Тестово шофиране Ford Mondeo Sedan от 2010 г. седан

Практическо време

Дълго време вагоните на гарата в Русия не бяха в чест. Времената обаче се променят, ние се променяме. Вагонът на гарата Ford Mondeo е един от най -добрите вагони за станция, поне в Москва.

Вече сме изпитали такава машина, но с дизелов двигател. Този път приемаме опция за бензин с двулилен двигател, чийто мощност е 145 к.с. Наистина способен да закачи някого.

Основната разлика между Mondeo Universal от седана е огромен остъклен багажник. 540 литра от обема му са значителни. Седалките могат да бъдат сгънати, тогава един от най -добрите резултати в класа ще се окаже дори 1700 литра. Би било хубаво, ако беше сгънат с гърба (отделно) и самата задна седалка, но това не прави много време. Но от страните на багажното отделение има ниши, образувани директно в звуковата пяна. Слагате всичко, което искате там, дори и крушките, без да се страхувате, че те ще дрънкат или се счупят.

Всъщност салонът е абсолютно същият като в седана. Вече сме преминали интериора на модела повече от веднъж, защото си спомняме само, че Mondeo има безполезен заден преглед. Проблем във външните огледала: Те са не само малки, но и имат неразбираема форма. И ако можете да се примирите с това в седана и хечбека, тогава в комбито на станцията с такъв преглед, задните стелажи са достатъчно широки, а прозрачната част на самата стъкло е по -малка, отколкото бихме искали.

Първият старт на пух се пренася от теорията, че вагоните на станцията са създадени само за пътуване до страната и супермаркета. Ако обаче трябва да имате време в магазина преди затварянето, а времето остава в изстреляна пушка, Mondeo е просто подходящо: 10,2 секунди до стотици и максимална скорост от 210 км/ч, каквото ви трябва. Единствената забележка: По време на мълнии в кабината двигателят ясно прослушва. И ако в началото спортният му звук дори ласкае, тогава след определено време той си прави труда. Както и да е, акустичен произход може да бъде по -доволен.

Но контролируемостта на автомобила не се оплаква, тя е великолепна, като всички Mondeo, характеризираща се с предсказуемостта на реакциите на действията на водача. Отлично окачване, управление с добра информативност, доста разбираеми спирачки. И всичко това е в практическото тяло на вагона на станцията. Сега е ясно какво вагон на станцията Ford Mondeo привлича купувача.

Технически характеристики Ford Mondeo SW 2.0

Оборудвана маса, kg 1435 Размери (дължина/ширина/височина), mm 4804/1831/1481, mm 2754 max. Скорост, km/h 210 Време за ускорение до 100 km/h, c 10.2 брояч. Разход на гориво, L/100 km: Смешно. Цикъл 8.1 Ред на двигателя, 4-цилиндър; роб. обем, CM3 1999; POWER, L.S. при min-1 145/6000; Готино. Моментът, NM при Min -1 190/4500 Трансмисия Мех., 5 -t. Размер на гумата 205/55R16 окачването на колелото не е избягащо. Спирачки (преди ./ass.) Диск., Вентил./Disk. волан. Управление на екипировката, с GUR цена, $ 21600.

Текст: Олег Калашин
 
 

Източник: Списание 5 колело [02/2003]