Тестово задвижване Chevrolet Suburban 1999 - 2006 SUV

Защитник на Белия дом

По принцип много голяма част от населението ни вероятно видя тази кола. Онези, които се интересуват от президента на Руската федерация, го забелязаха със сигурност. Точно същият Chevrolet Suburban са в експлоатация с Федералната служба за сигурност. А хората в черни гащеризони с автоматични пушки и нехилдиски очи, които предпочитат да не светиха пред лещите, гарантират безопасността на движението на длъжностни лица номер 1 и номер 2 за градовете и градовете на нашата страна. Вярно е, че наскоро те бяха заменени от Mercedes G, но, както се казва, брониран влак е на резервната писта.

Колата, която беше на нашия тест, не беше от гаража със специални цели. Той го притежава, да речем, обикновен частен човек, на когото бронираният автомобил струва 130 000 долара (без митническо разрешение). Но не можахме да пропуснем възможността да опитаме колата от президентския конвой правилно.
Просто, но с вкус
Отвън бронираната версия не се различава от обикновения крайградски Chevrolet. Ако само този автомобил може да бъде наречен обикновен по отношение на московските улици. Да, и независимо от тях. Американецът е впечатляващ сам по себе си. Дължина пет метра, две ширини и почти една и съща височина. Задвижване на четирите колела. И всичко това се дава класическа форма за SUVS GMC. Той има нещо от училищен автобус и в същото време от самоходна плевня. Толкова голям, голям. Това би било, до което се транспортират стоките! Вярно е, че изборът на двигатели, предложени от американците, е доста способен да охлади търговската платка: V-образни осем с работен обем от 5,7 и 7,4 литра за бензин и 6,5 литра за турбодизел. И разходът на гориво е повече от 16 литра на сто. И това е за стандарта. Но пред нас колата далеч не е проста. Ясно е, че само много сериозен човек може да си позволи да кара такъв автобус.
Най -мощната версия е избрана за резервация - до 2500 с 7,4 -литров двигател. Разликите от основния модел стават забележими само когато вратите са отворени. Разбирате ли, дебелината на многослойното стъкло, способна да издържи на удара на 7,62 мм куршум, освободен от AKM или M-16, не може да бъде скрит. Между другото, всички странични очила могат да паднат. Вярно, не до края, а само половината. Може би, от гледна точка на сигурността, това е малко най -лошият вариант от фиксираното стъкло, но собственикът на колата явно го харесва.
Като цяло нивото на защита отговаря на изискванията на категорията 5-Siber или B6 според стандарта DIN. Той се предоставя не само чрез резервация, но и със специални вложки за гуми, които ви позволяват да се движите на колела.
С изключение на странна врата на вратите, интериорната декорация на пръв поглед също не дава специално превозно средство. Това несъмнено се улеснява от огромния размер на основния автомобил. Както и сравнително просто оборудване. Няма сателитна комуникация или хитрост допълнителни системи за погасяване на пожар с кола. Но има хоросан. Чувайки за него, първо се омаловажихме. Но тогава те си спомниха, че списъкът на взривените превозни средства, принадлежащи към местните бизнесмени, се разраства и умножава. Така че не рискуваме да се обадим на подобно устройство излишно. Три контролни бутона се сглобяват в отделно устройство и внимателно кацнат на таблото за управление. Много удобно: И на ръка и не привличат вниманието ...
Салонът Сабурбонов е нещо. Е, помислете сами, можете ли често да намерите седалки от тип диван сега? А дължината на пътническите помещения е такава, че можете да поставите и третия ред, за привързаността на който има специални места на пода на багажното отделение. Гледайки пространствата му, ограничени от бронирани превозни средства и бронирани превозни средства, вие неволно започвате да мислите не за банкови документи или пари, а по -скоро за художествените ценности. И тук може да има толкова много доларови банкноти, че това е напълно достатъчно за бюджета на малка държава.
