Тест драйв BMW M3 SEDAN E90 От 2008 г. седан
Лятото не е далеч
BMW M3 кабриолет, разработен въз основа на серията BMW 3 кабриолет, заедно със седана и купе, е вече трето тяло за ново семейство. Отличителните черти на този модел са висока ефективност, оригинален дизайн, уникални технологии, разработени от специалистите на разделението на BMW M GmbH. Новият кабриолет има високи динамични характеристики, подобни на купето BMW M3 и BMW M3 седан. Концепцията за ново Четвърто поколение Конвертируема конвертируема продължава славните традиции на баварската компания в областта на създаването на най-добрите автомобили.
Отлична динамика и сила на автомобила намери автентично отражение в дизайна на BMW M3 кабриолет. Вниманието привлича алуминиев качулка с характерна издатина, изразителна предна част с големи въздушни вход, широко поставени, мощни арки на колелата, комбинация от класически BMW кабриолет тела с динамично удължен силует, права линия и ниска част. Уникален
външният вид на машината допълва специалната форма на прагове, присъщи на автомобилите m. Новият BMW M3 кабриолет също има двойни тръби, типични за всички автомобили M. Истинското удоволствие зад колелото на BMW M3 конвертируемо се постига поради комбинацията от уникална динамика и пикап и несравним контакт със слънцето и вятъра, който може да осигури само автомобил с отворено тяло.
BMW M3 кабриолет получава напълно нова мощност V8 с работен обем от 4 литра и с капацитет 309 kW / 420 hp С максималния въртящ момент от 400 nm при 3900 rpm.
В двигателя се прилагат всички най-добри технически постижения и иновации на BMW: оборудван е с отделни дроселни клапани, безстепенна система
регулиране на фазите на разпределението на газовото разпределение на Dual Vanos, устройството за регенериране на енергия. В този случай масата на двигателя е 15 kg по-ниска от тази на шестцилиндровата единица на предишния модел. Овърклок до 100 км / ч Нов BMW M3 кабриолет изразходва само 5.3 S, максималната скорост е 250 км / ч (ограничена до електрониката), средния разход на гориво съгласно европейския изпитващ цикъл от 12.9 литра на 100 км.
Механичното шестстепенно предаване е оборудвано с вградена система за охлаждане на маслото, работеща в зависимост от температурата и двупосочен съединител с оптимизирана инерционна характеристика.
Системата MDRIVE ви позволява да изберете индивидуалната конфигурационна настройка за работата на двигателя, настройките на системата на шасито и DSC, както и опцията на Servotronic хидравличната характеристика, съответстваща на пътни условия и индивидуален стил на шофиране.
Оригиналното шаси включва специални елементи на твърдост в типични модели m версия с оптимизирани компоненти и характеристика на княматичната суспензия m-серия, осигуряваща изключителна динамика. Характерната характеристика на новото шаси също е фалшифицирана алуминиева лоста и високоефективна спирачна система с композитни дискове. Допълнителната електронна система за контрол на амортисьорите на EDC с три работни алгоритци адаптивно променя настройките на амортисьорите, отговарящи на промените в състоянието на пътната повърхност и стила на шофиране. EDC постоянно и независимо от избрания режим осигурява адаптация към специфични пътни условия.
Прибиращ се твърд покрив от три секция на конвертируемия е изработен от лек стоманен лист.
Автоматичният механизъм на сгъване и заключване вече е в основната конфигурация, оборудвана с дистанционно управление. Времето за сгъване е само 22 s. Благодарение на големите прозорци се осигурява добър кръгъл преглед дори с повдигнатия покрив. Пълната защита на водача и пътниците допринася за изключително твърда телесна структура, предни въздушни възглавници и възглавници за защита на главата и горната част на тялото, триточковите инертни предпазни колани за водача и всички пътници, претегленици и централни Електронна единица за съответните системи за управление на управленски ситуации, включително защита от преврат с автоматично разширяване на безопасните дъги зад задните седалки, както и биксен двойните фарове, доставени вече в основната конфигурация и адаптивна въртяща се светлина като опция.
Кабриолетът е оборудван с две отделни задни седалки; Аудиосистема на BMW индивидуален висок край с девет-канални усилвател и 16 високоефективни високоговорителя като опция. При външна декорация на автомобили се използват специални опции за оцветяване.
Източник: Списание Автомобили и цени № 5, 04 февруари 2008 г.
