Ford Tourneo Connect Test Drive от 2010 г. Minivan

Ford Tourneo Connect. 963 000 разтриване.

Тази кола отдавна се е превърнала в позната гледка по нашите пътища. Tourneo Connect и неговият Freight Brother Transit Connect работи във флоти от банки, куриерски офиси, телевизионни канали и дори полкове полиция. Но как тази доста пета е подходяща за работа като лична кола?

За някой като и лично за мен появата на Tourneo Connect много прилича. Машината не изглежда изгубена, необичайна и много привлекателна. Външно не е лесно да се подозира бизнесмен в него, но салонът е чисто бизнес, но не твърде удобен, веднага се настройва на трудовата вълна. На мое разположение беше петата в богатата конфигурация на тенденцията, с всички възможни опции, но дори такава версия на лампирана версия остави усещане за невероятност. Например, скъпата музикална система в Tourneo Connect не разбира MP3 формата, бутоните за отопление са изключително неудобни, а ключът за запалване тук с неписано ужилване. Днес няма да намерите нещо подобно нито върху фокуса, нито на фиеста, но, очевидно, Форд вярва, че подобни дреболии не трябва да се притесняват от подобни дреболии и още повече, че собственикът на флота.

Логично е: Бизнесменът е много по -важен за възможностите и икономиката на товари. В тази връзка Tourneo Connect е добър безусловно. Дори минималният обем на задържането е впечатляващи 650 литра, докато вашето изхвърляне остава пълнозърнест салон с петсейки. Големите джобове на вратите също са приятни, както и плътните размери на полка на полка под покрива. Но Tourneo Connect също има дълъг вариант, още по -просторен

Добър и турбодизел. Пътят на 1,8-литровата четворка е шумна, но се дърпа перфектно. Понякога изглежда, че колата не се прокле, коя трансмисия в момента е включена, моторът ще се изтегли във всеки случай. В същото време колата е много приемник в движението, а фабриката 13.2 от овърклок до стотици изглежда досадна печатна грешка. Не е добър турней, който се свързва и на магистралата, където той уверено се ускорява до 160 км/ч и най -важното - радва с доста надеждно поведение. Дори и в най-агресивната версия на задвижването, разходът на гориво не надвишава 9 литра и ако педалата е внимателно, можете да срещнете 7-7,5 литра на сто.

Като цяло, за един месец съвместно съвместно, Tourneo Connect остави най -приятно впечатление. Икономичен, просторен и не създаващ автомобил за главоболие. Разбира се, по отношение на комфорта, удобството и отчасти безопасността, той е по-нисък от автомобилите предимно компактни и мини-Wenes, но може да бъде затворен с очите им, да бъде по-адекватна цена. Въпреки това, с всичките си предимства, Tourneo Connect е твърде скъп. Дори основната версия струва 963 хиляди, а колата, която е била на нашия тест, е повече от милион. В тази ситуация популярността на машината в частния сектор ще бъде изключително ограничена.


Какво е колко?
Пробегът на автомобилите по време на теста е общо, km - 1082
Разход на гориво (средно), L/100 km - 8.5
Разход на гориво (минимум), l/100 km - 6
Честотата на поддръжката е 20 000 км или 12 месеца
Цената на официалния дилър (TO-1/TO-2), разтриване. - 8490/8490
Този, в който се изисква подмяната на задвижващия колан и помпата, разтрийте. (Разходи за пробег) - N/D*
Цената на CTP ** за дадена кола, разтриване. От - 4 852
CASCO ** Разходи за дадена кола, разтриване. - 61 150
Цената на бягането, като се вземат предвид това, бензин и задължителна застраховка за двигателна отговорност **, Rub./Km - 2.61


Автор: Михаил Медведев
Снимка: Сергей Крестов
   
 

Източник: Списание 5 колело [януари 2011]