Тест Драйв Honda Civic Sedan 2006 - 2008 Седан

Равновесие

140 L.S. Какво е необходимо в съвременния град за активен ежедневен живот. Но ние нямаме избор: Всички граждански седани на руския пазар се доставят с 1,8 литрови двигатели
Фини, със сигурност, чисто. Гражданско острие. Еластичен, лек, остър. Те са такива от 1991 г. Днес не сме се променили, ако говорим за седана: Eurochatechback ще се управлява по различен начин. В дните на предишните поколения японска алфа беше обичайно да се намръщи, виждайки вместо малко плътно дупе на хечбека, тежък надвес на Кевана: това не е сивик, каза арогантното знаещо. И това беше истината. Но днес в гражданския седан гените на Sivik-Hatchback от петото поколение продължават живота: машина, която съчетава благодат и лекота със сила, виртуозност на напредналото инженерство с простота на дизайна.
 
Искате ли да направите мнение за гражданския седан? По -скоро в волана! По три причини. Първо, да гледам навън, уви, особено нищо. Второ, добре е зад волана и трето, ако не сте добри там, излезте, затворете вратата и не се обръщайте повече. Добре е за вас с Civic. Ергономичността и интериорът на Honda са доста характерни и силни, за да угодят на онези, които най -накрая намериха това, което копнееха дълго време, или го правят объркани, поради което не беше да се прави всичко като любов? Ниско кацане почти на пода, краката, успоредни на пода, пода на пода: сега не е обичайно да се дава толкова много спортове и интимност с пътя към потребителите на ежедневните домакински превозни средства.
 
Малка волана произведение на изкуството. Искам да го завъртя просто защото е дяволски удобно да се направи. Не е ясно защо иглите му за плетене са били натоварени с клип с ергономично глупави бутони. Но всичко останало е просто страхотно: и двете връзки, разположени на две нива, и иновативната ръчна спирачка. Те са дори по -удобни от оригиналните, а седалките се съхраняват в ъгли толкова нежно и безплатно, колкото е надеждно. Скъпа пластмасова, точна, точна и проверена усилия за всичко, което усуквате, натискате, превключвате, създавате усещането, че сте се опитали да ви зарадват повече, отколкото за компенсирането. Четири с голям плюс: минус за видимост напред и отляво.
 
Той е просторен на задните седалки, а багажникът е голям и удобен. Всичко това е изобилие от товари -не на последно място, заслугата на обяснителното оформление и краткото двигателно отделение. Днес има само един двигател на Civic: 1,8 литра, 140 литра. С. Нормална мощност. Модерен, дори икономичен. Въпреки това, в неговия звук и в характера на Хонда няма толкова много. Но боравенето е примерно, вкусно, истинско. Оставяйки на руснаците приемливо ниво на комфорт и енергийна интензивност, шасито с много линк дизайн на задното окачване Civic Setan дава на водача този сложен такси: като модел, за който собствениците на Honda Prelude и бивш граждански
Гражданска извадка от печелившата комбинация от енергийна интензивност и комфорт на окачването с работа, която може да се наслади на шофирането
Кратко преден надвес, късо мотоково отделение: Има достатъчно място за пътници и багаж

   
С толкова много нестандартни решения, за да се гарантира безспорна ергономия, добре, не е ли инженерно чудо?
Удобно. Макар и необичайно, но функционално
На задните седалки Civic. Counsiness осигурява мека тапицерия и висококачествена пластмасова облицовка
Багажникът има равномерен под, но е леко ограничен от ниши на колелата
 
Honda Civic
Двигател
Тип бензин R4
Работен обем, CM3 1799
Макс. Мощност, l. С. на около ./min 140/6300
Макс. момент, nm at./min 174/4300
Динамика
Максимална скорост, km/h 200
Ускорение 0100 km/h, от 10.6
Обща информация
Разход на гориво (ЕС), L/100 km 6.7
Обем на резервоара за гориво, L 50
Основа на колелата, MM 2700
Дължина, mm 4545
Ширина, mm 1750
Височина, mm 1435
Разчистване, виж 145
Маса оборудване/пълна., KG 1291/1700
Цена, разтриване. от 585 136
 
 

Източник: Автомобили