Отделение за тестово задвижване от 2006 г. на 2006 г.

Диктатурата на блясъка

Audi TT беше тестван от Москва
Алла, скъпа! Е, как си, пиленца-буци? Всички съм в бизнеса! Отивам от маникюр за отстраняване на косата, след което се разхождам до прохода на Третаковски, след това във фитнес клуб. Скъпа, можеш ли да ми поръчаш пропуск до колата в Кремъл там утрешните звезди на концертните звезди в полунощ? На какво ще бъда?! Е, разбира се на Audi TT! (Препис на подслушване на мобилен телефон, получен от автора нечестно)
Текстът на Ирена Понарошка
(VJ MTV Live)


А, нов Audi TT! Не знам защо мъжете се нуждаят от тази кола вероятно, за да шофират бързо. Но тази кола е необходима за слаб, красив и разглезен под, защото ... защото обичаме, че всичко е красиво! За да се комбинират обувките от змийска кожа в цвят с чанта, така че ружът да бъде засенчен от тена, а спортната миниатюрна скъпа кола нюанс останалата част. Съгласете се: Момиче, напускащо паркинга от Audi TT, а не от джип на Roo-o Rive, печели няколко точки в класацията в очите на другите. Особено ако хората наоколо също са жени.
 
Като цяло, новата аудитора в Москва първоначално е била определена от бохемски тон много преди премиерата в столицата, се проведе поредица от престижни партии, наречени Кабарет, които, очевидно, бяха призовани да обяснят бляскавата публика, че TT е Komilfo . За да влошат ефекта, мениджърите на Audi PR решиха да дадат спорт на кралицата на руския Гламур, Ксения Собчак. Блондинка в кафени зърна (това е алтернативно име и истинска блондинка в шоколад) се търкаляше върху кола и информира публиката, че това е великолепна кола. И спорът с това твърдение е глупаво. Новият TT има всичко добро за дизайна на колата, почти всички го харесват. От една страна, характеристиките на предшественика са разпознати в него, на което всички ние се включихме по пътищата през 1998 г., а от друга страна, тази кола би искала да направи комплимент: как сте по -хубави! Метаморфозата на това спортно отделение ми напомня за еволюцията на тийнейджърка, която се е превърнала в елегантно привлекателно момиче. Бившият TT беше детски подпухнал за спортен автомобил, във външния му вид преобладаваха функции. Новата версия се простираше на дължина и неговите линии станаха по -остри, бързи. Предната и задната оптика заслужава отделна балада. Може би Алла Борисова Пугачева ще се съгласи да посвети линиите си на тях в очите ви, като в огледало, гледам. А очите са огледало на душата! Така се изкачих на новия Audi TT в душата.
 
А душата е Маааленая! И как тя не се опитва да се предаде като четирисейтър според системата 2+2, все още не се получава. Защото дори и да седя на волана на водач на суперкомпокт, тогава изобщо няма място за задния пътник. И за главата, между другото, също много косен покрив, който изглежда толкова изгоден отвън, изяжда цялото пространство за главата на този, който стои отзад. Но има чудесна характеристика за любителите на глобалното пазаруване: гърбовете на задните седалки се сгъват и тогава можете да изтласкате до 700 литра здравословни товари, в смисъл на актуализации!
 
Привързвам се към седалката на водача и какво виждам? В дизайна на предната конзола всичко е наред, всичко е красиво и сбито, но окото не спира конкретно на нищо. Това обикновено е характеристика на автомобилите на Audi ще го нарекат сдържаност. Изглежда те не обръщат внимание на модните тенденции и бляскавите тенденции, но правят всичко в собствения си стил. Основното е, че всичко е удобно и достъпно на обичайните им места. Следователно, няма за какво да се пише. Влизате в колата, както в банята отивате вдясно до четка за зъби вдясно, епруветка от пасти отляво, подредба в центъра. Къщата е родом. Единственото отклонение от правилата на волана. Очевидно дизайнерите са решили, че има достатъчно правилни кръгове на емблемата на загрижеността, така че воланът е кръг, отрязан отдолу. Между другото, тази идея е доста функционална благодарение на нея, има повече място за краката и при прихващане на волана се създават допълнителни точки от опората за пръстите, а воланът не се изплъзва от ръцете . Страничните прозорци ни напомнят, че голям тласък на немската автомобилна индустрия по едно време дава на сграда на танкове. От вратичките на Audi TT можете перфектно да снимате назад, например, черешови кости, но за градска обиколка те не са подходящи. Освен това те не позволяват на съседите да оценят целия мащаб на красотата на водача. Това е ясно минус, в края на краищата TT в никакъв случай не е предназначен за връщане от Нотр Дам. И напразно дизайнерите на втория покорен Audi TT не са осигурили люка или сега модерен панорамна покрив. Тогава в кабината ще има повече светлина, въздух и пространство. И в настоящата версия таванът е много притиснат върху седналите и това със сигурност влияе неблагоприятно на психиката. И за автомобилистите, страдащи от клаустрофобия, този автомобил е просто противопоказан.
 
