Jaguar XK Test Drive от 2006 г.

Върхът на щастието

Новият Jaguar XK изглежда безупречен в задната част на отделението и цвета на сребърния металик. А сега си представете как ще изглежда тази кола, ако е лишена от покрива и променете цвета на яркочервен
 

Ще изглежда като новият кабриолет Jaguar XK и ви казвам, че такива външни данни са прерогативни само на най -добрите автомобили на нашето време!
 

Разглеждайки грациозния профил на кабриолета, най -малкото, което искам да говоря за техническото пълнене. Да, и няма причина - подробен доклад за теста на XK Coupe беше в последния брой на двигателя, а автомобилите се различават един от друг минимално (ако не вземете предвид покрива и някои елементи на силовата структура на тялото ).
 

Бих искал да говоря за красивото! Червеният цвят добави външния вид на емоционалността. В допълнение, кабриолетът може да се похвали и с великолепен, рамкиран от Chrome, Salon. Това, което той всъщност прави, го поставя на публичен показ с ездачите. Последното си струва да облечете нещо в цвета на тялото.
 

Покривът обаче може да бъде повдигнат. Червено дъно, черен връх. Ефектът, разбира се, вече не е такъв, но стилният вид е запазен, тази котка в 19-инчови ботуши с Pirelli Soles изглежда невероятно в черна шапка.
 

Вътре в XK кабриолетът е малко по -различен от отделението - за по -добро. Вместо безусловно модерен алуминий, се използва класическа декорация с дърво, която, признато, е много досадна в повечето съвременни автомобили. Дърво в Ягуар обаче не може да се счита за монотон. Резултатът е аристократичен салон, по -удобен. И между другото, по -просторен - когато покривът е повдигнат, запасът над главата е по -голям, отколкото в отделението. И когато се отстрани
 

Ако искате да шофирате кола без таван в голям град в Москва, тогава има два варианта за вас. Първото е да стоите под душа след всяко пътуване. Второто е да използвате кабриолета за целта си избирателно, например през почивните дни, когато по улиците има поне автомобили. И като цяло, стереотипното местообитание за кабриолета е някаква добре нахлула морска територия.
 

Въпреки това, той е опакован (особено в началото) при първите признаци на хубаво време, за да натиснете заветния бутон и да чуете обещаващия бръмча на серво устройства. Което направих веднага щом получих ключовете до колата. Вярно е, че беше в понеделник през деня, а не в княжеството Монако, а на кръстовището на Ленинградское Шос и Мкад
 

Покривът се отстранява само за 18 секунди и ако имате кола с колата за първи път, тогава силните усещания са гарантирани - веднага щом горната част на горната част на кърпата е облегнала назад, шум, вятър и слънчеви лъчи избухна в салона.
 

В ергономията на отделението и конвертируемия паритет - те се копират взаимно. Удобно волан, удобни столове, които перфектно фиксират тялото. Какво друго? Готина аудио система. Управление на повечето автомобилни функции чрез дисплей със сензорен екран. Има само една сериозна разлика. В кабриолета, когато горната част е отстранена, възрастен може да застане отзад. Вярно е, че този, който е отпред, ще трябва да бъде притиснат. Ако обаче говорим за две момичета (не за баскетболисти), тогава компромисът ще бъде намерен бързо и сега можете да започнете гладко дефиле през улиците в топъл летен ден на уикенда. И не трябва да ускорявате много - задният пътник не е защитен от вятъра и той няма какво да държи.
 

Господата, които стартираха двигателите на състезателния си Jaguar, вероятно ще бъдат доволни от звука, с който 4,2-литровият осем XK се събужда. Звукът на изпускателната система е перфектен! При скорост на празен ход моторните басуи, но си струва да дадете газ и той ще публикува маточен зъл рев и всички наоколо неволно се обръщат, стреснати. Сериозен звук е знак за изключителни качества на бягане. Чудя се дали кабриолетът от отделението е много различен тук?
 

Въпреки липсата на покрив, кабриолетът е трудно, а не пример за много жанрови колеги. Широкото използване на алуминий, както и укрепването на дизайна на мощността, особено за отворената версия, доведоха до факта, че в движение, в градски условия, кабриолетът изобщо не губи отделението. Дори ако специално се возите на сериозни нередности, тялото няма да мисли да играе отвори за врати, няма да има скърца и потупване. Open XK се изработва безкомпромисно технологично и ефективно.
 

Тук с повдигнатия покрив кабриолетът в движение дава същите усещания като купето. Въпреки това той може да ги укрепи толкова много, ако решите да сгънете кърпата. Напред, на крайградска магистрала!
 

Разкъсвайки пространството с алуминиевото тяло на кабриолета, разбирате, че истинската състезателна романтика е съдбата на отворените автомобили. В края на краищата, ако се замислите, дори автомобила Formula -1 - кабриолет!
 

Шумът на вятъра, двигателят на двигателя и песента на изпускателната система се сливат в една звукова симфония, неописуема за отпечатаната дума - усещането за скорост се увеличава значително! Вие натискате педала на ускорителя, ревът става по -силен, ускорението натиска в стола - усещанията се засилват експоненциално и не искам да спра този процес така! Но отпред се появява пречка, подложките в мощни шублери покриват спирачните дискове с горещи ръце, а кабриолетът намалява ритъма, слиза от небето на земята - и аз, с него, ако се разсейвате от емоциите, си струва да се отбележи че дори при най -висока скорост предните ездачи са надеждно защитени от вятъра. Аеродинамиката е обмислена изключително добре. Е, за допълнителна защита можете да инсталирате специален екран отзад. Особено нещастно ще помогне да се останат невредими защитни дъги, които автомобилът стреля по време на преврата. Те са разположени зад втория ред седалки и ако покривът е повдигнат, те го откъсват по време на произшествието със специални образувания.
 

Новият кабриолет Jaguar ли е? Отговорът е положителен. Въпреки че собственикът на кабриолета е малко вероятно да разгърне това чудо на улиците в тежък студ. По -важното е, че друг въпрос е - платът отгоре осигурява ли правилна звукова изолация? Осигурява. С повдигнатия покрив XK кабриолетът на практика не се различава от само XK. Освен ако с висока скорост на шума.
 

Не можете да стигнете до никъде от прозата на живота. С течение на времето емоциите отшумяват, ръката се простира все по -малко до съкровения бутон в тавана, желанието постоянно почистване на интериора след като градските прахови бани изчезва, но трябва да запомните и разберете, че дори моментното желание да си дадете си Доброто настроение с помощта на автомобил може да бъде реализирано само чрез кабриолет. И дяволът с нея, с прах, по дяволите, с душ! Натискане на бутона, 18 секунди и зад тях - щастие!
 

Цени и оборудване
 

Кабриолет в основното оборудване с 4,2-литров двигател (300 к.с.) и 6-степенна автоматична струва $ 144 500. По подразбиране колата има следното: ABS, EDB, спирачна помощ, GUR, електронна спирачка за паркиране, DSC и TRAC DSC, отделен климатичен контрол, аудио система с контрол на волана, бит-ксенонови въртящи се фарове, шайби за фарове, сензори за светлина и дъжд, нагряване на седалки, отопление на двигателя, система за борба с депозита с имобилизатор, изцяло светещ Дискове R18, монитор с функция на сензорен екран, CD камера на 6 диска, Bluetooth, декорация на салона с орехово дърво.
 

Текст: Леонти Тиутелев

 
 

Източник: Magazine Motor