Chevrolet Tahoe тест драйв от 2008 г. SUV

Душа naraspyu.

Това не е GTI, а не 16V, а не компресор, а не турбо това е v8! Криза? Спомнете си, че маслото е по-евтино, ние живеем последно, а сутрешното яздене на многолерия американски мотор винаги иска да слуша.

Да, това е динозавър, но как искам да повярвам, че той няма да изтрие Господа, да запази американската антикризисна кампания на Барак Обама, защото хората от черния континент знаят много за правилните автомобили!

Chevrolet Tahoe машина определено е култ. От поколение до поколение SUV определено се развива и не е объркан от нещо друго. Преди двадесет години предците на наемането не изглеждаха по-малко брутално и Бог с факта, че с всяко ново поколение тахо по-малко подложено и все повече и повече задвижване на всички колела Универсално оформление. И това не са празни думи, по време на теста се опитахме да се возим в страната и удоволствие под средното. Три тона живо тегло, умножено по почти пътническа геометрия, а не най-добрите карти в тази игра. По-правилно е да се откаже незабавно, за да не се освобождава и не губи пластмасово оперение.

Сладка опция, номинирана при отваряне на праговете на вратите, които улесняват слизането на кацане от SUV. За щастие, тяхната пътническа грижа може да бъде забранена със специален бутон, който е много полезен за офроуд. Но колко руски зимни и вани за сняг реактив ще оцелеят цялата тази автоматизация, трудно е да се каже, но най-вероятно дъските няма да умрат със смъртта си, или ще се присъединят към незабележителната паста, когато напускат пикникската поляна . Като цяло, по-добре е без екстремен, толкова по-американски камион е много прилично поведение по пътя.

Колата буквално краде на асфалт, а великолепната звукоизолация защитава пътниците от външния свят. Тахо не страда от вертикална звезда, освен когато спирачката е забележима със силен съединител с нос, но всичко е в границите.

Ние преследваме? Динамиката на овърклокната кръв не се посочва, заявява 325 коня, независимо дали те симулират и искат допълнителни литри бензин и поръсване по екологията, независимо дали частта от стадото остава само на хартия, но какъв дълбок и гладък звук двигателят Goosebumps!

Управление, макар и с нотка на обратна връзка, но на прозрачността на информацията не се отдадете, както и всички готини завои минават на допир, както на компютър симулатор. Но спирането перфектно работи като счупен асфалт, и каменисти клас. На магистралите гладките страни и на всички, джипът се отличава с локомотив стабилност, разбира се, на стотици километри са незабележими тезгяха километража, и дълги писти за TAHOE от монотонна рутина отида до заустването на релаксация и почивка, само на бензин не забравяйте.

Салон Въпреки просторна, но все пак селски. Пластмасови създава малко за нередностите, наподобяваща тази на джипа е въз основа на стария вид рамка, която не позволява да се постигне приемливо тяло твърдост. На предния панел, на пръв поглед, е извършена качествено, пластмасата на текстурата прилича на мека рунтава кожа, но това се оказва груб като шлифоване на кожата. Разбира се, това е добре, когато има нещо, за почистване на окислени контакти, но когато се намери тази измама, дървени вложки са вече търсят неестествени и фалшиви.

Не е лесно да се удобно зад волана, столовете са безформени, тялото е поразителен и уморена с дълги пътувания. Воланът е само вертикална степен на свобода, както и липсата на регулиране от компенсира отпътуване за движимо педал, но не всеки човек на всяко телосложение да изберете нужната комбинация, която осигурява точното кацането. С височина от 190 см на водача, задната част на купето може да се забрави за пушека на колене, те са напълно комфортно почивка в облегалката на предната креслото. Тя изглежда като една голяма кола, но дефицит място. На третия ред седалки, противно на очакванията скептично настроени, можете също така да се presserved, а дори и доста удобно, ако не се брои краката силно инсулт. Позата на скакалец не допринася за дълги пътувания, но също така да се обадите на Детския галерия твърде несправедливо. Да, и притежателите на купата тук са налице всички условия за възрастни. Между другото, в една от нишите за контейнера за стъкло, короната на багажника, че е възможно да се открие един незабележим икона казва, че крика се крие под него. Nobeat без инструкция няма да го gues.

Разработчиците на Тахо измислиха забавна атракция. Двата стола на третия ред могат да бъдат извадени и да си тръгнат в гаража, като по този начин се увеличава полезната багажник, но може би тази манипулация може освен спортиста, свикнала с упражненията с желязото, Sishas са абсолютно ниски! На този фон електрическите дискове на сгъване на втория ред столове са много трогателни. Между другото, в SUV салона, преброих общо пет гнезда на 12 V. Трябва да се отбележи, че в движение, противно на обичайния обичай на генерал-кола, скоростомерът не надценява реалната скорост, а напротив, доволен. Ако вкусите с GPS навигатор, след това, когато устройствата фиксират скоростта от 120 км / ч, реалните завои на два километра по-горе.


Качеството на интериора беше забележително нарастващо на фона на предишните поколения на модела и вече не изисква затваряне на очите на недостатъците на любовта към изкуството


Резервното колело пълноразмерно почива под задния дъх, за да се промени без дъмпинг, няма


През XXI век изглежда, че вече се е научил да сгънете третия ред столове вечер с пода и тук не е!

В сравнение с предишното тахо, значителна стъпка напред е очевидна. С целия контраст на силните и слабите страни, Тахо дава настроението, тази машина с характер, честен и желязо. В допълнение, относително прости и достъпни джипове на пазара на пазара всяка година по-малко и по-малко, и на фона на съвременните ултра-завишени автомобили, янки изглеждат много достойни. Особено след напускане на пазара на бестселър на сегмента Toyota Land Cruiser 100.

Chevrolet Tahoe.
Двигател
Тип бензин, V8 работен обем, cm3 5328 макс. Мощност, l.? P. за rpm. 325/5200 макс. Момент, nm в rpm. / Мин. 470/4200.
Динамика
Максимална скорост, km / h 192 ускорение 0100 км / ч, от 9.0
Обща информация
Разход на гориво (парче. Цикъл), L / 100 км 1822 обем горивен резервоар, L 98 База колела, mm 2946 дължина, mm 5131 ширина, mm 2007 височина, mm 1953 тегло допълнително. / Пълен., Kg 2582/3311 пътно разрешение , mm 231.

Текст Алексей Мокалов


 

Източник: Автомобили