Тестово задвижване Lexus LS 2000 - 2003 Седан
Еволюция на комфорта
Представител на представител на представителен клас прилича на диалог с предупредителен събеседник
Флагманът на марката Lexus, LS400 Sedan (ZR, 1998, № 5) - Double Toyota -Tselsior Double - дебютира през 1988 г. и е произведен с някои промени преди края на миналата година. Тази зима в Европа започнаха продажбите на неговия наследник на LS430, показан за първи път в Детройт през януари 2000 г., започнаха. Горният модел на Lexus има напълно ново тяло, а обемът на V-образната осем, сега агрегиран с петстепенна автоматична, се увеличи до 4,3 литра. Животът на подобни машини на конвейера е доста дълъг - като съкращението на смокинг, техният строг дизайн е малко обект на мода на прищявки. Освен ако леките удари подчертават модерността на модела. Никакви революции не са само безупречна проверена еволюция с придирчива селекция от всички най -добри в автомобилната индустрия.
Lexus LS430 не е изключение от това правило. Той замени предишния модел едва след дванадесет години - през това време в по -достъпни класове бяха заменени две или три поколения. Силуетът е твърд и консервативен, а единственият знак за днешната мода е огромни, безплатни фарове. Външните размери останаха непроменени - с кола повече от пет метра, е трудно да се премести в метрополис. И така, какво се е променило? Накратко - това е всичко. Или почти всичко.
Няма допълнителни кубчета
Точно това мислят американците. Предвид първоначалния фокус на марката Lexus на пазара на САЩ, тези думи бяха възприети от дизайнерите буквално. Обемът на V-образната осем беше увеличен от 4,0 на 4,3 литра, се появиха променливи фази на разпределение на газ и някои други тествани иновации. В резултат на това мощността се увеличи до 284 к.с. (с 8%), но още повече увеличи момента - до 430 n.m (с 18%). Последният е по -важен за уважаван седан - малцина ще завърти мотора си към звънене, притискайки върховите стойности на конската сила, но способността да се откъсне от основния поток без видимо напрежение, използвайки ниско и средно -скорост МЕТЪРТИ, собственикът определено ще оцени. Изненадващо, двигателят е станал по -икономичен. Новият модел в ускорение до сто възстановява предшественика за почти секунда -6,7 s вместо предишните 7,5 s, надминавайки този индикатор, например, дванадесет -цилиндровият BMW -750. Максималната скорост, както при много мощни автомобили, е ограничена от електроника - 250 км/ч, въпреки че запис -слаб за лимузината, коефициентът на аеродинамична резистентност cc \u003d 0,25 дава основание за изчисляване (при липса на ограничения) и за най -доброто Максимална скорост в класа.
Поточните форми също са забележителни и необичайно ниско ниво на аеродинамичен шум - на магистралата, дори със скорост за сто, изглежда, тиктакането на часовниците. И влизане в колата, за пореден път погледнете към панела за инструменти - работи ли двигателят или не?
За шеф пътник Седейки в Lexus LS430, няма нужда енергично да забие вратата. Достатъчно е да покриете едно щракване и самата автоматизация ще го издърпа на място. Меодното колело нарасна със 75 мм, поради което отворите на задните врати се разшириха, а пространството за пътниците, седнали зад пътниците, стана просто огромно. В съответствие с класа на автомобила, тук им се обръща специално внимание: Серво дисковете са в състояние да приведат всяка от половината на дивана в легнало положение (когато отварят вратата, те ще се върнат на мястото за удобството на засаждането ), а десният преден стол е да се движат напред, за да опънат краката си; Поставете ограниченията на главата, включете вграденото -в отопление, масажор (!) Или вентилация на седалките. За първи път чрез перфорираната истинска кожа на тапицерията на седалките им се изпомпва климатизиран въздух. Излишно е да говоря за дреболии: завеси на прозорците, хладилник в нишата на подлакътника, индивидуалните панели за контрол на климата и аудио системи.
