Infiniti ex test Drive от 2007 г. SUV
Infiniti ex35
Infiniti EX35 през 2008 г. дебюти в Европа. Междувременно първото запознаване по улиците на Лос Анджелис. В този град те са посрещнати от дрехи, придружени в дебелината на портфейла. Но се появих тук с джокер в ръцете си. Вярно е, че вниманието към моя човек не беше привлечено от цената на държавна кола. Тук, където и да плюете, ще влезете в шик и екзотичен автомобил. Infiniti ex35 срещу техния произход, всъщност, покупка на бюджет. Но колата е нова. Толкова нов, че дори елитът на Лос Анджелис все още не го е спечелил. И топката в този град се управлява не толкова от лукса, колкото ексклузивно.
Може би някакъв нов Ferrari (или Toyota Prius, ако вече е напълно) щеше да доведе до по -голям плясък. Но в този град японските премиум марки също се провеждат с висока почит. Lexus (Toyota), Acura (Honda) или Infiniti (Nissan) тук, всяка трета от категорията на достатъчно заможни граждани. Харесват точно такъв премиум метал.
Ex35 е назначен най -важната роля в историята на Infiniti. Именно с този модел през 2008 г. компанията ще дебютира в Западна Европа. Но руснаците, подобно на американците, вече са добре познати, както и най -новите разработки на асертивния FX45 и отделението G35, богат роднина от малко по -малко просторен 350Z. Ex35 споделя платформа и с двете машини, но изглежда по -компактна в сравнение с FX (тя е 173 по -къса и 79 mm по -ниска). Всъщност нашият герой е съученик BMW X3, въпреки че е позициониран като нещо напълно уникално в отделението Crosser.
Ex35 ще заобиколи комфорта в отвратителната градска тълпа. И той ще зарадва изобилието от играчки, които японците традиционно не се отнасят. Какви са само камери на видео наблюдение, гледащи пространството около колата за всички 360. Интериорът е лишен от духа на германската задълбоченост, как салоните на BMW или Audi са проникнали. Но се характеризира с ярък и дори донякъде екзотичен лукс. В същото време дизайнерите на Infiniti успяха да избегнат претенциозността, която, която е греховна, е характерна за японците. Не забравяйте: Това е само проба за производство. В европейските Infiniti ще се появят други акценти в декорацията на кожата и леко модифицирани бутони. Не ме разбирайте по невнимание: тестовата проба по отношение на довършител и монтаж е в перфектен ред. Тъмната кожа се разбира добре както с черно дърво, така и с псевдоалуминиев съюз на качеството и благодатта. Предните седалки ще приемат садоците на всяка конституция. Но мястото не е достатъчно отзад. Особено ако някой баскетболист е разположен напред.
Ex35 започва да показва характера си с първата скорост на стартера. Звукът на двигателя е заглушен, но лесно разпознаваем от маточния рев, който Infiniti излъчва при пълна газ. Познат 350Z и 3,5-литров шестица Murano издава 289 к.с. Съпроводителят на звука е почти като същите 350Z и Murano. За разлика от Murano, Ex се задоволява с обикновен 5-лентов автоматик. Но по времето на европейския дебют тук могат да бъдат регистрирани други предавания. На първия етап европейците предлагат само бензинови версии. Разработен съвместно с 3-литровия V6 дизел Renault с капацитет 280 к.с. Ще бъде възможно да се поръчате от 2009 г. Само версиите с всички задвижвания на колела ще отидат за океана. Infiniti американците поглезят както всички модификации на задвижването на колелото, така и задните колела.
Извинете ме, защитниците на екологията, но злите шест и рационализирани форми бивши са провокирани за светофари по улиците на Санта Моника. Педалът на ускорител е много отзивчив, ускорението е равномерно и уверено. За забавяне на EX, сервизното куче е по -добро. Ще има екип, който да спре в следите му. Преди тези кръстовища е по -добре да забавите дори местните понякога трудно да се разбере кой има приоритет.
Излизам на магистралата, вървяйки по океана. Тук Ex демонстрира уменията на styer. Спокойни и уверени в техните способности. С всеки километър съм укрепен от мнението, че бившият на навиците е близо не Мурано, а до компактния кросоувър Кешкай. Подобна аналогия е малко вероятно да се хареса на Infiniti, но според мен това е комплимент. Ето една и съща точност и контрол на информацията, същият проверен баланс между комфорта и остротата на реакциите на автомобила. Вижда се, че те са работили старателно при техническото пълнене. Сега се отдалечавам от брега. Има по -малко задръствания и още по -малко служители на реда. Бивш лесно усвояването на неудобна пътна повърхност. Зелените тревни площи на примерни и непрекъснато напоявани градини са заменени от истински пустинен пейзаж с характерно оребване на плачката за миене. Например и тук, спокойно, той смила през пясъците, с усърдие, предписва завои.
Ex е забележимо навито на завои, за разлика от това, например от X3. Но кажи ми сърцето: Мнозина се нуждаят ли от крайността на баварския кросоувър? EX предлага в замяна удобно каране, съчетано с рязко и ясно управление. Според мен обаче амортисьорите могат да направят малко по -строги. Преди европейския дебют инженерите по шасито все пак ще се представят над бившия. Те трябва да адаптират пресичането на кросоувъра към европейските пътища. Може би желанието ми ще бъде изпълнено.
Спирайки отново на червено, правя интересно наблюдение. Създателите на Ex35 ясно се опитаха да изтръгнат неговото извънредно образувание. Но всъщност седалката на водача е само малко по -високо, отколкото в BMW на 5 -та серия. Виждам го със собствените си очи, изучавайки петте бавно. Може би затова в сравнение с пълноценни SUV -та като Murano, EX35 демонстрира навици, а не автомобил. Връщам се към брега, оставяйки плажа на Малибу зад себе си с ярките му кокетни къщи. Ex35 е тук в своя елемент. Този автомобил е доста съвместим с духа на Лос Анджелис, където е важно да бъдем успешни, но още по -важно да се демонстрира, че успехът е дошъл естествено.
Ако е необходимо, Ex35 може да запали, то понася липсата на асфалт без никакви проблеми, но в стандартни режими това е просто удобна, висококачествена кола с благородна кръв. Екстремният дух е в съседство с елитаризма и спорта.
Може ли ex35 да се счита за аналогов BMW X3? По -вероятно не, отколкото да. Новостта на Infiniti, както винаги, е твърде оригинална, така че да може да се сравнява с някого директно.
Някои технически характеристики Infiniti EX35
Размери, MM 4630x1803x1572
Оборудвана маса, кг 1795
Бензинов двигател тип V6
Работен обем, кубичен метър. CM 3498
Макс. POWER, L.S./RPM 297/6800
Макс. момент, NM/RPM 343/4800
Трансмисията е автоматична 5-лента
Задвижването е свързано пълно
Макс. Скорост, км/ч 225
Време за ускорение 0-100 км, със 7.5
Разход на гориво (средно), L/100 km 14.7
Jami Corstorfine
Снимка от автора
Haymarket Magazines Ltd, Autocar
Източник: Списание AvTopanorama
