Hyundai Elantra 4 врати за седан 2007

Hyundai в американски

Новата Hyundai Elantra направи своя дебют в Русия миналата есен на моторното изложение в Москва, но продажбите на седани започнаха наскоро през декември. Основната качествена промяна, настъпила в автомобил с последната промяна на поколението, се дължи на факта, че предишният модел е създаден с цел Европа и настоящата за Америка. Е, освен това, хечбекът присъства в състава, чиито замествания все още не са подготвени.
Преди около четири години, провеждайки тестово шофиране на тогавашната Елантра, бях поразена от нейния интериор на място. На предния панел беше възможно да се преброят четири различни нюанса на зелена подсветка. Това дразнеше очите му и направи впечатление за изключително евтина кола, която собственикът независимо пълни електроника с часове и други подобни устройства. Оттогава Hyundai забележимо напредна и поради агресивната политика за ценообразуване завладя значителна част от американския пазар. Новата Elantra с 2,0-литрови разходи за двигател в Съединените щати от 13 395 долара, версия с автоматична машина е по-скъпа за точно 1000. Пътуването до Новия свят, където изискванията за автомобилите са подобни на корейски Характерното развитие на Hyundai Engineering и дизайнерска мисъл.
Новата Elantra е направена в био -дизайн, който визуално увеличава машината и я прави по -солиден, отколкото е в действителност. Това е само предната броня, която се намира почти на същото ниво с решетка на радиатора, изглеждаше кути. Сложната форма на фарове a la volkswagen, решетка на овална радиаторна решетка и вълнообразна странична линия с мощни закръгления около предните и задните арки на колелата откриха своето продължение във вътрешността. Изпъкналната централна конзола в SUV Subaru Subaru SUV е разделена на два функционални блока: аудио система и климатичен контрол, а мощните приливи на вратите създават усещане за масивно от машината. Но все още има три отделни дисплея на централната конзола: часовник, радио и климат, за да прочетете четенията на които е неудобно поради лилава подсветка: трябва да напрягате очите си. Панелът с инструменти свети с четири различни цвята и е по -скоро като новогодишно дърво, а не елемент на машината тук по неразбираема причина, се събират лилави, бели, червени и зелени цветове. Въпреки че цялата информация се чете доста лесно, което се подпомага от големи числа и големи мащаби.
Спидомерът е оптимистичен до 220 км/ч, въпреки че декларираната максимална скорост на седана е само 183 км/ч. Двигателят със скромен обем от 1,6 литра е принуден до 122 к.с. Без подготовка е дори трудно да се припомнят по -мощни атмосферни двигатели с подобен обем, с изключение на това, че легендарният мотор Honda VTEC, който раздава 160 коня. Всъщност, в комбинация с 4-степенна автоматична, Elantra се оказа, че не е прекалено Shustro в града, тя е в състояние да се състезава само с домашни фрета и модели от голф клас с подобни двигатели.
На магистралата ограничен избор от предавки и скромен работен обем са още по -засегнати, въпреки че ако не се опитвате да организирате състезания и да бъдете спретнати с рязко изпреварване, седанът постепенно е в състояние да се ускори до 180 км/ч по специкомера, седан .
Последният тест на Elantra също беше запомнен от факта, че в снеговалеж колата е била обута в редовни летни гуми и обработката се оказа твърде просто. На входа на всеки завой ръката механично протегна ръка към ръчната спирачка, за да преодолее поне по някакъв начин недостатъчно въртене. Новата Elantra се озова на изтъкнатите френски гуми Michelin X-Rei North и демонстрира отлично подчинение на седана, известно се търкаляше в най-готините завои. Ако прекалявате със скорост, тогава Elantra плъзга завоя, но преди това това полага всички усилия да се впише в завоя. В тази машина можете да се насладите на шофиране, ползата от неговата контролируемост не се разваля от изобилие от електронни яки (нашата машина в максимална конфигурация за 22 290 долара е оборудвана само от ABS, а системата за стабилизиране на ESP и анти-теста са налични само до 2,0-литрова версия). Единственото нещо, което липсва за пълно щастие на водача, е информативно управление с по -кратко съотношение на предавката. Направете повече от три вълни от спирката на спирката за съвременния автомобил.
По директни пътища, които главно преобладават в Америка, Hyundai лети като стрела. Рационализираното тяло не се страхува от поривите на страничния вятър, а шасито, дори инсталирано на сравнително широки стойности на измерението 205/55 R16, лесно се справя с колелото. Обмислените потоци на машината също се изразяват в почти пълното отсъствие на аеродинамичен шум. Но тогава двигателят и гумите пеят на слава. Трудно е да се идентифицира кои от тях соли, но заедно те създават благородна какофония, за да се увеличи гласът или да увеличи обема на радиото, е необходимо да се изследва околностите след 150 км/ч и след 150 км/ч и и да общувате помежду си само в случай на спешност. Може би затова препоръчаната средна скорост е от 100 до 120 км/ч. В този режим, в кабината, двигателят работи с минимален разход на гориво (около 7,5 литра на сто), а воланът може да се държи с една ръка, наслаждавайки се на красив пейзаж и семейна идилия.
В центъра на задната седалка на детския стол дете може удобно да седи и отстрани на него, лежащи баби и дядовци. Елантра вероятно ще им напомня за добрата стара Волга. В просторен багажник можете лесно да поставите снежителен поток и много чанти. Недостатъците му включват само тесен отвор и липсата на дръжка от вътрешната страна. И още нещо: Точно както Волга, Hyundai е почти невъзможно да се използва за транспортиране на дълги -термири. Да, гърбовете на сгъването на задната седалка на части, но пода се получава с голяма гърбица, а отворът има малки размери. Така че за транспортирането на ски или сноуборд ще трябва да си купите багажник на покрива във всеки случай.
Хората по правило избраха предишната Енду с главите си, а не сърцата си. Уви, новата Елантра не можеше да напредне в тази посока или може би дори направи крачка назад, защото апетитите на дилърите сериозно се увеличават. В крайна сметка тестваната версия се оценява на 22 290 куб. (със скорост 26,90 рубли за 1 куб.) И това е точно 600 хиляди рубли.
Ако е необходим голям семеен автомобил за крайградски плавания, тогава е по -добре да изберете соната на Таганрог. За същите пари (596 700 рубли) се предлага с по-мощен 2,0-литров двигател с 133 конски сили и има значително по-просторен интериор и подобен набор от опции. Що се отнася до остарялия дизайн, новата Elantra също е далеч от идеала
Когато избирате семейна кола за града, а не честите далечни плавания, е по -добре да обърнете внимание на CompactWaps, да речем, Hyundai Matrix. С компактните външни размери той има по -удобен и просторен интериор, също с обширни възможности за трансформация. В допълнение, дори сдвоено с 1,8 -литров двигател (123 к.с.) и струва по -евтино (19 490 куб. Или 524 хиляди рубли), а дизайнът от Pininfirina все още е много привлекателен.
Основната цена на Hyundai Elantra през 17 790 куб. Те, до думата, Hyundai не губи толкова много по размер на кабината. Топ Elantra с 2,0-литров двигател с капацитет от 143 к.с. и автоматично се оценява на 24 890 куб
 
