Test Drive Cadillac Escalade Hybrid 2008 - 2010

Гигант? Лилипути?

Голямо лакирано братство беше принудено да гризе офроуд и да притеснява нечистата вода, която оцелява?

Големи джипове истински царе. Те са най-големият, статут и брутален сред всички автомобили, които официално са представени на нашия пазар. Въпреки това, ние открихме в пясъчни кариери под шведския шведски език, на чийто фон дори Land Cruiser 200, Nissan Patrol и Cadillac Escalade Hybrid изглежда като лилипути.

Отвън и вътре
Този тест трябва да отговори на няколко въпроса. Първо, какво е в този клас по-икономичен: дизел, бензин или хибридна електроцентрала? Второ, каква е тайната на популярността на Крузма? Трето, може да мачовете като нашите герои да бъдат удобни на близките улички на Москва? Но вие ще намерите отговори на тези въпроси в края на материала, междувременно на всичко в ред.

Според това кой е по-хладен поглед в нашата Троица, можеш дълго. Лично аз обичам още ескалад. Скалата с хромирани дискове с диаметър от 22 инча, физиономията на клуба, който спечели няколко пъти охраната на клуба в някои бронс и безкрайни плоски страни, кара да седи вътре в Jay-Z или поне, каустик. Как, не знаете кой е? Наистина ли се нуждаете от ескалад? Патрулът и земята крайцер последните поколения извадиха маска на приятелство, но все още са сериозни момчета. Признавайки гигантски покемон, който, ако ги излее, и хвърлят в ципа и се превръщат в лед на нарушителя. Но достатъчно за външния вид, в крайна сметка, всичките им вкусове. Време да се премести в салона.

Вътрешността на автомобила, която струва повече от 3 милиона рубли (и това, между другото, почти $ 110,000) трябва да повлияе на лукса и богатството на оборудването, но земята крайцер не влияе. Дървото изглежда пластмаса, изкуствена кожа и пластмаса изглежда е взета от евтин голф клас седаньор. Стоп стоп! Може би не разбирам нещо? Тази кола е разделена миналата година чрез обращение на 10 000 копия, принуждавайки конкурентите да пият валид и да поръси пепел. Така че, това със сигурност има нещо специално! Но това по-късно.

Веднъж в Nissan Salon, за да се разбере армията на феновете на Крузка, е още по-трудна. Мека, скъпа кожа, дърво, което изглежда е на дървото и масата на опциите. Два монитора за задните пътници срещу ескалад и никой в \u200b\u200bToyota, навигационна система с триизмерно изображение на основните атракции, система за кръгови проучвания с 4 камери, активна круиз контрол, тризонов климатичен контрол, отопление на волана, покрив Отопление, дефлектори на покрива, които създават въздух завесата с отворени прозорци, тук той е премия! След целия този лукс и кадилак, и още повече, Toyota изглежда е аскети монашески клетки. Патрулът е толкова луксозен, че съмненията възникват в целесъобразността на съществуването на промоционален Infiniti QX56.

Но патрулът не е само луксозен, той също е замислен. По този начин, капакът на охладената кутия между предните седалки на краката е да се върне и напред, което им позволява да ги използват и пътници на втория ред. Зад много място: можете спокойно да седнете, като поставите крака ми. Най-интересното е, че има достатъчно място на третия ред, а багажникът не остава номинален. Истински автобус! На третия ред земя крайцер и ескалад, можете да седнете с достатъчно комфорт, но от багажника на Toyota в този случай остават някои спомени, а Кадилак ще предложи за обувки само скромно проучване за пакет от пакети от супермаркета от супермаркета .

Що се отнася до ескалад, той прилича на луксозния кадилак от миналото: тънък волан, ACK на автоматична трансмисия, абсолютно плоски столове, кацане зад волана с огънати крака, като на стол. Може би не е много удобно, но веднага разберете какво е в Кадилак. Но липсата на пространство над главата не може да бъде оправдано дори с голям люк след всичко това все още е голям SUV! Да, и зад мястото не е толкова, колкото в Нисан.

В движение
Първият познат с ескалад е шокиран и се приближи до появата на първата сива коса. С необичайно страшно! За тънък волан, не знаете как да го приемате, освен това е абсолютно свободен от всички реактивни усилия. Тялото се люлее, колелата са слабо реагиращи при натискане на всеки бум и тежката задна ос прекъсва автомобила от траекторията на кръстовището. Колата върви по пътя и не слуша волана с висока скорост. Ужасно разочарование и чаках, затова чаках с него среща! Но всичко се промени на следващата сутрин. Кадилак ме носеше на круиз контрол на магистралата M5 Ural, сода буфантен в чашата, наречен 2pac от високоговорителите и бях удавен в мек стол. Такъв американски стил на движение в пространството веднага позволи на Голямата Кади да се чувства в чинията си и да покаже във всички красота.

Ескалад не е за тези, които се чуват. Веднага след като се измерват движенията на управление, и десният крак спира отчаяно да постави натиск върху газ, скалата носи шум. Да, големите колела крадат част от комфорта, но винаги може да се върне, като поръчате 18-инчови дискове. В светлината на сутрешните фенери, емблемата на волана изглежда от злато, а дървото на волана отново напомня на статуса. От нищо, за да започнете да копаете в бордовото компютърно меню и в този момент Кадилак шокира втори път. Този път приятна изненада. Разход на гориво 11,5 литра! Учейки се от Москва, променихме показанията на средния разход на гориво. Необходимо е да се разбере кой в \u200b\u200bнашата Троица е най-добрата икономика. пръстен бетон принуден да изпревари камиона, повишаване на потреблението на почти 14 литра. И след това отидохме в Voskresensk със сутрешното му задръстванията, и разхода на гориво изчезна. Хибрид! Преместването изключително на ток, Escalade Hybrid затегнат до 12.7 литра на апетита. Не е зле за кантар три тона!