За шофьора на шефа
Всичко започва с факта, че в отговор на докосването на запалването на Lexus с ръка, като идентифицира собственика на електронната карта, лежаща в портфейла, автоматично ще възстанови осем (!) Речеви корекции, два волана (за лекота на кацане, той се сблъсква с изключеното запалване), както и настройките на предпазните колани и външните огледала. Нещо повече, размерите на салона и диапазона на контрол са такива, че той дори няма да бъде тясно с баскетболиста. Ключът няма да е необходим - под блестящ черен прозорец, везните и иконите ще бъдат зори на панела с инструменти, а стрелките ще оживеят. По -нататъшната комуникация с машината прилича на диалог с интелигентен и предупредителен събеседник: Не се купува под въпрос, той ви разбира с един поглед. Parkthronics ще помогне да се измъкне от близък паркинг, когато се обърне в движение, дясното външно огледало автоматично ще покаже асфалтовата секция на задното колело. Тогава навигационната система ще влезе в случая, като внимателно ще доведе до определената цел, а круизният контрол ще поддържа дадена скорост. Адаптивна машина ще регулира алгоритъма за трансфери за вашия стил на шофиране. Ксеноновите фарове автоматично ще се включат в тунели, чистачки под дъжда. Ако е необходимо, вътрешното огледало ще потъмнее, предотвратявайки ослепителното с фаровете на колата, която върви отзад. Дефлекторите на вентилационната система се люлеят наляво и надясно, като ви издухат и охладен въздух и ако екологично чист камион спре на светофарите наблизо, сензорът за дим веднага ще включи режима на рециркулация.
Няма безопасност
Цената е безполезна за всякакъв комфорт, ако основното нещо не е защитено - здраве и живот. Създателите на Lexus-LS430 подхождаха към този проблем с цялата сериозност, доставяйки рожба на почти всички инструменти за сигурност, използвани днес. Системите на сцепление, стабилизиране, аварийно спиране и ABS ще помогнат за предотвратяване на злополука. И за да се намали тежестта на последствията от него -деформируеми зони отпред и отзад, предпазна капсула, анти -shut -off ленти във вратите, телескопична кормилна колона, счупване на скобата на педалите, предпазни колани с пиротехнически обтегачи и осем надуваеми въздушни възглавници.
Добро означава скъпо
Вие осъзнавате тази истина изцяло, когато погледнете ценовата листа - в зависимост от оборудването на Lexus LS430, тя струва от 80 до 90 хиляди долара в Русия. Въпреки това, всичко е известно в сравнение - за представителния автомобил това е нормално нормално цена.
Lexus LS430 Общи данни: Брой места - 5; оборудвана маса - 1830 кг; Максимална скорост - 250 км/ч; Време за ускорение от място до 100 км/ч - 6,7 s; Разходът на гориво в условни крайградски и градски цикли - 8.9; 17.5 L/100 km; Захранване с гориво - 84 литра; Гориво - AI -95. Размери, mm: дължина - 5005; ширина - 1830; височина - 1490; база - 2925; Просвет на пътя - 145; Обемът на багажника е 525 литра. Двигател: бензин, осемцилиндров, V-образен с разпределена инжекция, четири клапана на цилиндър, с регулиране на дължината на всмукателния колектор и фазите на разпределение на газа; Работен обем - 4293 см; Диаметър на цилиндъра и бутален удар - 91.0x82.5 mm; степен на компресия - 10,5; Мощност - 207 kW/284 l. С. в 5600 об / мин; Максималният въртящ момент е 430 n.m при 4100 rpm. Трансмисия: задвижване на задното колело; Скоростната кутия е автоматична пет -скорост. Суспензия: Независими хидропневматични с повтарящи се стабилизатори за стабилност, събрани на подложки, отпред - двойни напречни лостове, зад - мулти -връзка. Спирачки: Хидравличен вентилиран, диск с вакуум усилвател и ABS. Кормингът: RHECK с усилвател с променлива производителност. Размер на гумата: 225/55R17.
Текст, снимка / Юрий Нехетов
Източник: Списанието "шофиране"