Текст: Леонид Павлов. Снимка от автора.
 
+
Добра работа
Просторен салон
 
-
Посредствена динамика
Цена
 
   
 

Цената на тествания автомобил е 599 601 рубли.

Попълнете теста на тествания автомобил
коремни мускули
EBD
електрически волан
имобилизатор
военна възглавница на водача и предния пътник
централно заключване
регулиране на предните седалки в надлъжна посока и в задната част на гърба
подредени в съотношение 6: 4 задна част на задната седалка
isofix детски седалки
регулируем под глава на височина
излъчващи колани
централно осветление на салона
ръкавица
джобове в предните и задните врати
държачи за чаши и контейнер за малките неща между предните седалки
огледала в антилининовите козирки с подсветка
шофиране на ляво почивка
електрическо задвижване на багажника на багажника
черни огледала с механична настройка
дигитален часовник
въздушни канали за задните пътници
регулируем прекъсващ режим на Windows
механизми за спирачна спирачка отпред и задна дискора
резервно колело - Docace
контрол на климата
филтър на кабината
регулиране на осветлението на главата
нагряване на задния прозорец
изолация на шума на качулката
багажник и осветление
броня в цвета на тялото
черни врати
черни странични корнизи
блокиране на отключване на задните врати
пепелник с подсветка
осветление на цигарените светлини
задните светлини за мъгла
антена на гръбнака
допълнителен сигнал за спиране
spray -Haired Ones
външни огледала в цвета на тялото + електрическо задвижване и отопление
регулируем наклон и кормилна колона.
регулиране на височината на седалката на водача
отопление на предните седалки
owlast
лампи за осветление на точки
електрически прозорци на+задник.
Компютър за пътуване
централен подлакътник
Странични въздушни възглавници
надуваеми завеси за безопасност
активни ограничения на главата
радио с 6 високоговорители + управление на волана
кожена тапицерия на волана
Фарове за мъгла
Кастителни дискове 16
каучук 205/55R16
отдалечено отваряне на Централния изпълнителен комитет
Автоматична трансмисия
Спецификации

Тяло
Седан от тип тяло с 4 врати
Броят на местата 5
Обем на багажника, L 402
Оборудвана маса, кг 1156
Пълна маса, KG 1680
Дължина, mm 4505
Ширина, mm 1775
Височина, mm 1480
Основа на колелата, MM 2650
Просвет на пътя, MM 160
Двигател
Тип бензин
Предно местоположение, напречно
Местоположение и брой цилиндри R4
Работен обем, CM 1591
Диаметър на цилиндъра/бутален удар, mm 77/85.4
Степента на компресия е 10,5
Броят на клапаните на цилиндър 4
Максимална мощност, L.S./RPM 122/6200
Максимален въртящ момент, nm/rpm 153/4200
Предаване
4-степенна скоростна кутия, автоматична
Предно устройство
Предно окачване на McPherson, със стабилизатор за стабилност на влечугите
Задното окачване е мулти -връзка, със стабилизатор на влечуги
Диск за предни спирачки, вентилиран
Задните спирачки са диск
Гуми 215/50R17
Динамика
Максимална скорост, km/h 183
Време за ускорение 0-100 км/ч, от 10
Разход на гориво, L/100 km
смесен цикъл 7.25
Капацитет на резервоара за гориво, L 53
Гориво AI-95 бензин
 
 
 
 
 
 
 

Източник: Carclub.ru