Неприятно удари Land Cruiser, чийто дизелов V8-малко от 13 литра не ядат дори на пистата, да не говорим за града, където номерата на потока достигат 13,6 литра. Що се отнася до Nissan Patrol, че очаква се оказа рядък изгаряне. След като става от магистралата, ние записва скоростта на потока на точно 20 литра, което до 24 литра се засилиха, след трафик Voskrek му. Проблемът не е, че собственикът на патрула не разполага с достатъчно пари за бензин. Само в скъсания градски ритъм, големият Nissan консумира 2730 литра бензин. С този сценарий, не е достатъчно за още 400 km. Кой иска да се заселят на бензиностанцията? Но спокойно, не се случва да се вози на патрул.

Най-мощният V8 обем от 5,6 литра катапултира mastodont до 100 км / ч за 6.6 секунди, жалък! Той е на 6 десети по-бързо от Skoda Octavia RS, който спечели SportCar на годината според нашето списание миналата година! След Cadillac Nissan впечатли почти лек автомобил. Той е добре слушане на волана, по-малко по-малко, по-добре е потиска. Въпреки, че както в поведението на двете има общи черти, предизвикани от същата конвенция. Непрекъснатото задната ос е това, което определя поведението на тези машини. Той разбива на кърмата от траекторията, лишава плавност машината на пълните напречни вълни на грунда, и по време на преминаването на лъже полицията прави тялото да трепери, като фюзелажа на малък самолет преди излитане.

Знаете водачът на голям SUV обречени да се борят с ролки, празен волан и вътре в колата от траекторията? Не, ако той купи Land Cruiser. В движението Toyota незабавно отстранени всички въпроси за това защо е толкова популярна. Научете, конкуренти! Независимо от това, което се случва под колелата, Land Cruiser е спокойно бързам, сякаш върху релсите. Курс стабилност примерно! Спирачките са най-добрите в трио, а плавността на хода на височина. Разбира се, малките 18-инчови джанти с срещат кефал изиграха своята роля (профил 60%) с гуми, но и благодарение на инженерите на окачването. Къде Cadillac шумоли не да прекрати своите пътници и Nissan изплакване колелата, принуждавайки ход, Land Cruiser лети напред, без да се разглоби пътища. Кочки, яма, вълни с пясък слепи, релсите са всички срязване. Сега е ясно защо го обича богатите хора в провинцията. Помислете: в Приморие двестагодишнината най-популярната нова кола!

Основният минус на дизела Тойотата на фона на конкурентите не разполагат с динамика. 235 литра с. Не винаги е достатъчно, за да се движат динамично в космоса 2640 кг тегло на превозното средство. Специфична капацитет на нивото на голф клас машини с двигатели 1.61.8. И чувството за овърклок е почти същото, въпреки че в паспорта двеста и просто по-бавно Escalade само. Но основната идея толкова много, че ремаркето Toyota може лесно да извади доста голяма яхта. Чудя се какво точно представлява дизела Land Cruiser 80% от продажбите.

Кариерите за възкресение са интересни за факта, че след завършването на работата в тях дърветата са били засадени с тънки редове, които образуват лабиринт от алеи, които се сближават под прав ъгъл. След като се претърколи, се опитахме да се върнем в селото, но пътят беше блокиран от твърда дълбочина на канавката. Денис полуин, който седеше зад волана на патрула, суровият се втурна към нападението. Патрулът само леко закачи бронята почвата и спокойно преодоля препятствието. Денис включваше целия офроуд Арсенал, но след това призна, че Нисан, според чувствата си, щеше да кара в режима на трафик на предаване. Land Cruiser преодоля канавката. Да, той има по-малко ъгли на влизане и клирънс, но тежък патрул направи мека почва, облекчавайки задачата за Toyota. Но Кадилак спаси. Ниската устна на предната броня и хибридното задвижване, които включват електрическия двигател, след това и двата и двете веднага водят до факта, че кадила е почти седна. Но опитът и уменията им вършиха: Ескалад излезе от западния. Въпреки това Кадилак не е пълноправен SUV, а по-скоро гигантски кросоувър.

Резюме
Отговорете на въпросите, поставени в началото на статията, се оказаха доста лесни, въпреки че някои отговори са изненадани. Като част от този тест, най-икономичният, съдещ по свидетелските показания на пътниците, беше хибрид. На второ място дизел и бензиновият двигател в аутсайдера. И тайната на популярността на земята Крейзер в изненадващо балансиран характер. Той е удобен, талантлив офроуд, надежден и ненадминат от управляемостта. И все пак победителят в теста става патрул. Той е най-мощният и луксозен. И язди в Москва солидно удоволствие. Неговият мощен двигател ви позволява незабавно да се ускорите да намигнете в потока, благодарение на великолепната видимост, размерите се усещат лесно и многобройни камери и сензори за паркиране улесняват и лесно да се отстранят гиганта. В същото време Nissan е единственият, който можете да използвате за шофиране с водача. И Кадилак е стил, чар и харизма. Да, това е по-лошо и не е толкова удобно заради гигантските колела, но бъдете купувач, бих го избрал. Рок или любов или омраза. Обичам.





 

Източник: Автомобили