Тест Драйв Honda Civic Sedan 2006 - 2008 Седан

Японски град

Буря от емоции, замръзнали в метал
Искате ли главата ви да обърне главите ви след колата ви? Тогава Civic!
Задният спойлер е един от основните недостатъци на новия Civic. Той ужасно се намесва в прегледа през огледалото на салона
Страничните врати всъщност са четири. Задната част е прикрита като определена техника за поставяне на дръжки в стелажи. Alfa-Romeo, Au!
Силуетът с клин и остъкляване на ухажването крият размера на колата и тя е не по -малко от тази на конкурентите
Вярно е, че нашата компания Golf не е цена, тъй като Honda Civic $ 24 900 в базата данни. От 1972 г. 16,5 милиона Civic вече се разминават по целия свят, така че това е само два реда под голфа в списъка на най -репликираните машини. Днес Civic на осмото поколение вече е на конвейера и това е истинска кола-тя трябва да чака една година.
 
Създателите на Civic не попречиха на създателите на голф. Те отказаха многократно окачване. Тя беше оставена за седана, докато хечбекът беше награден с банален усукващ лъч. Разчитането на това е доста силно треперене. Това е жертвата, която японците донесоха до олтара на шофирането, а боговете на скоростта я приеха.
Civic върви така, че неволно избирате най -дългите начини за дома зад волана, аз просто не искам да изляза. 1,8-литров двигател с капацитет от 140 коня до 4000 оборота в минута е спокоен, но след I-VTEC той променя момента и степента на отваряне на клапана и постоянен пикап. Ускорение до 100 km/h 8,9 s. Има само две с четвърт завой от ръб до ръб към задвижването и къс волан. Лостът на шестстепенна скоростна кутия има къси пасажи, но педалът на съединителя ще изисква определен навик в началото превключването донякъде потрепва.
 
По начин на шофиране колата се оказа толкова глупава, че понякога изглежда, че не е градска кола, а карта на обраслата, толкова упорито граждански се вкопчва в пътя в ъглите. И това въпреки факта, че забавният в никакъв случай не е водач 65:35.
 
Но все пак, най -силно в Civic е изненадващо, че можете да живеете с тази машина и дори да имате семейство. И оставете съпругата да ви присмива с недоволство, когато се тресете по неравностите, но тя несъмнено ще бъде доволна, че Civic все още няма три, а пет врати. Да, задните дръжки бяха скрити на същото място, където вече ги намерихме с Алфа-Ромео, но Алфа нямаше толкова практично решение за багаж.
 
Тук резервоарът за газ се премества на предните седалки, в резултат на това задните гънки са сгънати само с една дръжка и се получава плоска платформа. Обемът на багажника също е доволен от 415 литра. Все пак отварянето на петата врата беше по -широко, би било много добре. Но тук, очевидно, дизайнерите взеха инженерите за гърлото и настояха сами.
 
В резултат на това достъпът до багажника ще изисква определена сръчност, както и обратни измествания назад, така че шофьорът на начинаещи неизбежно да стане лош, особено през зимата, защото все още няма заден портиер. Но, достатъчно е да се обърнете напред и отново ще стане лесно на сърцето. В Хонда те си спомниха добре, че дете живее във всеки мъж и му дадоха това, което толкова искаше играчки.
 
На преден план има ярък тахометър, който донякъде е отклонил до втората роля на цифров скоростомер и две мащаби по краищата му. Ако следвате показанията на левицата, разберете кога е по -добре да превключите програмата, за да получите максималната възвръщаемост. Ако се подчините на инструкциите на правото ще преминат в най -икономичния режим. Накратко, както в приказката: ще погледнете вляво, за да отидете по -бързо, ще спестите бензин вдясно. Но японското извратено механизмът за стартиране. Да, има моден бутон за стартер, но преди да го натиснете, трябва да вмъкнете и завъртите клавиша. Като цяло всичко, за разлика от един и същ голф, не е толкова очевидно. Но това е собствено високо. Като цяло искате да ви откроите в салона Honda. Вярно е, че първо трябва да застанете в ред от същите оригинали и линията ще бъде значителна.
 
 
   
   
18-инчови джанти и наслагвания на праговете и комплекта за тяло на броня. Според мен, безсмислено
Лостът на ръчната трансмисия е върхът на точността в неговата област. Но заостреното копче, предложено в незадължителния комплект, бих дал врага!
Столовете на Civic са друга тема за гордост за целия ден на шофиране без умора!
Комбинацията от космически материали гали окото и ръката
Варизираната купчина интериорни детайли на практика не изглежда като циганка. Всичко е функционално и висококачествено
Обемът на багажника е 455/1350 L. Парадокс: В най -компактния автомобил, най -просторното багажно отделение. Но ръбът на товара е висок и стеснен

Скоростомерът, разположен на височина и тахометър, се четат страхотно
Honda Civic
Двигател
Тип бензин
Работен обем, CM3 1799
Макс. Мощност, l. С. на около ./min 140/6300
Макс. момент, nm at./min 174/4300
Динамика
Максимална скорост, km/h 205
Ускорение 0100 km/h, от 8.9
Обща информация
Разход на гориво (ЕС), L/100 км, град 8.4
Разход на гориво (ЕС), L/100 км, магистрала 5.5
Обем на резервоара за гориво, L 50
Основа на колелата, MM 2635
Дължина, mm 4248
Ширина, mm 1765
Височина, mm 1460
Диаметър на завоя, m 11
Клирънс, MM 150
Маса оборудване/пълна., KG 1270/1750
Цена, $ 24 900
 
Текст Антон Иванов
Снимка Александър Ноздрин
 

Източник: Автомобили