Пет тона броня и стомана
Забиваме вратите и веднага се чувстваме като бронирана кола, седнала вътре. И въпросът е не само в големи усилия, който трябва да се прилага към вратата. Във формата на вътрешните странични панели се предполага голяма дебелина на стъклото, а щателното тониране изостря усещането за затворено пространство. Освен това, толкова силни, че двама тежки мъже, включени в нашата тестова група и необичайни да мислят с категории за безопасност, се оплакват от струпването. Обръщам се и се преструвам на ширината на кабината: метър един и половина. И можете също да играете корекциите на седалките ... но служителите на службата за сигурност на издателството на Комерсант вътре в колата бяха тихо тъпчещи. Дебелината на стъклото не ги притиска. Е, техният подход към бронираната кола е най -правилен.
Въпреки това, ние вече тъпчем на място дълго време и затова започваме двигателя - и на пътя. Воланът с хидравлична чистачка не е много остър и с малко действие за наблюдение. Доста американско колело. Под него, на колоната, също в духа на направата в САЩ, лостът на селектора на кутията.
Автоматичната кутия е много мека, на американския вкус. Той е ненатрапчив, но напълно облечен, разпръсква колата. Вероятно човек би могъл да се състезава с някакъв пътнически автомобил, но от височината на крайградското място на шофьора, такъв урок изглежда изключително безпрецедентен ... максималната скорост на колата и времето на ускорение 0 - Стоте се оказаха загадка - Дори представители на General Motors не можаха да отговорят на този въпрос. Те казаха само, че и Mercedes 600, и правителствената Zil са доста достатъчни за придружител.
Окачването също работи точно както очаквате от американски SUV: той е забележимо по -труден, отколкото на пътните крайцери от минали години, но все пак много по -меки от този на европейските или японските мошеници.
Спирачките се оказаха мъже. Те имат всичко в ред с ефективност и усилията с много енергично спиране не могат да се нарекат прекомерно. Но все пак, за да започнат да действат, леко докосване до педала, достатъчен за много автомобили, очевидно не е достатъчно. Тук трябва да стъпите на педала за истински, като мъж.
Фактът, че винаги има нещо от камиона в навиците на бронирани превозни средства, е често срещано нещо. Относно предградието няма да кажем това. Защото докато колелото на тази кола се чувствате като шофьор на камион. И поведението му на пътя е доста камион. Маса, размери, основа - всички подходящи. И резервацията дава на колата характера на заредена машина. В нейната реакция към всяко действие на водача се усеща масивността. Пет тона! - Собственикът гордо съобщава. Но въпреки снежната каша на пътя и упорития педал на газ упорито, крайградът не искаше да се подхлъзне с четири колела. И той не бързаше да се забави на юз. Обаче не се опитахме твърде много: отиваме на бронирана кола, а не на формулата.
Приятно изненадан сулфилността на колата. Оказа се, че изобщо е трудно да се стигне между колите, паркирани от двете тротоари, които бяха паркирани от двата тротоари, се оказа напълно труден.
Резултат
Бронираният крайград е кръстоска между спецификацията на пътнически автомобил на BMW 750 или Mercedes -Benz 600 и превозни средства за събиране. Той няма усъвършенстване и твърдост на протокола относно защитата на първия човек, но няма тежка простота и откровена функционалност на последния. Но в същото време той има простор и комфорт.
Автомобил, предвиден за частно лице, се продава (095) 476-5994; 478-4175; 479-9203.

