. Сега желанието за защита на природата може да се комбинира с любов към най -стария автомобилен продуцент на света.
Външно, техническата новост на устройството се издава само чрез надписа с обозначаването на модела на багажника. Всичко останало тук е същото като на модификациите с традиционния дизайн. Благодарение на колегите, които отиват на същия S 400 хибрид зад себе си, можем да оценим ефекта от въвеждането на друга нова технология - LED лампи за днешно шофиране. Изграждайки в броните, те са доста забележими и също много отиват в елегантния Mercedes-Benz. Хромирана LED лента в долната част на бронята е същата лента, която дава края на картината. Такива светлини обаче не са включени в стандартния набор от актуализиран S-klasse. Те се получават само с S 600 и нашия S 400 хибрид. За други версии това е опция. Така почти 700 000 рубли. Разликата в цената със следващата опция за чисто бензин се изисква не само за електрически двигател с капацитет 20 к.с. и литиево-йонна батерия, но и за нови технологии за осветление.
Вътре в разликата хибридът също е скрит, освен ако самият водач не иска да разбере за тях. Ако желаете, на дисплея в центъра на панела с инструменти можете да покажете енергийната верига вътре в колата, която показва нивото на зареждане на батерията. Тук се ускоряваме - и източникът на енергия също ни помага. Фактът, че това е консумацията на енергия, напомня на червени стрелки, водещи от батерията към колелата. Време е да се погрижим за околната среда - и ние тръгваме от инерция. Сега стрелките са насочени към батерията - те са станали зелени. Тази малка примитивна карикатура като цяло не носи никаква практическа информация. Батерията тук е само спомагателно устройство. Но водачът извършва почти същото действие като зелените демонстрации. Изглежда, че не обръщате внимание, но на заден план вече започвате да мислите за пестеливостта и по -отблизо разгледайте лампите с енергия в магазина.
Хибридната част на устройството е изключително скромна по размер - комплектът тежи 75 кг. Той включва много плосък електрически двигател, изграден между двигателя и трансмисията, и литиево-йонната батерия. Този тип батерии се използват на сериен хибрид за първи път в инженерите на World-Mercedes-Benz го избраха за лекота и компактност. Източник: "Автопилот"