Е, жените, разбира се, могат да говорят безкрайно, но е време да карат! Докосване. Не чакайте писък на уау! Не чакай. И о, мамо, страхувам се! също. Колата се докосва гладко, двигателят отново не зашеметява рева, семейните характеристики на Audi са засегнати. Под педала на газ, разбира се, потенциалът се усеща, а колата четка много бързо с колела, но това не причинява примитивен ужас, както при други спортни купи. Всичко е свързано с отлично звукопоставяне, което двигателят не вика водача в ухото, колко мощен и свръхвъзбуден е той. В машината, която получих, имаше могъщ V6 с представителен обем на двигател с 3,2 литра и капацитет от 250 конски сили. Това изобщо не е детска (или женска) единица! Последният път, когато се качих в такава мощна кола, едва докоснах педала на газ, третирайки го като зайче за дъждовен ден внимателно и внимателно. Но Audi е по -лесен, защото има всички задвижване на колела и 250 сили могат да бъдат разделени на две (задни колела), но на четири. Тя не се стреми да подуши изпод вас в стила на OOC, случайно няма да го направя. Всички под строг контрол на властите, прочетете водача.
 
За щастие за градски позитори, автомобил с двулилен двигател и без всички задвижване на колела, навън, е почти неразличим от по -хладно и по -скъпо. Е, кой ще преброи броя на изпускателните тръби там!?
 
Мощният TT се оказва, че е двустранно янус: ако оказвате натиск върху сълзите на педалите, тогава е напълно възможно да се движите в твърдо и спокойно около града. Е, ако луменът се е появил в трафика, закрепете коланите си, пригответе хигиенни торбички и не поглеждайте назад към нарушените лица на онези, които са оставени след себе си. С скоростта започва да се усеща твърдостта на спортното окачване и мислите в главата започват да скачат с машината. Но ако загубите скорост, окачването е доста толерантно към шофирането около метрополиса не е много по -трудно, отколкото при всеки друг автомобил.
 
Моят TT беше оборудван с уникална скоростна кутия S-Tronic (ако искате да разберете какво е, прочетете за него в универсалния раздел), където буквата S чакаше буквата D под буквата D., което може да означава и двете Спорт и супер. В този режим машината се превръща в супер -автомобил и прави ясно, че числото 280 на скоростомера не е шега и не се хвале. Преминавайки към този режим (най -доброто под прикритие на нощта, когато тренировъчните площадки на града са безплатни), се превърнах в нощна вещица: прелетях из града, разсмях се демонично с наслада и превърнах неволните свидетели на моето ускорение в солни стълбове за а докато.
 
Но тогава дойде сутринта, което беше по -мъдро от вечерите и най -накрая формулирах отношението си към тази кола. Знаеш ли, понякога казват за жените: всичко е с нея, изглежда, че е красиво и умно, но не вълнува, не се дърпа към себе си. Няма тази сексуалност. Така че TT не събуди в мен страстно желание да го притежавам. Сякаш в Audi, Audi беше малко срам, укори, те се страхуваха да направят тази кола малко по -ярка, запалителна и екстравагантна. Вероятно те просто са забранени да се секс на работното място.
 
Дизайнерът TT притежание на този автомобил веднага дава човек с приличен вкус, който проправя собствения си път в тънкостите на дизайнерската мисъл. Има някои огледала за заден преглед, които си заслужават!
За няколко дни от TT дори спрях да използвам обществен транспорт в продължение на няколко дни, който повдигна много въпроси и клюки сред колегите с MTV. Кажете, съветските хора не ходят на работа в отделението! Те по принцип могат да бъдат разбрани

Интериорът се обърна към бизнеса си с изобретателност. Знаейки, че жените винаги губят всичко, те оставят минимум контейнери в кабината

Сняг -bunce tt, ако няма да съхранявате TT в гаража, след това оценете друго предимство на неговите форми: лесно е да почистите снега от него! И ако не го почистите, се оказва изключително красив сняг!
 

Снимка от дядо Леонид
 

Източник: Автомобили