Тестово устройство BMW 5 серия E39 2000 - 2003 Седан

Арома на уважение

Почти сте решили коя кола ви трябва. И дори отложиха парите за придобиването му. Но сянката на съмнението все още остава, какво ще стане, ако не е съвсем това? Тези, които са готови да отидат при дилъра утре, са посветени на новия ни раздел. И така, ние ще съберем мисли, преди да купим BMW-530i.
Кой си ти?
Как възприема околния собственик на BMW? Разбира се, той е богат човек - проспериращ бизнесмен или мениджър на високо ниво. Героят успешно съчетава разумния консерватизъм и тенденцията към нестандартни решения. Спортът, настойчив, вероятно е успешен при жените и знае много за автомобилите. Привържениците на баварската марка я променят доста рядко, като се трансплантират само с течение на времето на по -престижни и мощни модели. Вече сте надраснали Aborched Compact ThreeK, но все още не искате да се отпуснете на задната седалка на седемте? Е, и удоволствието от шофирането и комфорта ще осигури петте от BMW.
Цената на емисията
Настоящата 5-та серия BMW се появи за дълго време през есента на 1995 г. В края на миналата година тя претърпя леко рестайлинг, почти не се отрази на външния му вид. Най -значимата промяна е новият двигател M -54 в две версии на 2,5 или 3,0 литра. Именно такива двигатели в Autotor Enterprise в Kaliningrad, с които 525i и 530i моделите са оборудвани. Качеството на сглобяването на тези машини сега е дори по -високо от немските, което беше признато от експертите за загриженост. Но цената, благодарение на скромния таблет под капака, беше направена в Русия, намалена с цели 20 процента.
Най-достъпният BMW-525i (2,5 L, 192 к.с.) в много богата конфигурация на комфорт, която включва кожен интериор, шест въздушни възглавници, аудио и климатични системи, всички видове електрически задвижвания, стабилност и системи за контрол на тягата, ще струват в 35 000 долара. Автоматичната скоростна кутия с пет скорости ще увеличи акаунта със 1700 долара. Апартаментът ще добави ксенонови фарове, сензори за паркиране, сензор за дъжд, шайба за фарове, страничен съединител, шест диска, вътрешна облицовка с ценни пътници за задни пътници и някои други полезни дреболии, а също и в цената. 4600 долара.
Цените за BMW-530i (3,0 литра, 232 к.с.) започват от 43 000 долара. Тук комфортът вече означава заглавия на миене, сензор за дъжд, контрол на аудио системата и декорация на салона с дърво. Lux Equipment е по -скъпо от 6000 долара, а освен това, което беше предложено за модела 525i, ще ви зарадва с две слоеве страни и задни прозорци, прозрачен люк, автоматичен любимец на вътрешното огледало, кожен волан, същото като на The M5 модел и дори с електрохидравлична, вместо конвенционален хидравличен хидравличен усилвател. По този начин, най -скъпите три -литрови петици с пистолет ще струват около 51 000 долара - именно тя посети нашия тест.
Малък нюанс - За някои дилъри все още можете да се срещнете преди петте или две с табелката 523i (по -ранни опции от 2,5 литра, 170 к.с.) и 528i. Цените за тях изглеждат доста привлекателни, например, напълно новият BMW-523i 1999 се продава само за 32 000 долара. Въпреки това, такава машина с началото на работата бързо губи цена и след година или две ще струва точно както Както и неговите връстници, които не са чакали собствените си собственици, са толкова дълги. Така че сравнително малките спестявания при покупка ще доведат до много по -голяма загуба по време на последваща продажба - освен ако няма да се возите на една и съща кола до пенсиониране.
Германските автомобили, дължащи се на мита, са много по-скъпи: BMW-540i (4.4 литра, 286 к.с.) струва $ 69 000-два пъти до 525-то място! Покупката на BMW -M5 (4,9 литра, 400 к.с.) за 97 000 долара не може да бъде оценено чрез обичайните стандарти за целесъобразност -това е или спортен сърбеж, или цялата -консизиционна страст.
 
