Тест драйв Citroen C2 от 2008 г. Хечбек

Тест драйв в Русия: Citroen C2 VTS

Avtololet избута най-новите есенни дни на бързо Citroen C2 VTS
Старт на студен двигател и се чува 10-секулен неравен звук. Под наем. Давам газ и виждам оборот: 3, 4, 5.000 Супер! Всичко това е придружено от приятно есе на турбината и баса на ауспуха. Въпреки че динамиката не може да бъде наречена изключителен, липсващ натиск върху нихах. Пикапът идва с 3-4 000 оборота. Ускоряването се препоръчва до максимум до 140 км / час, това е невъзможно поради подхода на стрелката за тахометъра да се оцветява. Прехвърляне кратко, което струва да се очаква. Съединителят се притиска от средата.
Храна от 95 бензин и го предпочита в количеството на 10 литра на 100 км. Това е средното потребление. Излях около 20 литра в C2 за 500 рубли и бях достатъчна, за да карам 250 км. При условията на постоянно изгаряне на мъгла газът е почти до спирачната спирачка, дъждовното време и температурата на въздуха е около 0 градуса. Има още по-малко от 10 литра.
Какво в кабината? Тя не е особено приятна на пластмаса (пластмаса). Лявата ръка хвърля навика към дръжката на вратата, където обикновено се намира контролният блок. Техните (бутони) не са тук. Французите решиха да измислят друг велосипед, поставяйки прозореца на регистъра на прозореца до KP. Трябва да свикнеш. Друг неудобен беше тахометърът като малка стрелка. Понякога изглежда, че двигателят бавно се върти. Или може би това е?
Закръглете волана и пита за прегръдки. С този диаметър за контрол на колелата е удоволствие. Правило на средна острота. Когато шофирате по ямите, стабилността на обменните курсове не трябва да бъде съборена, C2 уверено държи право. Отличната стабилност осигурява спортно окачване. Коравина е перфектно конфигурирани, които не се чувстват пътните мига изобщо. В същото време, страна люлеене, ролки са минимални. Красива клирънс е хармонизиран с аеро-кит. Не се страхувайте от нисък кацане: C2 VTS приключва на C2 граници без много неприятности. Основното нещо, за да избера най-подходящия ъгъл.
професионалисти
Smaster малка спортна кола за метрополис
Минус
Неприятно място на някои бутони
Спецификации
страна Производител: Франция
Клас: А.
Тип двигател: бензин, турбо
обем на двигателя: 1.6 л
Мощност: 125 к.с.
Брой цилиндри: ***
Въртящ момент: ***
Карайте: Front
Предаване: 5-степенна MCP
Ускорение до 100 км / ч: ***
Максимална скорост: ***
Разход на гориво: 10-12 l

Тестова екипировка
коремни мускули
EPS.
Помощ при рязко спиране
Електронна система за разпределение на спирачките
Преден шофьор и пътнически въздушни възглавници
Предни странични възглавници
Предпазни завеси отпред и отзад
Централно заключване с Plip конзола
+ Програмиране на автоматични заключващи врати, докато се движите с отключване по време на инцидента
Фарове за мъгла
Задна чистачка
Огледала с електрическо оборудване и се нагрява
Регулиране на височината на седалката на водача
Автоматичен пакет:
климатична контрола + кабинков филтър + охладена ръкавица + предни автоматични чистачки (датчик за дъжд) + автоматично включване на леки фарове + кожен волан
Aero Kit.
R16 колела [michelin гума]
Цена: 547500 рубли
Автор: Александър Власов
 
 
 
 
 

Източник: AutoLet.ru.