Тест Drive BMW 5 серия E39 2000 - 2003 Седан

BMW 530i /11 300

В началото на юни колата ни се озова в компанията наведнъж от шест подобни - само толкова много BMW 530i динамично сребро е съставена от училищния парк за шофиране на BMW.
 
+ Общите усъвършенствани курсове предполагат три нива. Случайно минахме през първото - безопасното движение на колата в типични пътни ситуации на шофиране из града. Теоретичните класове в класа, които току -що бяхме настроени да издържим, бяха не само полезни, но и интересни: динамичното разпределение на силите в челната петица, действията при разрушаване на предната ос и при плаване на задната част, забавлявайки аритметика като Наблюдения, които инхибират със скорост 70 км/ч автомобил точката на спиране на колата, инхибираща със скорост 50 км/ч, с скорост 60 км/ч! ... но, разбира се, практическите упражнения се обърнаха навън, за да бъде много по -интересен. Редакционният автомобил трябваше да бъде оставен в кулоарите: това са правилата - класовете се провеждат изключително на училищни машини. На първо място, прилягането на седалката: не сме новодошли, все пак имахме възможността да сме сигурни, че седим неправилно. Змии, аварийно спиране, пренареждане, обръщане на полицията, излизане от събаряне и дрейф (напоителната машина специално направи мокър асфалт за нас). Опитването на всичко това независимо по обществените пътища е глупаво и опасно, а след това инструкторът следи всички ваши действия и от Walkie -Talkie прави корекции, а неговите асистенти успяват да премахнат и вмъкват предпазителя, отговорен за работата на ABS ... The Първото ниво на напредналия курс по цената е сравнимо с цената на обиколка на седмица някъде до топлото море, а третото с подобно пътуване с друго полукълбо. Междувременно, за разлика от тен, който ще се свежда до зимата, знанията и уменията обещават да се задържат малко по -дълго. Що се отнася до парите, те могат да се считат за инвестиции в последващата нелигилност на собствения си автомобил, както и такса за прословутото удоволствие на волана, което, разбира се, ще стане по -голяма, ако водачът се научи да контролира по -добре с воланът и педалите.
 
 
+/ Крушката - универсално и демократично нещо - беше придобита точно там. Що се отнася до охлаждащата течност, след като усвоихме молитвите на ръководството за експлоатация, ние не добавихме вътрешен сурогат, а придобихме за 7 долара компания, не съдържаща нитрити и амино антикорозионно антифриз на дългосрочно действие на BMW.

+ Между другото, функциите на контрола и дори описанието на принципите на работата на автомобилните системи се свеждат до ръчния-впечатляващ в учебника за обем при шофиране и притежаване на BMW 5-Reihe. Ако сте го загубили или не сте собственик на BMW, искате да разберете тайните на удоволствието на теорията, тогава книгата има книга на всеки официален дилър на BMW на цена от 26 долара.
Dmitry Gronsky, Photo Alexey Ilyin

Нашите разходи (20 май - 20 юни)
Пробег 2500 км. Консумация на бензин - 350 литра
AI-98 бензин ($ 0,37) $ 130
Охлаждаща течност $ 7
Стоп сигнална крушка $ 1
Измиване и почистване на кабината 30 долара
Само за месец $ 168

 

Източник: "Автопилот"