Най -лесно е да се идентифицират новите пет по пръстенови светодиоди, разположени около фаровете

Подсветката е включена автоматично, струва си да натиснете огледалната завеса
       
 
Контролен панел за електрически настройки

Бутон Piplor в подлакътника на предната седалка
       
 
Основата на пасивната безопасност е силна рамка на тялото

Системи за безопасност на автомобила

 
 
BMW-530i
Обща информация
 
Тяло
5-местен седан
 
Оборудвана маса, кг
1675
 
Пълна маса, кг
2275
 
Максимална скорост, км/ч
244
 
Време за ускорение 0100 км/ч, с
7.6
 
Разход на гориво, L/100 km
7.9/15.5
 
Доставка на гориво, l
70 (AI-95/98)
 
Двигател
 
Местоположение
Предната част копнее
 
Дизайн
 
6-цилиндър, в ред,
с две горни разпределения,
с разпределена инжекция
 
Броят на клапаните на цилиндър
4 под ъгъл 39.5o
 
Диам. цилиндър x бутален удар, мм
89.6/84.0
 
Работен обем, SMZ
2979
 
Коефициент на компресия
10.2
 
POWER, L.S. (KW) с оборота
232 на 5900
 
Twisting, KGSM (nm) при обороти в минута
30.6 на 3500
 
Шаси
 
Предаване
Задно -колело задвижване
 
Предаване
5-степенна автоматична
 
Транспортиране на номера
I 3.67; II 2.00; III 1.41; IV 1.00; V 0.74; з. Х. 4.10
 
Окачване
 
независимо от стабилизатора на влечугите,
събрани на подложки
 
пред

Тип MCEXESON
 
зад
Молик
 
Управление
багажник с усилвател с променлива производителност
 
Спирачки
Диск, вентилиран с хидравлична обвивка и ABS
 
Размерът на гумите
225/55 R16 Dunlop Sport 2000
 
 
Ще се запознаем с по -близо
От гледна точка на дизайна - BMW, може би една от най -консервативните марки. Без революции, само безупречна проверена еволюция - силуетът на солидна кола е минимално обект на модните тенденции. В същото време четири кръгли фарове и традиционни ноздри не позволяват да се обърка BMW с друга машина. Във вечерния поток от очи той безпогрешно грабва модернизираната пет благодарение на оригиналните общи светлини - светодиоди с пръстени, разположени около фаровете. По -добре е обаче да видим веднъж, отколкото да четем седем пъти и затова ще преминем към нещата по -практични.
След като отворихте вратата, вие неволно обръщате внимание на печатите - тук има три от тях, така че отворът и с него панталоните и подовете на палтото винаги остават чисти, което е особено уместно за задните пътници, които кога кога, когато кога, когато кога кога, когато кога кога Засаждане на полиране на арката на колелата с тяхната ... Фалда. Аеродинамичният шум не може да пробие тройната бариера, дори със скорост 200 км/ч.
Двуслойните странични и задни прозорци помагат да се осигури тишина в кабината - а не триплекс, който понякога се случва, а именно две чаши, разтрити около периметъра, с въздушна празнина вътре. Такъв двоен прозорец също е отличен топлинен изолатор - не замръзва на студ и запазва хладнокръвието в котлона. Единственият недостатък е, че спуснатото стъкло трепери забележимо при затваряне на вратата, създавайки усещане за непълнота, рязко се дисонира с общо впечатление на колата.
 

