Test Drive Land Rover Freelander 2000 - 2003 SUV

Английски характер

Най -малкият Land Rover Freelander е станал още по -добър и замръзнал

Изгубийки две врати, Фрийландер сякаш се отърси от набег от прословутата британска скованост и стана в пълния смисъл на думата младежки автомобил. Освен това, наистина английски елегантен и компактен, сякаш способен на безразсъдство, въпреки че не крещи за това на всеки ъгъл. В него има акцент, който отличава истински джентълмен: той е научен да гледа безупречно на светски прием, но той жадува за приключения и е готов във всеки момент да промени опашката на вятъра. Нищо чудно, че думата свобода присъства в неговото име. И поради причина легендарният трофей на камилите сега се провежда точно на Freelander.

Това е чудесен смисъл да се поддържат първични национални характеристики в компании, които отдавна са присъединени към глобалните проблеми. В условия на общо обединение на платформи, компоненти и детайли, когато според основните характеристики на машината от един и същи клас те са практически идентични, където и да се произвеждат, стилът и пълненето са от решаващо значение в конкуренцията. Land Rover, както знаете, принадлежи на Ford, но Freelander е вносителят във всички отношения английски, продължавайки дългогодишните традиции на известната марка. Така че нека читателят ми прости за неволното сравнение на колата с характерни черти на жителите на мъгливия албион.

Лично Фрийландер преди това беше впечатлил от външния си вид. Версията с 3 врати обаче изглежда по-органична за моя вкус. Освен това в него има много характерни малки неща. Например, задните прозорци не падат, а се отварят навън, както при стари модели.

Гърбът на покрива е сменяем, което трябва да се хареса на влюбените да се возят с бриз на пикник или на къщичката. Освен това, в стандартната конфигурация, Freelander има мек покрив, но, като се има предвид климата ни, руските дилъри предлагат автомобили с твърд метален връх, без никаква такса.

Широките врати отварят удобен достъп до салона, дори при кацане на задната седалка, благодарение на гърбовете на предните седалки, няма затруднения. Тук разликата от версията с пет пъти отзад е незабавно поразителна тук, а не диван. Столовете са разделени от пластмасова преграда, която може да се използва успешно като малка маса за безалкохолни напитки поради плоска форма и специална груба повърхност. Между другото, същата повърхност в отделението за ръкавици и в вдлъбнатините на торпеда и на подлакътника, а също така има и специални гумени килими, така че багажът да не изтрие по време на пътуването. И тъй като това е SUV, химикалка е разположена пред пътника, за която можете да задържите, ако е необходимо.

Засаждането на оплаквания не води до меки, удобни, удобни, водачът на водача и предния пътник. Вярно е, че дори седалката на водача е невъзможно да се промени височината. Но това се компенсира от регулируемата кормилна колона и, може би, наличието на лумбална опора, също регулируемо. Всички управляващи тела са логично групирани, не е необходимо да достигате до бутони и лостове. Към зависимостта се добавят само бутоните на Windows, разположени между водача и пътника. От друга страна, това е семейната линия на целия Land Rover.

Лостът на механичната скоростна кутия изглеждаше леко напукан, но все пак е трудно да се направи грешка при избора на правилната трансмисия. Жълтият бутон, който активира системата HDC (Hill Descent Control), която поддържа ниска скорост (не повече от 10 km/h) на стръмни спускания, вече се превърна в марков знак на повечето машини на марката Land Rover. Като цяло оборудването Frelander е доста богато. Вече в базата данни купувачът получава въздушна възглавница на водача, електрически прозорци и огледала (отопляеми огледала), климатик и централно дистанционно управление.

Добри обноски

Между другото, концепцията за добрите нрави е много относителна. Кажете, обърнете внимание на поведението на британците. Първо, те са независими и не обръщат абсолютно никакво внимание на света около него и често на пътя, който следват. Лесно е да се провери това, да ги гледате, да речем, в Лондон. И Фрийландеър е точно това в природата. Благодарение на приличен клирънс (190 мм) и 1 5-инчови колела с гума с доста висок профил (195/80), всъщност не можете да се интересувате от качеството на пътното платно или да не обърнете внимание на бордюрите. Между другото има способност за кръстосана страна. Увереността вдъхновява цялото задвижване на колела (задните колела са свързани при подхлъзване на предните) и къси надвеси както отпред, така и зад машината.

