Infiniti Qx56 Test Drive от 2004 г. SUV

Giantmania продукт

Марката Infiniti дори не е на 20 години. Но младежта не пречи на луксозната единица Nissan да продаде най -големия пътнически автомобил от всички официално доставени към нас, с най -впечатляващия двигател, който самите Infiniti някога са събирали
 
Под капака на Infiniti Qx56, прототипът на който беше американският Nissan Pathfinder Armada, е най -големият енергиен блок, който някога е бил събран в американския клон на Nissan: обем от 5,6 литра и капацитет от 325 литра. С. При 5200 200 об / мин и максимален въртящ момент от 533 Нм при 3 400 об / мин.
Изключителни за SUV могат да се предават само на задните колела или автоматично да се преразпределят от електрониката в съотношение 0x100 (преден край) към 50x50.
  
Точно в движението можете да блокирате центъра, изравнявайки момента на осите. В същото време задният мост блокира диференциала на междускроса, разпределяйки момента между съответните колела.
Зашеметяващият път на пътя (приблизително 270 мм) дава голяма свобода на движение. Вниманието трябва да се обръща само на ниските надвеси, броните и стъпките.
В динамиката на забавянето, инженерите на Infiniti все още имат какво да работят. QX56 все още е най -доброто доказателство, че няма спирачки.
 
Големи средства задължително тежки и бавни? Не винаги! Седемсемесец SUV с тегло 2,7 тона може да върви бързо, ако е необходимо. От самото начало, 7,8 ° С до стрелката на скоростомера не насочи към първата стотин. След известно време със сигурност ще достигне следващите 100 км/ч.
Ако със скорост 60 км/ч, за да изтръгнете педала на газ в пода, ще почувствате приятно притискане в задната част на стола. Ако повторите процедурата със скорост 80, 100 и 120 км/ч, привлича към стола все още с осезаеми усилия ...
Infiniti Qx56
Спецификации
(Данни на производителя):
Размери, mm (дължина x ширина x височина) 5255x2015x1998
Просвет на пътя, MM 270
Оборудвана маса, kg 2 675
Обем на багажника, L 642
Обем и мощност на двигателя, L (L. P. при оборота) 6.5 (325/5 200)
Максимален въртящ момент, Nm при RPM 533/3 400
Ускорение до 100 км/ч, от 7,8
Максимална скорост, km/h 203
Разход на гориво (град/магистрала/средно) L/100 km 21.9/11.5/15.3
 
Само свидетелството на проточ може да спре излъчването на положителни емоции: в градския цикъл двигателят консумира около 30 литра и ако не давате педала на газ от пода
Инженерите на Infiniti увеличиха диаметъра на спирачните дискове с 30 mm, преработиха цилиндрите и затегнаха суспензията в сравнение с американската версия. В резултат на това QX не кълва с носа по време на спиране, като повечето други американски гиганти, но така или иначе се забавя, особено на зимния път.
  
За да спрете колата в процеса на стръмно покачване, не използвайте режима на трансмисия за паркиране или спирачката за паркиране: QX56 няма да спре, но бавно пълзи надолу! Колкото и да е странно, само кракът на спирачката помага да останете във възход
Добре е, когато колата може да транспортира седем души. Още по -добре е, когато тези, които получават местата отзад, не се чувстват наказани
 
Infiniti Qx56 се контролира без изненади послушно и уверено. Няма от какво да се оплаквате, въпреки че е по-добре да запазите наслада за G-класа
Първото нещо, което ви накара да привлечете вниманието към кабината, високо качество на звуковата изолация както при празен ход, така и в движение. Точно така: Нищо не трябва да се разсейва от слушането на 333-ватовата аудио система от класа Bose Premium с 12 високоговорители и субуфер!
Най -добрите места, може би, във втория ред. Първо, вместо дивана има два отделни стола. Второ, разстоянието до предните седалки ще позволи дори на баскетболиста да измине удобно.
  
Трето, задното окачване с пневмо елементи е по -добро от предната дръжка с неравномерност. Четвърто, течен кристален монитор е монтиран на тавана зад предните седалки, който може да възпроизвежда телевизионен сигнал, CD или DVD-диск.
Пътниците на третия ред нямат от какво да се оплакват: Те имат собствен климатичен контрол (контролиран от водача и предния пътник) и благодарение на огромното междуосие и просторен интериор в галерията, не само деца, но и възрастни пътници ще го направят, но и възрастните пътници ще бъдат възрастни лесно се поставя.
Цени
Не, по -правилно е: Цена! Разнообразието от Infiniti Qx56, предложено в Русия, е намалено до единствената опция за конфигурация на стойност 2,489 000 рубли. Под капака на SUV може да има само 5,6-литров двигател с 325 конски сили с автоматична трансмисия и система за задвижване на всички колела на всички колела. Автомобилът също е оборудван със система от подобрени надуваеми въздушни възглавници, системи: антиблокиране (ABS), разпределение на силата на спирачката (EBD), аварийно спиране (BA), Anti -Wings (TCS) и стабилизация (VDC).
Списъкът на стандартното оборудване включва също така четиризонов климатичен контрол, отопление на първия и втория ред, задната пневматично окачване, двуканална аудио система BOSE с 12 високоговорители и 333-ватов субуфер, инфинитивен център Infiniti с осем-инчов Цветен екран, DVD доза с дистанционно управление Doski и две двойки цифрови безжични слушалки
 
Първият Qx56 дойде в Русия не само заради техните изключителни измерения и възможности. Те бяха забележими, но малко познати коли от САЩ, брутални отвън и удобни вътре. Повече infiniti не е екзотика. Сега те са официално представени на нашия пазар и са налични (достъпни за продавачи) автомобили, които могат да бъдат закупени и ремонтирани от официални дилъри.


Вълнението премина, само заглавието на най -големия SUV остана с най -големия двигател за цялата кратка, но богата история на Infiniti ...
 
Текст: Александър Коробченко
Снимка: Римски останин

 
 
 
 

Източник: Списание на колелата [февруари 2008 г.]