Петте салона изглеждат като скъп костюм - елегантен разрез, аромата на уважение. По -внимателният поглед ви позволява да оценявате както качеството на материала, така и задълбочеността на производството. Не само окото почива тук, но и тялото и всякакви размери: за удобството на кацането воланът се натиска напред и нагоре, отървавайки се дори от сумовия борец и натискане на стола назад, човек с висок От 180 см, за радостта на баскетболистите и фотоделите, обикновено губи контакт с педали. Въпреки това, не всичко е толкова просто в живота на дългите крака -лявото коляно от време на време се притиска към голяма, ниско разположена дръжка за регулиране на волана, която е страшно от това в ръцете му и започва да се движи някъде .
Без да изброяваме много електрически настройки на предните седалки, да кажем, че е по -лесно - те образуват среда (в най -буквалния смисъл) среда на вашето желание. Освен това, те правят това доста разумно, да речем, височината на закрепването на колана се регулира автоматично, когато се променя надлъжната регулиране на стола. Електрониката може да запомни три настройки, включително външни огледала, и да ги възстанови по искане на водача или да го разпознае чрез индивидуален ключ дори в момента на отдалечено отключване на вратите.
Между другото, не се ли случихте ли в най -неподходящия момент, за да откриете, че батерията седеше в сигналния ключ? В BMW вие сте гарантирани от това - миниатюрното устройство презарежда циркулатора на батерията, когато е в заключването на запалването.
На централния дисплей на таблото за управление, когато запалването е включено, се показват съобщения на автоматичната диагностична система за неизправности и крайните срокове на предстоящата услуга. В допълнение, можете да причините информация за температурата на външния въздух, средния разход на гориво, възможното изпълнение на неговия баланс и средна скорост. На централната конзола е друг многофункционален дисплей, който помага да се контролира календарът, часовник, аудио система и компютър с дъска.
В челната петица ще бъде приятно да се возиш на музикална любов, че аудио системата BMV-бизнес с осем високоговорители има отличен звук, а смяната на CD в багажника за шест CD ще осигури пълна музикална автономия на септите между големи Градове, където FM групата е изпълнена само с шумолене. Но запаленият пушач чака известно разочарование - пепелникът между предните седалки е толкова малък, че дупето на цигарата ще съдържа четири от силата.
 
Шайби с високо налягане за фарове

На задния багажник е осветление, навигатор и надуваема въздушна възглавница
       
 
 
В лявата позиция автоматичният селектор на трансмисия преминава в режим на ръчно управление
      
  
Управляващи органи

1. Сгъване на външни огледала с електрическо отопление.
2. Дръжката на контрола на електрорегулациите на волана.
3. Превключване на светлината на фаровете. 4. Управление на аудио системата.
5. Контрол на системата за круиз контрол. 6. Превключването на главите за мъгла. 7. Под сгъваемия панел - приемникът на касетата на магнетофона. 8. Централен замък.
9. Селекторът на адаптивната автоматична скоростна кутия.
10. Коженият волан, същият като на модела M5, има характерна емблема на триколор в долната част. 11. В главината на волана - предната възглавница. 12. Платформа за фиксиране на левия крак. 13. Контролният панел с памет за три корекции (волан+седалка+огледала). 14. Контролният панел на Windows и корекции на външни огледала.
15. Многофункционален дисплей. 16. Контролният панел на аудио системата. 17. Климатична инсталация с отделно регулиране на лявата и дясната част на кабината. 18. Изключване на сензори за паркиране. 19. Изключване на системата на динамичен контрол на стабилността (DSC). 20. Управление на завесата на задния прозорец. 21. Плащане на притежателите на чаши. 22. Отопление на лявата и дясната седалка.
 
Безопасност
Алармата, дистанционното управление, дистанционното управление, отключването, ако е необходимо, само вратата на водача, имобилизаторът ще помогне да се бие. С началото на движението, със скорост 30 км/ч, всички врати се блокират и след това се отключват наведнъж с бутон на централния тунел, или всяка със собствена дръжка. Подобен надзор понякога е досаден, но нищо не може да се направи - това е най -ефективното лекарство срещу атака някъде на светофар.
Що се отнася до различни пътни сблъсъци, за този случай BMW-530i има антиблокираща система (ABS) и автоматично управление на контрола на сцеплението (ASC+T), динамичен контрол на стабилността (DSC) и динамично управление на спиране (DBC). Всъщност те не са съвсем точни да ги наричат \u200b\u200bсистеми, по -скоро това са различни режими на работа на обединената система за активна сигурност. Е, всичко е ясно с ABS, контролът на пистата ще намали скоростта на двигателя и дори ще забави преобладаващото колело, системата за стабилизиране ще избегне пробиване и загуба на контрол по правия ред и в завоя, а интелигентният DBC в The Последният случай също ще забави вътрешните колела, принуждавайки колата да се довери, ако колата бъде взета, ако тя не се подчини на волана на хлъзгаво покритие.
Да предположим, че все пак сте успели да надхитрите цялата тази интелигентна електроника и да се окажете на стълб - не се отчайвайте, шансовете да се измъкнете от проблемите със загуби само финансови са все още доста големи. Гаранцията за това е силна рамка за безопасност с деформируеми зони, абсорбиращи енергия отпред и отзад, анти -shut -off барове във вратите, инерционни предпазни колани с пиротехнически обтегачи и ограничители на усилията, десет надуваеми въздушни възглавници. И за да улесни задачата на този, който ви идва на помощ, автоматизацията предупредително ще отключи вратите, включете светлината в кабината и алармата.
 
