Тест Drive Lexus RX 1998 - 2003 SUV

Кентавър в японската броня

Виртуалният свят на древногръцките митове е бил обитаван от много странни същества. Сред тях се отличаваха кентаврите -половин -фум -shedshadi, различаващи се от останалите герои и бисексуални богове с оригиналната красота, нечовешката сила, отказ и бързи акъла.
КРАСОТАТА
Първото нещо, което ви хваща окото при среща с Lexus RX 300, е неговият уникален външен вид. Гледате го с anfas или профил - джип. Гледате отзад и малко отстрани - типичен миниван. И във всеки случай формите му изглеждат най -разумните и подходящи за всеки тип машина. Получаване на предположение, какъв е трикът е безполезен. Просто трябва да отдадете почит на дизайнерите на Toyota. Въпреки че автопилотът може да предложи такава версия - за разлика от рамковите джипове, Lexus има поддържащо тяло. И експериментирането с тялото все още е по -лесно, отколкото с шарнирни детайли. Поне директният конкурент - Mercedes M -Class - чувства известна непълнота във външния вид. И тук всичко е на мястото си.
Собствениците твърдят, че външният вид съответства на съдържанието - RX 300 и джип, както и семейна справка, и престижна, модна лимузина. Вие сте наясно с последното твърдение, като сте само вътре. Престижът е на първо място, висококачествена интериорна декорация, за която се използват истинска кожа и дърво. Дърво, може би (и най -вероятно), не настоящето, но дизайнерите не претовариха интериора с вложки от скъпа облицовка - те издържаха на стила на строг и елегантен.
Модата, тя, разбира се, е враг на хората, но не и в случая. Първо, това се отнася за местоположението на автоматичната дръжка за предаване. Тя се вписва много добре в перваза на предната конзола. Изглежда на място, но не като всички останали. Второ, това е сляп черен щит на инструмента, който оживява с двигателя и постоянно свети водача с приятна светлина, която руските правила за движение се определят като лунни-бели. Очите не се уморяват и просто са много красиви на черен фон.
Сила и злоупотреба
Lexus RX 300 е разработен за американския пазар. Следователно някакво несъответствие на двигателя и възможностите на скоростта на автомобила. Съдийте сами: Под капака има V-образна шест, която лесно произвежда 223 коня при 5800 фракции. И в същото време колата просто не пътува повече от 180 км/ч - има електронен ограничител. Защо американците обичат толкова големи двигатели с патологичен страх от високи скорости? Освен това колата може ясно да бъде по -голяма - Kikstart лесно се включва с нетърпеливо натискане на педала на газ и лесно разпръсква Lexus до 100 км/ч за по -малко от 9 секунди. Не всеки седан може да се похвали с такива характеристики.
Отново електрониката ще се грижи за високите скорости за вашата безопасност. Системата за контрол на твърдостта на окачването практически не позволява страничните ролки на тялото при стръмни завои. Разликата ще бъде добре разбрана от този, който отиде много на първия Grand Cherokee, който се люлееше на завои, като тръстика на вятъра. В Lexus този проблем напълно отсъства, а колата стои на пътя като ръкавица.
Грешниците, направиха опит на празна и прашна магистрала да се спира със скорост от 180 км/ч, готов да вземе волана в момента, в който колата отива до юз. Дори в началото малко й помогнаха с волан. Не беше там! В червата на RX нещо смазано, спечелено и колата спря гладко и спретнато. Отново, електрониката се намеси, грешно е - съсипа целия тест.
Суша
Повечето от собствениците на Lexus RX 300 към въпроса какво най -много ви харесва в тази кола? Без колебание, те отговарят: Показване! И едва тогава те се изчервяват, осъзнавайки, че не е толкова горд, че се гордее с това, което носи в колата само информационна функция. Въпреки че именно тази част се харесва на погледа на всички, които са първият път в утробата на колата. На първо място, качеството на изображението е невероятно - като приличен телевизор. Този течен кристален дисплей ясно възпроизвежда цялата информация, независимо от осветлението и дори ако е пряко осветена от слънцето. А положената информация включва: троен -компютър, който разглежда всичко - разход на гориво, прогнозно време на пътя, останалата част от горивото в резервоара и нещо друго - нямаше време да разгледа. Той показва температурата зад борда и текущото време, готово да ви напомня за нещо важно. Да не говорим за информация за създаването на климатичния контрол и управлението на аудио системата - за да разберете всички възможни бутони и дръжки, очевидно трябва да отидете на специални курсове.
Не цялото злато
Основният принцип на автопилота: автомобилите са добри и много добри. Но това не означава, че дори и в най -добрата кола няма минуси. Така че човек е уреден - той винаги иска повече, отколкото има. В Lexus RX 300 бихме искали да имаме:
- Малко по -малък радиус на завоя. На мястото, където Mercedes се разгръща за първи път, Lexus изисква три посещения;
- По -широк спектър от седалки Регулиране - Трудно е да се избере най -спокойното положение на тялото, когато ръцете са удължени и тялото е леко осеяно. Между другото, би било хубаво да регулирате волана не само във вертикалата, но и в хоризонталната равнина;
- Четки на предните фарове - в края на краищата луксозна кола;
- Можете да отворите Windows и да се излюпите от контролния панел за дистанционно управление. Но можете да го затворите обратно само когато ключът е в запалването.
Но кентаврите също не бяха напълно приятни за много герои от древногръцки митове. Въпреки че това не им попречи да се спуснат в историята и да бъдат възпроизведени в мрамор и бронз за бъдещите поколения.

