Тест драйв Fiat Croma От 2008 вагон

Италиански екзотичен

FIAT CROMA II неустоим и неразпознаваем
Какво е? Те ме помолиха на столичните улици. Fiat Croma, отговорих и убеден съм любопитен, че това изобщо не е продукт на сивия пазар, но Фиат Фиат официално се продава в Русия.

Fiat Croma се продава от нас от 2004 г., но все още изглежда като истинска екзотика. Причината за общата неразпозначимост на тези италиански незначими продажби е незначителна. Напоследък загрижеността на Fiat напомни чрез актуализиране на своя флагман, а през декември крома вече беше продадена в Русия.

Можете да изрежете кръговете около тази кола безкрайно и веднъж да я оближете с поглед, но не е лесно да се отървете от тялото: тялото, обръснато в ателие Giugaro, едновременно напомня на вагона и хечбек и миниван. Добре или лошо е да ви съдим, но всъщност сегмент на CroMa Wagon D. Update докосна предна оптика и комплект за тяло. Без съмнение, за разлика от предишния вид, който с трудност предизвика емоции, в настоящия вид имаше по-голяма динамика и модерен стил, но все пак една лъжица катрата е твърде масивна италианска храна.

Промените не засягат интериора на автомобила, но интериорът все пак изглежда грандиозен и модерен. Но високата кацане на водача трябваше да свикне. Диапазонът на регулиране на колелата е очевидно недостатъчен, въпреки че RABBLE се движи по височина и чрез заминаване. В останалите в колата се чувствате комфортно: кожени столове с електрически корекции са удобни, а пространствата са достатъчни, благодарение на оформлението на миниваните.

В полза на последния има лост на автоматична скоростна кутия, която се намира на централната конзола. Въпреки бързата кърма, багажникът в крома не е толкова обемник, колкото изглежда първо. Задните седалки се редуват почти на двадесет с пода, а задната част на дясната предна кресла може да бъде сгъната за превоз на дълги предмети. Под етажа на багажника се намира доста голямо допълнително отделение за нещата.

В допълнение към факта, че Fiat Croma използва SAAB 9-3 платформата, местоположението на ключалката на запалването е същото като седемните между седалките.

На хода Croma може да изгори комфорта. Автомобилът е оборудван с отлична шумоизолация. Автоматичният е тук, въпреки че е замислен, но смяна на предавките е напълно незабелязано. Тук е добре и окачването, което внимателно изглажда нередностите на пътното платно. 2.2 l двигател с капацитет 147 к.с. Тя ще се прояви почти скандинавска експозиция и спокойствие, с измерено пътуване без активни ускорения и възстановявания. Това ще наслаждава италианската и отличната точност на управлението и стабилността както при директни, така и в нежни завои. Въпреки това, тази кола не трябва да се нарушава внезапно, така че е по-добре да не седнете със спортни амбиции в Крома. У дома тази удобна и надеждна семейна кола е в търсенето в управлението. В Русия, със същия вид и с цената в района на милиони рубли, тя не поема популярност. Има ли шанс да коригира ситуацията с новия външен вид и старата цена ще покаже време.


Обемът на багажника варира от 500 до 1810 литра. Под пода голямо допълнително отделение за нещата

FIAT CROMA II.
Двигател
Работен обем на тибензин, CM32198 макс. Мощност, l. P. / Rpm.147 / 5800 макс. Момент, nm при rpm / min.204 / 4000
Динамика
Максимална скорост, км / H205 ускорение 0100 км / ч, C107
Обща информация
Разход на средно гориво, L / 100km9.7 обемно обем на резервоара за гориво, L62 пътния клирънс, mmn / d дължина, mm4756 ширина, mm1775 височина, mm1597 масов екстра., Kg1530

Текст Денис Половин

 

Източник: Автомобили