Тест драйв Honda Insight 1999 - 2006 Хечбек

Honda Insight Car Общ преглед

Тук са необходими други умения за шофиране!
Колата на Honda Insight характеризира как ми се струва, две ключови точки. Първо, това е много светло тяло, изработено от алуминиеви сплави, и второ, най-ниската сила на съпротива е както въздух, така и в отворите за триене. В резултат на това прозрението придобива основното си предимство - нисък разход на гориво. В края на краищата, заедно със спомагателен електрически мотор и набор от батерии, машината тежи само малко повече от 800 кг. И ако без спомагателно оборудване, тогава сухото им тегло ще бъде равно на само 700 кг. Не е лошо, нали? Ако поставите захранваща единица с висока мощност на тази кола, тя ще изглежда много конкурентна дори по световните стандарти. Но дори и с двигателя, който е оборудван в момента, т.е. обем на бензина от 995ss, няма причина да не може да развие много прилично и най-важното, много икономично движение. Говорейки в противен случай жаждането му може да се нарече доста прилично, дори ако предположим, че вместо спомагателен двигател и батерията му, бихте взели със себе си до колата, равна на теглото на багажа.
Понякога можете да чуете, че хибридът не се оправдае дори при шофиране заедно. В този случай предполагам, че не съответства на фактите. И всичко, защото прозрението има ниско тегло и коефициент на устойчивост на въздуха.
Има друга група неприятелски хора, които вярват, че например Toyota Prius е истински хибрид, но Honda Insight е хибрид, но не и реален. Предполагам, че тази гледна точка произтича, че хората погледнаха желанието да имат така наречената екологосъобразна кола. Според тях всяка машина, която се движи от традиционния двигател с вътрешно горене, независимо дали е хибридна инсталация или нещо друго, е източник на замърсяване. И сега - Вземете и забраните всички автомобили?
Разбира се, контролът на хибридната кола има свои собствени характеристики. Няма значение дали те изглеждат на някой, който не играе специална роля, а някой е от съществено значение, но те са. Така че, проблемът е следният: може ли контролът на такава машина да донесе радост или не? От това зависи от това каква оценка да извърши кола. Не знам кой, как и аз карах шофьорската кола Honda Insight! Разбира се, хората имат различни вкусове. Но мисля, че преди да съдите, не бих наранил всеки съдия да се справя зад волана и да го опитам сами. Например, като се свържете с дилъра и изпълнявате тест драйв.
Да, всъщност се съгласявам, че този автомобил има само две места и трябва да бъде оценен от стандартите на класа двойни автомобили. Разбира се, ако го поставите на един дъска с такъв двоен модел, като Mazda Roadster, тогава тя ясно не го достига. Но ако сравните идея с другия модел на Honda - S2000, тогава вероятно бих препоръчал да изберете прозрението. И още повече, за да предпочитам прозрението, ако говорим за сравняване с Toyota MR-S!
Машинен генерал
Honda Insight Hybrid модел е широката общественост на 6 септември 1999 г., след тестовата топка в автомобилната хибридизация, автомобила на Toyota Prius. За разлика от своя конкурент, производството на Toyota, в което електрическият двигател и бензиновият двигател, като се противопоставят един на друг, Honda Car се основава на различен подход за решаване на проблема. Бензин 3-цилиндров двигател в Insight продължава да носи основния товар, просто работата на предполагаемия 4-та цилиндър непрекъснато поема спомагателния електрически мотор. И тъй като е възможно да се очаква, този подход предопредели появата на два вида разновидности наведнъж: семейна кола с 5 места за кацане и двойно купе. Тези две версии на една и съща машина имат значителни разлики един от друг. Въпреки това тук има експериментален характер, което причинява по-голяма привлекателност на модела.
Диапазонът на модела на прозрения се състои само от една модифицирана машина.

Източник: webcg.