Test Drive Mercedes Benz C-Class W204 от 2007 г. Седан

Колко да се вземе?

По -млада премия
Малките европейски първокласни седани са доста ясно дефиниран кръг, за да може желанието да има конкретно дефиниран машинен клас. Но от прости до сложни версии 35 000 долара и изборът на колата често е обвързан с сумата, която сме готови да се жертваме, за да задоволим транспортните си капризи. Нашето проучване е предназначено да хвърли светлина върху това коя от четирите от разглежданите марки трябва да се мисли в зависимост от планираната сума.
Audi A4 2.0 TFSI Quattro
Цена от 1,258 000 рубли.
Макс. Мощност 200 к.с.
Ускорение 0100 km/h 7.7 s
 
Audi A4 2.0
Цена от 967 000 рубли.
Макс. Мощност 130 к.с.
Ускорение 0100 km/h 10.4 s
 
 
MB C 350
Цена от 1,673 000 рубли.
Макс. Мощност 272 к.с.
Ускорение 0100 km/h 6.4 s
 
MB C200K
Цена от 1 193 500 Rub.
Макс. Мощност 184 к.с.
Ускорение 0100 km/h 8.6 s
 
 
BMW 330 XD
Цена от 1,617 000 рубли.
Макс. Мощност 231 к.с.
Ускорение 0100 km/h 6.6 s
 
BMW 318i
Цена от 910 000 рубли.
Макс. Мощност 129 к.с.
Ускорение 0100 km/h 10 s
 
 
Jaguar X-Type 3.0
Цена от 1550 000 рубли.
Макс. Мощност 231 к.с.
Ускорение 0100 km/h 7.5 s
 
Jaguar X-Type 2.0
Цена от 1 030 000 Rub.
Макс. Мощност 157 к.с.
Ускорение 0100 km/h 10.8 s
Премиум компактите могат да се появят при различни лица и в различни изображения. За някои това е възможност да се присъедините към 3540 хиляди до добро качество и висок стил, за да дистанцирате изображението си от определящ диктат на разумната пестеливост и спестявания.
 
Някой вижда в тях автомобил с достатъчни размери и с отлична динамика, малко по-удобен в града, отколкото автомобил от основната средна класа, на нивото, на което се оценяват по-малките им братя със средни двигатели. Ценовият диапазон на супер топ до голяма степен е близък при идеолозите до горещия хечбек, само за тези, чиито финансови възможности са два пъти повече. Те са по -близо до седана (или вагона на станцията) и елитната марка. Техните автомобили съчетават универсални идеи за практичността и просторността за всеки ден със сериозна динамика. За такава цена можете да пътувате на кладенец, оборудван клас по -високо: това е изборът на онези няколко, които високо оценяват, на първо място, шофирането и е в състояние да го плати.
 
Различни подходи, желания и видове собственици. Различни двигатели, предаване и видове автомобили ... когато често трябва да отговаряте на въпроси относно автомобилите, забелязвате, че 80% от тях са формулирани, как: колко струва BMW Treshka? Абсурдът е? След този тест обаче ми е много по -лесно да отговоря накратко на подобен въпрос. BMW 3 струва по-различно, Audi A4 е скъп или много, Mercedes е скъп, но можете да спестите, а Jaguar X-Type е добър, докато не загуби скромност. Сега знаем колко малък струва Jaguar, BMW, Mercedes или Audi
 
1 място
Audi A4 2.0 TFSI Quattro
BMW 318i
 
2 -ро място
Mercedes-Benz C 350
Mercedes-Benz C 200k
 
3 -то място
BMW 330XD
Jaguar X-Type 2.0
 
4 -то място
Jaguar X-Type 3.0
Audi A4 2.0
 
Резюме
BMW от 3 -та серия дебютира най -вече. 318i, с ценова етикет на долната обща класа, пълна и цяла кола, надарена с всички маркови коз на Bavarstsev: Real BMW. Скъпите версии демонстрират най -високото техническо ниво, но някои от тях може да са твърде добре адаптирани за победи в германските автобани, за да се чувстват нормално в Русия. Общата формулировка на тенденцията е невъзможна: необходимо е отделно да се разгледа всяка специфична за бързите модификации.
 
Mercedes е добър както в дъното, така и над гамата. Въпреки това, няма предложение на общото начално ниво. Започнете от кутии: само от 46 000 и 184 литра. S., обаче, при подхода на C180K от 41 700 долара. Уверено второ място на горната граница на цената.
 
Jaguar изглежда страхотно в базата данни за 40 100 долара. Двулитър V6, различен от целия стил, несравним комфорт и добро поведение на пътя. Трилитърната машина за задвижване на всички колела не се дърпа на фона на шофирането на съвършенство на мощни Audi и Mercedes, а качеството е отзад.
 
Audi може да си позволи с малък бюджет: само ако не сте твърде скрупулни в изискванията за стартиране на свойства, тогава ще бъдете удовлетворени благодарение на интериора. Въпреки това, истинският глас на четирите Audi се чува само когато тя говори езика Quattro. Уверена победа във високия (като се започне от средния) ценови диапазон, поради факта, че сме в Русия. Пълното задвижване на колелото и енергийната интензивност на окачването тук не могат да бъдат надценени.

Текст Дмитрий Соколов снимка Александър Ноздрин
 

Източник: Автомобили