За по -добро зареждане на задвижващи джанти батерията се поставя в нишата на багажника зад дясното колело

Когато транспортирате дете на специален стол на предната седалка, е необходимо да изключите въздушната възглавница
       
 
Диаметърът на въртящия се, измерен по оста на следата на външното колело, е 11,2 m
     
Кола - за шофиране
Повечето от купувачите на твърди автомобили, които безопасно преживяха вълнението на водача, разумно избират автоматична скоростна кутия - не е необходимо постоянно да дърпате лоста и мощен двигател ще се справи с всеки хидротрансформатор. Точно такъв е нашият 530 -и. Това, което е любопитно, в някаква внимателност на неговата картечница, вие започвате да намирате определено удоволствие с течение на времето! Кажете, че това е начало от леопардово рамо и няма да се стремим - ще започнем сякаш бавно, с чувство за себе си и пълно осъзнаване на нашето превъзходство - и все още изпреварва цялото стадо на автомобила.
Въпреки това, адаптивната скоростна кутия с пет скорости на петте е достатъчно умна и усещайки, че искате да изтръгнете всички сокове от колата, започва да помага активно в това. Освен това, в някои свойства, който се държи, както се казва, на прага на фаул, той няма да превключва, за да се промени рязкото в тягата, за да не нарушава финия баланс на силите и да не провокира плъзгане. Ако все пак искате да направите лост самостоятелно, има система от ръчно последователно превключване на StepBronics - той премести селектора вляво и с кратки тремори напред или назад към предавката. Някъде той звучеше - самата машина ще премине на една предавка нагоре, ако стрелката на тахометъра се опира на червения сектор или ще изключи трансмисията, когато спира на кръстовището. За особено забравителните функции на SHINGLOCKS/блокиране няма да ви позволят да прехвърляте селектора в работеща позиция, без да натискате педала на спирачката, или да извадите ключа от ключалката на запалването, без да включите паркирането.
Пет с двойка пътници тежи почти два тона и лети по линията с висока скорост, като черупка на основния калибър, без да реагират на пориви на вятърни и индивидуални дефекти на покритието. И така, че небрежното движение на ръката не изпраща колата до канавката, електрохидравличният волан на волана е почти изключен от работа - устойчивият геврек сякаш казва на водача: Мисли ли си, че си ти си Прави? Но при ниски скорости усилвателят се издува в пълен размер - за маневриране с остър (само на 2,7 оборота от спирката към спирката!) И лекото колело е удоволствие.
При обръщане, около един и половина метра, преди препятствието да започне да дава периодичен сигнал за паркиране. С приближаването на препятствието сигналът ускорява и на разстояние от четвърт от метър става непрекъснат. Предните сензори работят на 0,6 m, но те могат да бъдат деактивирани, ако сте уверени в себе си в плътен поток на движение или на близък паркинг. Въпреки това, което е неудобно и понякога дори опасно - бутоните за изключване на сензорите за паркиране и контрола на писта Иконограми.
Но това, което е жизненоважно - спирачките са много ефективни. С 80 km/h разстоянието на спиране е по -малко от 24 m с допустимо 41 m, а претоварването при забавяне е дори повече от G - ускорение на свободното падане, така че водачът буквално да виси на колани. Ксеноновите фарове са добри, но не изглежда оптимално да се контролира техниката на осветление на две дръжки, разположени от двете страни на таблото. Между другото, за осветлението - в кабината има три полилеи и дори четири лампи на навигатора.
 
