Ford Galaxy Test Drive от 2006 г. Minivan

Цяла цев мед

На руския пазар на руския пазар нямаше минивани.


Външен вид
 
 


Може би този семеен автобус никога не е изглеждал толкова атлетичен и затегнат: необичайно широки мускулни арки, пухкави фарове, големи удължени мъгла и качулки, простирани в цялата качулка. Срещу такъв произход, предшественик-ветеран (Галакси дебютира през 1995 г.), дори след подмладяване преди шест години, изглежда честно скучно или да даде плуване на бира, любител на бирата, спортни клубове за пушене.
 

Забележете, новодошълът също става забележимо по -дълъг (плюс 180 mm), както и по -висок и по -широк (съответно с 33 и 60 mm). Нещо повече, границата на спортната му агресия в дизайна изобщо не е изчерпана. Заедно с новия Galaxy Ford той пусна построен на същата база, но още по-бърз 5-местен ES Max. Това обаче, както се казва, е отделна песен.
 



Интериорен дизайн, лекота на кацане и капацитет
Вътре колата напълно се е променила извън разпознаването. Ако не беше типичните триъгълни прозорци на миниван в предните стелажи и повече от два кубически метра въздух зад гърба ви, лесно можете да си помислите, че сте шофирали спортен автомобил. Широкият централен тунел сега ясно отличава работното място на водача и пътника, а по -големият наклон на кормилната колона ви позволява да вземете напълно лесно кацане. Вложките за алуминий, столове с изразена странична опора, бяха добавени и на предния панел се появиха дефлектори на кръгли въздух.
 

Не бива обаче да мислите, че предишните семейни ценности са избледняли на заден план. Напротив, за пътниците колата е станала още по -удобна. Подцененият праг и високите врати направиха още по -лесно кацане. Столовете на втория и третия ред са отсега на амфитеатъра, така че пътниците винаги се виждат за хоризонта, поради което той е по -малко неподвижен. И навсякъде става още по -просторно.

 
  
Galaxy 2000
 

Galaxy 2006
 
 
Galaxy 2006




Размери
 


Galaxy 2000
 






Galaxy 2006






Оборудване
 


Galaxy 2000
 






Galaxy 2006




1. Регулируем волан с усилвател. 2. Възглавници за безопасност. 3. Крайната система за блокиране на спирачките. 4. CD магнитол. 5. Климатик. 6. Електрически прозорци. 7. Огледала с електрическо задвижване. 8. Централен замък. 9. Светлини за мъгла.


Динамика и икономика
 




До 2004 г. Galaxy се продава с четири мотора. Въпреки това, наскоро той може да бъде закупен само с един бензинов двигател от 2,3 литра (145 к.с.). Настоящата алтернатива е 2-литров автомобил със същия капацитет. Поради по -малката маса и модерен дизайн, такъв миниван е 1,5 s по -бързо ускорява до стотици, по -икономически при крайградски скорости, въпреки че леко се е загубил в сцеплението.
 

За да намерите алтернатива на Galaxy с Volkswagen V6 с обем от 2,8 литра, ще трябва да купите ES Max 225 конски сили. Но дизеловите версии получиха повече от прилична подмяна. Дори най-слабият Ford Ford на 100 км/ч почти 3 секунди по-бързо от предишната галактика с 90 конски сили. И в еластичност (овърклок от 50 до 100 км/ч на четвърти), той е почти 2 секунди по -бързо от новодошъл с един бензинов двигател. Други хранителни горива са още по -болезнени. Двигателят с 125 конски сили може да бъде избран както с 5- и 6-степенна механика. Дизелови двигатели с 130 и 143 конски сили и напълно откровени запалки с удар със 110120 км/ч могат да издържат адекватно дори автомобили с мощен V6.


Сигурност
EuronCap не тества нито предишния, нито текущия модел. Въпреки това, по -строго тяло и най -доброто оборудване, ако по -рано в базата данни имаше само предни възглавници, сега се появиха надуваеми завеси и за трите реда и възглавница, за да защитите коленете на водача, ви позволяват да се обадите на начинаещ и по -безопасен.
 

В допълнение, по ред, машината може да бъде получена с амортисьори с променлива твърдост, взаимодействаща с EPS и допринася за по -лесен контрол при високи скорости. Galaxy и Trump Card се появиха в Galaxy като помощна система в началото, ротационни фарове на Bixenon, сензори за налягане в гумите и дори активен круиз контрол.
 



Бюджет
Първата галактика струваше твърде скъпи 33 528 долара за базовата тенденция-2.3. Новият е много по-евтин: Собственикът на версията COR-2.0 може да бъде за 25 900 долара. Предвид почти основното оборудване (няма радио, се появиха светлини за мъгла), това е просто подарък. Ако сравните машините на една версия на тенденцията, тогава разликата ще бъде малко по -малка, но 6748 долара все още е много значима.
 

Както преди, един миниван може да бъде закупен и в щедрата конфигурация на GIA. Такъв начинаещ от 145 конски сили струва $ 28 350 за $ 7506 по-евтино от предишния. Вярно е, че докато Galaxy не може да бъде закупен с картечница.
 

Но ако дизеловите двигатели изобщо не се продават през последните няколко години, тогава отсега нататък за всеки вкус. Най-достъпният 100-сил струва 26 400 долара. Други 25 сили ще струват 750 долара. За версии от 130- и 143 конски сили те също така искат евтино съответно на 27 660 долара и от 28 050 долара.
 

 
    
Ние решихме:

След като получи изискан, ярък външен вид, широк спектър от бързи и икономически двигатели, новодошълът стана по -безопасен и по -просторен. Но най -важното нещо в същото време успя да по -евтино средно от 67007500 долара. Единствената лъжица катран е пълното отсъствие на автоматични версии.
 

Алексей Сергеев, Форд Форд
 
 

Източник: Списание Купете кола [14/2006]