CHEVROLET TAHOE тест драйв от 2008 г. насам SUV

Chevrolet Tahoe и Hummer H3: Не скривай бруталност

Hummer H3 или Chevrolet Tahoe? Всяка среща с гладка асфалтов път ще реши дилемата по свой собствен начин. управляващ съдружник на Борисов жури Александрович Борисов даде на собствения си отговор, идва да зарадва от дизайна на един и комфорт на друга.
 
ЗА МЕН
Ходех да седани. По принцип това е мерцедеси. Но не мога да се наречеш фен на марката. BMW Аз също имах тези великолепни автомобили с състезателен характер!
Дългогодишен опит в шофирането? Сега имам Lexus RX350: ако тя се счита за SUV, тогава има опит. Въпреки това, Ер-X е градски автомобил. Особено като се има предвид нашите пътища! Когато купих колата, аз считам много кросоувъри. И тогава дойде до заключението, че триста fiftiethly от конкуренцията по отношение на съотношението цена-качество. И не разочарова: силата й характеристики позволяват да се измъкнем от най-непредвидени ситуации. След като той влезе в сериозен яма, и аз бях втрещен, когато трябваше да излекува педала на газта до пода, и Lexus беше лесно от тази яма скочи!
 
Основното нещо в колата
За мен, най-важното в дизайна на автомобила. Специално за колата на всекидневните имоти, защото ние не живеем в ранчото. Когато шофирате сами шофиране, важно е да се стигне до бизнес среща. Колата все още е със статут, така че дизайнът за мен е важен критерий.
Второ управление. Аз по природа състезател. Обичам пикап и скорост на пистата. И още повече, когато колата е напълно контролирана.
И третият атмосферата. Един от най-важните критерии за избор на ресторант е атмосфера, която ви заобикаля в него. И в колата го не по-малко важно. Тук, може би, тези три основни критерия, за които да избера кола.
 
За Shevrolet.
За външния вид и в салона на Chevrolet Tahoe няма никакви оплаквания. Машината определено е комфортен клас; Може би дори се превръща в бизнес сегмента. Салон пластмаса е сурова: I се използва за по-меки повърхности. А има и много места тук. Аз не се чувствам дискомфорт, но както казах, атмосферата е за мен само на трето място.
Гумите, които стоят на Chevrolet са малко не съответстват на условията: сега зимата, и каучука е събудил. Въпреки това, колата е направено както трябва: това не е добре контролирано дори и на летни гуми.
Но, честно казано, аз не наистина като обемисти автомобили. И Тахо, може би, това е тромава. I-близо по-компактни автомобили, с по-малко жестоки и по-опростени форми. Например, дизайнът Hummer по-ясно изразява идеята за квадратно. Не е опит за изглаждане на ъглите и да се намали обемът на машината поради външната форма.
 
О Hummer
Hummer дизайн е много по-близо до мен, отколкото Тахо. Художници не е трябвало да се скрие бруталността на познанието. Тук всичко е просто и разбираемо: нормален конструктивизъм. И TAHOE Opports мен, може би, обърка.
В Hummer абсолютно различно усещане! Първият критерий работи добре: дизайнът предизвиква приятни емоции дори подобрява настроението. Колата трябва да хареса! Външният съвпадна с вътрешната на: някой Hummer вътрешната страна може да изглежда ненужно прост и дори груб, но за мен интериора му е органично продължение на брутален вид. Познати каза, че има малко място тук, но аз не изглежда така изобщо.
Руско монтаж ме обърка ли? Може би да. Не очаквах, Hummer, които се събират в Руската федерация. Въпреки това, аз все още не са забелязали
 
присъда
Днес, от всички класове автомобили, аз бих предпочел ванове. И от всички Hummer ванове ще постави на първо място.
Аз съм за това на себе си и представял, и аз съм доволен, че очакванията са напълно оправдани! Absolute спазването на външната лекотата на конструктивизъм и запомнящ се образ, който не може да бъде объркан с нищо. Изглежда, че тези бустер прозорци трябва да водят до по-малък преглед, но тя не се чувства галерията е абсолютно нормално. Controlness и текущи вземания за качество не причиняват.
Comfort Тахо не е conspicable, но за мен това не е предимство. Освен това, в реално комфорта трябва да бъде подписан в седаните

Текст: Александър Korchenko
Снимка: Роман stunnin

 
 
 
 

Източник: Списание "колела" [февруари 2009]