Второ, британците, повярвайте ми, са доста силни коси (особено след няколко пинта добър ейл). Freelander при високи скорости на мотора също се декларира. Въпреки това, звукът на силовата единица, която прониква в салона, изобщо не се намесва да общува нормално, това има само усещане за реалност. Ако резервоарът има добър бензин, дори много конкуренти могат да зависят на динамиката дори на най -слабата версия на Frelander с 1,8 литров двигател, която е наета. Увереното ускорение е перфектно контролирано дори при хлъзгаво покритие.

Трето, британците са невероятно мобилни хора. По отношение на изразителността на жестовете и израженията на лицето (особено в кръчмите), те може би ще дадат цъфтежа на италианците. Случайно посетих един от нощните клубове в Лондон и това беше незабравима гледка. Местните жители, като риба в аквариума, не спряха да се движат за миг, движейки се агроно между хора, маси и столове. Така че фрийландерът в маневреността е малко вероятно да бъде по -нисък от лека кола, а много от тях са по -добри. Добре настроен кормилно управление, голям ъгъл на въртене на предните колела и скромните размери ви позволяват лесно да маневрирате в градския поток и да паркирате на места, недостъпни дори за някои автомобили. А страничните огледала са толкова големи, че предоставят прекрасен преглед наоколо.

Да, и на огъването малък SUV като същия британец след пинта на Ел: Той е разпнат в ъглите, но запазва стабилността. Ролките, разбира се, не са плашещи, но поради високия център на тежестта, като повечето джипове, със спирачките във Вихи трябва да бъдат по -точни. Във всеки случай системата ABS и EBD (разпределението на усилията на спирачките), които също са включени в стандартното оборудване, ще помогнат в трудни времена. В допълнение, не забравяйте, че в характера на Frelander навиците на задвижващия автомобил на предния колел под изхвърлянето на радиус на газ са значително намалени. Самите спирачки няма да разочароват.

Ще има повече SUVs

Популярността на компактните SUV на повечето световни пазари нараства непрекъснато. Русия не е изключение от правилата, които като цяло са разбираеми, предвид качеството на нашите пътища, климатичните условия и традиционната любов към джипове. Съответно конкуренцията в този пазарен сегмент също е затегнала. Сред Rivals на Land Rover Freelander са модели като Honda HR-V и CR-V, Mitsubishi Pajero Pinin, Toyota Rav4, Suzuki Grand Vitara и Nissan X-Trail. Въпреки това, Freelander има шансовете да заеме достойно място на руския пазар и може би дори да бъде на преден план.

Първо, цената. Цената на основната версия на колата с три врати е 25 713 долара. Въпреки че не е по -нисък от повечето конкуренти, той все още е на приемливо ниво. 6-цилиндровият двигател ще увеличи цената на Freelander до почти 32 хиляди долара. Пет -души и смея да кажем, че по -спокойна версия на колата струва още една и половина хиляди по -скъпи.

Втората причина Freelander може да разчита на успеха е изображението на Land Rover, който вече се е развил в продължение на много години. По основателна причина употребяваните автомобили под тази марка са скъпи.

И последният. Land Rover Freelander единственият европеец в доста дълъг списък от конкуренти. И също така играе в ръцете на английски производител. Любовта на нашите граждани за автомобили от Стария свят отдавна е известна и е малко вероятно зависимостите да се променят значително през следващите години. В допълнение, на много пазари на развитите страни Фреландер вече заема горните линии на продажбите в своя клас, което също ни позволява да говорим за перспективите на модела в Русия. Също така си струва да се отбележи тригодишна гаранция за автомобили Land Rover, за които не много производители могат да се похвалят досега, особено що се отнася до SUV.

С една дума има перспективи. Е, за тези, които са били в Англия, Фреландър по нашите пътища ще бъде прекрасно напомняне за тази прекрасна страна.

Андрей Осипов
 
 

Източник: Вестник "Автомобилна Известия" [№ 8 (11), 2002]