Автопилотът благодари на междуконтиненталния автотрад, (095) 955-2440, за автомобила, предоставен за теста.

Кой друг
У нас Lexus е знак за необичайния вкус на собственика. Отклонение от нормата (нормата е, разбира се, Mercedes). И така, за да се получи по -обективна картина, струва си да се види как е бизнесът му в Америка, където отношението към него е по -малко предубедено. И така, в Америка, почти цялото минало лято, Lexus Rx изпревари Mercedes Jeep ML320 в продажбите. Едва сега представители на двете фирми обясниха този факт по различни начини
Lexus RX средно с две хиляди долара е по -евтин от Mercedes, а купувачът е много, много привлечен от такива спестявания с не по -малко комфорт “, Toyota беше възхитена.
Въпросът е друг “, обясниха германците - купувачите, разбира се, не сравняват Mercedes и Lexus. Само търсенето на ML320 е много голямо, дори можете да кажете, развълнувано. Заводът няма време за изпълнение на поръчки, а линията се разтяга почти година. Такова дълго време не отговаря на някои купувачи, те правят избор в полза на Lexus. Накратко, купувачите на Lexus са само тези, които не обичат да чакат.
Отидете да разберете кой е прав. Във всеки случай Lexus RX вече успя да спечели титлата на американския континент, най -привлекателният в сектора на луксозните SUV, както и награда с малко странно име за най -голямо удовлетворение, доставено на клиентите. Но от друга страна, ML се нарича най -добрата новост на годината. Също така звучи добре. В допълнение, списание Time пише за Mercedes, че той създава нови стандарти в сектора на луксозните SUV. Вярно е, че е написано за Lexus RX 300 в същата половина, че той вдигна лентата на изискванията за луксозни SUVs още по -високо
 
Модел/Модификация Lexus RX 300
Производител на Toyota Motor Co. Ltd
Извличащата държава Япония
Тяло
Тип вагон
Брой врати/места 5/5-8
Двигател
Тип басейн с мулти -точка
инжектиране
Местоположението отпред е напречно
Работен обем (кубичен куб) 2995
Номер/местоположение на цилиндри 6/V-образни
Диаметър на цилиндъра x бутален удар (mm) 87.5x83.0
Степен на компресия 10.5: 1
POWER, KW (L.S.) на около ./min. 164 (223) при 5800
Момент (nm at./min.) 301 при 4400
Броят на клапаните на цилиндър 4
ПРЕДАВАНЕ
Постоянното устройство е пълно с Difference Torsen Interssex
Автоматична скоростна кутия с четири скорости
Окачване
Предната независима пружина на триъгълни лостове
Задната независима пружина, с надлъжни и напречни лостове, стабилизатор на влечуги
Управление
Тип предавка, хидравлична обвивка
Мин. Диаметър на завой (М) 12.2
Спирачки
Преден диск вентилиран
Задният диск твърд
ABS е четириманален
Колела
Размер на гумата 225/70 R16
6.5Jx16 'дискове, сплав
Размери/opam/тегло
Дължина/ширина/височина (mm) 4575/1815/1670
Основа на колелата (мм) 2615
Отпред/отзад (мм) 1565/1550
Разчистване (mm) 297
Обемът на резервоара за гориво (L) 65
Маса, суха (кг) 1830
Динамични характеристики
Максимална скорост (km/h) 180
Ускорение до 97 km/h (сек.) 8.8
Икономика
Разход на гориво (L/100 km):
Магистрала 10.7
Град 12.4
Смесен цикъл 11.6
55 000 долара разтопена цена в Москва
Николай Качурин, Дмитрий Новокришхенов (Снимка)
 

Източник: "Автопилот"