Какво друго
Предградията няма съученици. Тази кола е твърде особена. От най-близките до него можете да се обадите на Mercedes-Benz 600 и BMW 750, които са финализирани в специализирани фирми, които са готови да резервират всяка машина, подходяща по размер и мощност на двигателя. И това също усложнява разговора за аналозите. Но все пак тези печати могат да се считат за отличителен белег на европейската броня, тъй като те олицетворяват подхода на фирмите. Пътническият автомобил за голям човек трябва да бъде удобен, солиден, брониран и да не се откроява в потока на трафика. Но ценностите в тях не са ядосани. Освен ако не някакви бижута. В кутията.
Ще наречем друга категория автомобили условно от бизнес класа. Бронираната версия на Volkswagen Caravelle също може да се отчита за невидимо. Гражданският вид е привлекателен, но, трябва да се съгласите, че е някак неразрешимо да дойдете от търговски автомобили за преговори. Друго нещо е да носите пари. Вероятно затова основният купувач на Volkswagen в Русия са банки.
Може би само в гамата на Brabus Sicherheitsfahrzeuge, който е брониран Gelandewagen от Mercedes-Benz, можете да намерите директни конкуренти в крайградски, подходящи за носене както на човек, така и на ценности.
Резервиран
Собственикът на бронирания крайград веднага се озовава в много солидна компания. Тук имате Елизабет II и татко Джон Павел и всички власти на Oon и Pentagon. И последното, но не на последно място, с дузина американски президенти, водени от сегашните. Джордж Буш, Роналд Рейгън, Джими Картър, Джери Форд, Ричард Никсън, Джон Кенеди, Дуайт Айзенхауер, Хари Труман и др. - всички пътували по броня.
И Бил Клинтън, заедно с планината в навечерието на изборите, дори помогнаха на охраната си да бута бронираната кола, забита в калта. Снимка на този подвиг заобиколи цяла Америка. Какво можете да направите, формирането на изображението е трудна работа. Между другото, охраната трябваше първо да работи: да засади Chevrolet Puburban не е лесно.
В Русия Chevrolet Puburban, облечен в броня, все повече започва да използва банки и други структури, които трябва да мислят много за безопасността. Така че дори O`gara -hes & Eisenhardt, тъй като 40 -те години неочаквано доставят предградията на американските президенти, решиха да отворят представителния си офис при нас. В стандартната конфигурация (ако такава дума е подходяща за брониран автомобил), предградията в Русия могат да бъдат закупени за 123-125 хиляди. Плюс митнически клирънс.
Като цяло, предградията, особено брониран, е автомобил за тези, които пътуват със сигурност. Най -много я харесва. По -специално, ръководителят на охранителната компания Роман. Ето неговата гледна точка.
Ако с една дума - това е ... c.
Няма да разберете дали сте в самолет (това е, когато ускорите) или на лодка - когато отидете по магистралата и се люлеете гладко.
Кредитът е брутален. Пътувахме тук на триста км от Москва - изобщо нямаше път и замръзналата река беше принудена. Като цяло, където тракторът ще премине, има крайградски. И като цяло е невъзможно да го нарушим изобщо: всички се опитахме в ред - нищо не се случи. През зимата, когато хлъзгав, а също и обел, той ще заобиколи всеки. И ако сравнявате обикновения крайградски и бронирани в динамиката, се оказва приблизително същото. Вторият е по -тежък, но двигателят е седем и половина литра.
Между другото, такъв автомобил е повече от всеки друг, круизният контрол е подходящ. Отидете и копеле, въпреки че слагате краката си на предния панел.
Но има много бензин, копеле, яде. Тук се крият всички директории, подценявани. На магистралата, ако има само задните лидери, вече има двадесет литра, а в града и включване на цялото шофиране - всички четиридесет ще излязат. Да, като цяло, когото се тревожи. Друго нещо е по -важно за нас: когато е необходимо, можете лесно да носите десет души. Особено в американската версия, когато няма два стола отпред, а един голям диван.
Това е диво удобно за водача. Воланът може да бъде поставен във всяко положение. Седалката потъва, издига се, се движи във всяка посока. Дори твърдостта на възглавницата е регулируема.
С една дума, p ... c.
 
Алекс Виноградов,
Дмитрий Новокришхенов (снимка)

 

Източник: "Автопилот"