Почти перфектната парабола подсказва, че спирачките, без прегряване, при всяка скорост осигуряват стабилно голямо забавяне от 10,210,4 m/s2. Той е ограничен само от лепилните свойства на гумите

Средният разход на гориво на BMW-530i по време на теста е 13,9 литра на 100 км
    
 
Табло

1. Индикатор за ниво на гориво. 2. скоростомер.
3. Индикаторът за незабавен разход на гориво.
4. Тахометър. 5. Индикаторът за температурата на охлаждащата течност. 6. Бутонът за извикване на показанията на автоматичната диагностична система. 7. Индикатор за позицията на селектора на картечница и на предавката. 8. Индикаторът за температурата на въздуха на открито. 9. Операционната лампа ASC+T и DSC системи за контрол на стабилността.
10. Индикаторът за средния разход на гориво.
11. Броячи на общо и ежедневно бягане.
12. Предстоящият индикатор за поддръжка. 13. Икони за контрол и предупреждение.
  
Компенсатор на куфари
Стъпка на петте е голям, дълъг и лесно натрупан 392 литра пенообразни блокове, въпреки че не е споделен от 460 литра определени според немската методология - малък, виждате ли, чужди литра от руски марш. Назад назад не се добавя, което е разбираемо - човек, който е похарчил такива пари за колата, може да си позволи да наеме камион за домакински транспорт. И за дълги атрибути на здравословен начин на живот - ски, клубове и риболовни пръти - можете да поръчате кола с люк и дори покритие отзад. Замъкът на багажника е оборудван със серво задвижване, капакът на механизма на паралелограма се движи далеч и нагоре, което прави липсата на предпазен пластмасов корпус върху стърчащ метален замък по -малко подходящ. От вътрешната страна към капака е прикрепен сгъваем пластмасов палет, в който се поставя изненадващо богат набор от инструменти. Под пода - резервно колело с пълен размер, а дълбочината на нишата ви позволява да поставите гумата с ширина от 255 mm. В нишата зад дясното задно колело поставете батерията - за най -добрата лъжичка.
Деца в колата
Подобно на всички съвременни автомобили, задните врати на петимата са оборудвани с детска ключалка, което изключва възможността да ги отворите отвътре. Дясната фронтална въздушна възглавница също лесно се изключва в случай на транспортиране на дете отпред в специално кресло. Ако не сте доволни от сменяемите детски седалки, можете да поръчате кола с едно или две построени -в преобразуван заден диван. Те са предназначени за деца на възраст от 3,5 до 12 години (15-36 кг). За бебета от 1,5 до 3,5 години (9-18 кг), от дилъра на BMW трябва да бъдат закупени специален гръб и таблица за поддръжка.
Далеч от цивилизацията
По дефиниция автомобилът с висока скорост трябва да шофира по добри пътища. Поради хроничния дефицит на тези, доставени за Русия и произведени в Калининград, автомобилите поставят пакет за лоши пътища, наред с други неща, увеличавайки прочистимостта на пътя от 120 мм до 140 мм. Въпреки това, с пълно натоварване, те рядко шофират, така че 155 мм за колата само с водача трябва да бъдат разпознати като достатъчно достатъчни.
Добрата аеродинамика - и дори дъното е внимателно загладена и покрита с щитове - ви позволява да впрегнете само малка част от стадото от 232 коня с разумни скорости, които пасат под капака, така че е напълно възможно да се срещнат 10 литра на 100 км на магистралата. Между другото, разходът на мигновено гориво може да бъде наблюдаван от цветето със стрелки под тахометъра. Нашите пет за една и половина хиляда не най -икономичните тестови километри показаха 13,9 L/100 км. Новият мотор M-54 реализира най-добрите си качества на 98-и бензин-натурално, открит, тъй като неутрализаторът е инсталиран в изпускателната система. Промените в динамиката по време на прехода към разрешеното 95 -та като цяло могат да запишат само точното измервателно оборудване. Да предположим, че 91 -ва - но само като временно решение.
Операция, услуга
Гаранцията на BMW в Русия е една година обща (без ограничения за пробег) и шест години от корозия на тялото. Срокът на следващата услуга се определя от компютъра на on -board въз основа на многото параметри, включително пробег, количеството стартира на двигателя и използването на работата. Максималният интервал на изчисление е 25 хиляди км; В метрополис, според експертите, той е намален до 20-23, а при най -темпераментните шофьори - и до 15 хиляди. Цената на обслужването заедно с консумативите е от 190 долара за обикновена подмяна на масло и филтри до 260-330 долара за разширена проверка, редуваща се с него. Цените на резервните части, по -голямата част от които са в регионалния склад в Москва, в никакъв случай не са небесно за автомобил от този клас. Условната оперативна кошница (три филтри, предни подложки, поддръжка на по-ниска топка и четири часове на работа) струва 553 долара, авариен пакет (броня, качулка, крило, фар и 20 часа работа) ще струва 3036 долара. Мрежата на BMW дилър обхваща 16 града и се състои от 20 компании.
 
