Test Drive Land Rover Range Rover Sport 2005 - 2009 SUV
Луксозен изглед
Всичко е страхотно! Но все пак, който е допълнен от лостове, дръжки, тяга, общуването с електронен тя е малко по-тих.![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/24330.jpg)
За кабината, може би, епитет е най-подходящ. Няма съмнение: тези панели, както е записано в списъка на конфигурация, от Чери. Лесно е да се види дори кучката и zadorinka, създадени в естеството на природата. Contempted такъв панел с пластмаса или шперплат трудно. И кожа! Не е дори да е специалист по бърз бизнес, вие разбирате: породата! А фактът, че никъде няма да се притеснявате и няма да бъде точна, и няма какво да се каже.
Но малко изгаряне в британската самоходни замъка, можете да усетите expanser тук може да бъде повече. Шофьорът е в близост до вратата (на признака, че се наследява от всички oscidences на роувъра е все още от първия, легендарен модел), седалката е кратък.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/24331.jpg)
Изглежда, че този британски Франция не излиза: Какво обещаните 300 силите да направя? А, така че скоростта е вече на 100! Това е отлична шумоизолация, красиви акустика на радио магнетофон и висока кацане, създавайки определено разширение от това, което се случва извън прозорците, изигра шега с мен. Между другото, на скоростомера и оборотомера би искал да бъде brighted, с повече по-големи. Но аз не се осигури плътно здраво (като и трябва да бъде на по-мощна кола) педал на пода. Така че, малко повече от половината от инсулт.
Но веднага проверяват спирачките: те са в съответствие с динамиката на овърклок. Педал е ясно, вдъхновява увереност. Между другото, светъл на автомобила е минимален, дори с остър край.
Стоейки в трафика, нетърпеливо да започне да овладеят контрола на предаването, завъртане на ръкохватката между предните седалки. Машината отговори на мои не много уверени действия с надписи и снимки на екрана в средата на арматурното табло. Много интересен филм
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/24332.jpg)
Изглежда, че е твърде късно започнаха да се забави, преди да включите! Изненадващо: Нито тялото, нито на пиано огромна качулка бе особено опитомен. Оказва се, това се нарича Роувър спорт не само за по-бързото и поза, различна от стандартна Range, декорация? Ето един чудесен познат, стотици пъти предадени на различни машини се обръщат. Да, той може да бъде взето на доста скорост пътнически: рулата от доста високо тяло и яснотата на отнемането на шофиране движения не са характерни за друга oscidence.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/24333.jpg)
Пътност? Има ли нужда от такава кола? Поне в смисъла, в който се разбира в руския пулс. На хладния мокър тревист наклон, Ranj Rover се чувства като на паркета. Твърди препятствия, като най-високите граници, преодолява възпроизвеждането. Между другото, първоначално повишаване на тялото преди позицията на офроуд и завършвайки офроуд упражнения, усърдно спусна колата. Все още не съм осъзнал, че само по себе си ще го направи, едва Rindj ще даде прилична скорост. В снега, по-големият брат е обикновен Ranj Rover, помня, се държах добре.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/24334.jpg)
Ranj Rover Sport Типично дете на сегашния век: В допълнение към комбинацията от качества, които изглеждаха несъвместими, той (какво да се скрие!) Привлича много и известно име, т.е. престиж. Тази опция е известна, не е измерима в литри и километри, но много пъти. Въпреки това, съучениците в сравнима конфигурация, като правило, малко по-евтино, и в техния ред, британецът изглежда доста достоен.
Резюме
Мощен двигател, предаване с много възможности, най-сложната електроника и луксозното покритие са много мълчаливи. Добавете маркиране за престиж.
+ Отлично ускорение и спирачна динамика. Оборудването на принципа е всеобхватно.
- Не е твърде просторен интериор, облечен възел на педала, слабо четлив скоростомер и тахометър.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/24335.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/24336.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/24337.jpg)
Сергей Кануников
Източник: Вестник "зад волана"