Тестово устройство BMW 5 серия E39 2000 - 2003 Седан

BMW 530i

Наблизо отхвърляне на редакцията на Автопилот е държавната Дума от Руската федерация, така че всеки ден имаме възможност да наблюдаваме не малък сблъсък от пет BMW с тиколори. Разбира се, чувстваме се по -хладно - депутатите отиват в BMW 528i и 523i, последният има 0.7 литра по -малко, в допълнение, ние седим зад волана и те са отзад. Но след като веднъж опитахме това, което изпитват, ние бяхме искрено изумени от това колко просторни могат да бъдат петимата. Салатите на предния пътнически стол се простират далеч напред и ако е необходимо, възглавницата му се крие почти под таблото за управление. По този начин дори депутатът от два метра може удобно да се настани отзад, ако той вече е избран от нашите хора.
+/ . В европейския паркинг - от дясната страна на настоящето, частта е много удобна. Въпреки това, у нас е обичайно да напускате кола, където има място, или просто там, където искате. Уви, огледалото на шофьора с маневра вляво и отзад няма да ви помогне - трябва да се наведете напред, което, закрепете, не е твърде удобно.
+/- Въпреки това е възможно да се паркира с ухо. Прекъсването на сензорите за паркиране ще бъде непрекъснато непрекъснато, когато остава 0,3 метра преди препятствието. Междувременно трябва да се помни, че системата е включена само при заден ход или при докосване от мястото напред. Следователно, подпирайки кола, стояща пред вас на кръстовището, можете лесно да го влезете в задника - сензорите за паркиране ще мълчат, освен ако, разбира се, да я активират, натискайки бутона PDC предварително. И по -нататък. Parkthronics винаги ще ви напомня, че е време да измиете колата или поне да избършете мръсотията от сензорите върху броните.
+ Когато колата набере скорост от 20 км/ч, и четирите врати се заключват автоматично. Това със сигурност ще падне от заплахата от падане в движение, но вътрешната наказателна статистика подсказва, че основната опасност се крие в чакане на собствениците на BMW не в движение, а в статиката. Ето защо се препоръчва да не чакате набора от скорост, но, като седнате в колата, щракнете върху вратите сами, натискайки съответния бутон до селектора на контролната точка.
+/- Системата за автоматично включване на светлината, ако я активирате, нещото със сигурност е полезно и удобно. Но понякога това се превръща в причина за дразнене сред някои участници в движението. Например, ако в предстоящия здрач шофирате до светофар, разположен в сянката на къщите, тогава зеленият сигнал, стоящ върху него и чака светлината на светлината като нетърпение на собственика на BMW - казват те, докоснете !.
+ Петиците са стандартно оборудвани с континентални гуми, но ясно се презаредихме, поставихме Pirelli Winter 225/55 R16 за нас за зимата. Само тази зима за февруари-март беше от силата на седмицата на Полтара. Според сухия асфалт, особено в ъглите, обсипаният каучук постоянно активира DSC системата, което от своя страна коригира курса на автомобила.
Текст Dmitry Gordonsky, Photo Alexey Ilyin
Автомобилът беше осигурен за дългосрочен тест на Rusland Trading LLC (095) 795-2900
Нашите разходи (19 - 17 Martre)
пробег около града на 1800 км
консумация на бензин 300 литра
aI бензин ($ 0,3) $ 90
измиване на течност $ 12
moika (6 долара) 18 долара
само за месец $ 120

 

Източник: "Автопилот"