Размери на автомобила, мм
 
Размери на салона, мм
 
Ние харесахме
 
Скъпата на вътрешното задно огледало автоматично намалява, когато задната трансмисия е включена

За по-добър шум и термична изолация, страничните и задните прозорци са направени от двуслоен с въздушна празнина

Руският пакет включва 20 мм дистанционери между тялото и предните стелажи на McEferson

  
Дълбоката ниша ви позволява да поставите не само стандартно резервно колело с размер 225/55 R16, но и по -широк 255 мм

Рафтът на капака на багажника съдържа изненадващо богат набор от инструменти

Пач в основата на десния преден стол

И:
Голям просвет, висока степен на активна и пасивна безопасност, отлична звукова изолация, богато оборудване, великолепни спирачки, много голям пробег на интерсерция, отлична динамика
 
 
Не ни хареса

Бутоните за изключване на системата за стабилизиране и отопление на седалки на централната конзола е лесно да се обърка

Фиксиращият позиция на кормилното управление може да бъде закачен с коляно

Малък пепелник

Измерете експертите на списанието лимузина
Метеорологично време
Температура + 15s
Налягане, mm hg. Изкуство. 740
Влажност, % 70
Покритие сух асфалтов бетон
Характеристики на теглото
Оборудвана маса, кг 1657
Зареждане
на предния ос, kg 857 (52%)
на задната ос, kg 800 (48%)
Динамични качества
(Частично натоварване - 2 души + 25 кг)
Ускорение, c:
040 km/h 2.46
060 km/h 4.0
080 km/h 6.32
0100 km/h 8.72
0120 km/h 12.12
0140 km/h 16.2
0160 km/h 21.54
0400 m 16.3 (142 km/h)
01000 m 29.6 (181 km/h)
Максимална скорост, km/h 225
Грешка на скоростометър 4 km/h
Еластичност, стр
60-100 km/h (iv) 7.93
kikdown 5.26
80-120 km/h (v) 15.50
kikdown 6.53
Бягане, m
12050 km/h 1570
500 km/h 568
Спиране със 100 км/ч
Спиращо разстояние, M 37.7
Забавяне, m/s2 10.23
Спиране с 80 км/ч
Спиращо разстояние, M 23.8
Забавяне, m/s2 10.36
 
Цени за резервни части и след това, USD
Тогава 190 долара
ИНСПЕКЦИЯ I/II $ 260/330
Маслен филтър $ 11
Въздушен филтър $ 19
Горивен филтър $ 91
Предни спирачни накладки (със сензор за износване) $ 141
Задни спирачни накладки $ 76
Поддръжката на топката е горна (с лост) $ 77
Поддръжката на топката е по -ниска (с лост) 103 долара
Колан за генератор $ 38
Колан за климатик 22 долара
Преден амортисьор $ 215
Заден амортисьор $ 249
Кормилна багажник $ 1039
Предна броня (с подплата) $ 494
Задна броня (с подплата) $ 448
Качулка 425
Предно крило $ 215
Входната врата $ 429
Задна врата $ 429
Капак на багажника $ 364
Предно стъкло $ 321
Асамблея на Фарах $ 162
Задна лампа $ 156
Цената на нормата час (ключар) 47 долара
електро-, тяло, боядисване на $ 52
Оперативна кошница $ 553
Водна кошница $ 3036
 
  
Ние решихме:
Ако е вярно, че автомобилите отразяват вътрешната същност на собствениците си, тогава собственикът на BMW-530i може да бъде спокоен заради безупречната си репутация и респект, нищо не заплашва.
Юрий Нехетов, Снимка Александър Садовиков
 

Източник: Списание "Лимузина" [04/01]