Audi R8 V8 тестово устройство от 2007 г. на 2007 г.

Wild "осем" създава впечатление

Седмичният дневник Audi-R8 беше подготвен за отпечатване на Петър по-малките. Снимка: Александър Кулнев.
Четвъртък, 21.08.08 Ден за запознанства
От 12 до 13 часа I, според хървата Audi-R8, са взети от журналистите да се возят. Разбрах за това вчера на мивката. Между другото, в какъв вид ме представят мъж или жена? Винаги не ми харесваше тази неяснота. Добре е, че дори по -рано бях отстранен от мен, не съм такси с реклама. Знам, че изглеждам перфектно, но все пак съм малко нервен. Тук във Варшава на Audi Center живея от четири месеца. Служих за индикативни тестове, но аз отидох малко, слушах все повече и повече на споровете на клиентите с продавачите дали имам достатъчно власт. Ще кажа веднага: В Москва моите 420 коня нямат къде да тичат за тяхното удоволствие.
И тук е нашият шеф с журналист, за когото говорят за дилъра Мардж. Но този няма да ме купи на работа. Чувствам се, че не съм първият, който имам Audi. Той се качва зад волана с увереност, едва сега кожата на седалката от левия ръб се вкопчва и недалеч от Scuffs! По пътя към редакционния офис бях сниман от Cherry BMW. Тази петима въртеше напред. Но моят журналист не натисна газ, огледа се. Вече съм свикнал с факта, че всички ме гледат и той смята, че той и всяка хубава машина са възпрепятствани към него. Все още не съм разбрал какво стои зад него.
Казват за моя мотор: Казват, ядат масло и в багажника трябва да носите резервен литър. Това е добре.
От два до шест часа той стоеше в двора на редакционния офис. Времето беше добро, хората дойдоха при мен в тълпи, пушени от всички страни. На 18.05 г. моят журналист с колега излезе и добър час обикаляше, разговаряше. Относно амортисьорите, при които магнитната течност променя вискозитета в секунда секунда, за керамичните спирачки, които бих могъл да сложа, но в Русия те предпочитат престижна аудио система към тях. Поради това търсене сега трябва да нося тежки чугунени спирачни дискове. Колега говори за необоснованите маси като важни за комфорта и обработката, а тук тежестите на всяко колело
Тогава те обсъдиха роботизираната скоростна кутия, оплакаха се, че тя рязко се превключва. С бързото ускорение това е приятно и с обикновеното шофиране го дразни. За тях не им е ясно защо внезапно в трафика кутията е твърде бързо преминава към неутралната, а след това водачът натиска газта, се чува ужасен двигател, но колата не кара. Оказва се, че трябва да включите програмата отново! Те се съгласиха, че това е направено за удобство, за да не разчитат на спирачката по време на кратки спирки. Но имам подозрение за неизправност. Дори бях малко спечелена и щях да се обидя, но моята (така че ще му се обадя) хвърли работата в 20 часа на Заречен, където представянето на Infinity-FX вече започваше. Карахме там с шик, моята не можеше да устои и на мястото, покрито с чакъл, даде газ, дори аз бях изненадан от събарянето на задния мост.
Тогава имаше стрелба на фона на планините на ръждиво желязо и изоставени пристанищни кранове, както може би се досещате, не безкрайността-FX, а красиво червенокосо момиче, което вървеше по всичките ми лъскави страни с острите си колене. И така, за това те купуват R8 в Русия? Но ви предупреждавам: Да примамваш на правилната седалка красота е много по -лесно, отколкото да я засадиш оттам. О, как се притесних с нея! Съпругата летеше в две сутринта с куфар, който не беше поставен в багажника ми. Той разбра това твърде късно, но познат колега в друга кола помогна. Така че не можах да го повторя на летището през нощта, нямам нищо общо с такси. Нощта беше прекарана на улицата, за да не свикне с нея. В центъра си на Audi, също нощ в двора.
Петък, 22.08.08 Излишно внимание
Сутринта ще работя в левия ред, не бързам, но първият инспектор по движението ме забавя, спирайки три десни реда. Поради тези чекове нося при мен портфолио от документи и малки пари. Те показаха паспорта на лицето на германската националност и напуснаха. Нервното каране отляво и отдясно между редовете се разпалва мотоциклетисти. Такава струна на вратата, след което потърсете вятъра в полето!
Почти цял ден стоях в двора на редакционния офис, моите материали за автокъща и не копах в задръстванията в петък ден. Той само веднъж излязъл с главния художник (разбирайки човек, с вкус), шофира заедно по авеню Сахаров. Исках да покажа злоупотребата, но къде ще ускорите тук? Само портфолиото на рафта зад пътническата седалка не лежеше, всичко се стремяше да лети под лакътя на водача всяко инхибиране. Художникът го хареса, но все пак каза, че съм някакъв нервен.
Събота, 23.08.08 Две осем
В 8.40 пристигнахме на фризьора двадесет минути по -рано и когато щорите се отвориха на вратите, моето име се видя: осем. Реших да заснема на снимката. Оказва се, че собственикът на институцията, китайците и в осемте виждат щастлив брой символи на богатство, просперитет, безкраен успех.
Той не излезе при нас Олимпиадата. Но всички стилисти изтичаха нагоре. Научих нова дума от тях: готино.
Неделя, 08.24.08 в семейния кръг
Журналистът и дъщеря му уплашиха баба й, сякаш лъжици бяха огънати от звуците от изпускателната ми тръба, а баба ми се молеше да не развалят домашните си неща.
Понеделник, 25.08.08 Кошмар
Всичко започна добре. Нямаше задръствания по пътя към тренировъчната площадка на Дмитровски, те бързо пристигнаха в левия ред. Дори позирах за снимката в църквата, нейният купол погледна в моторното ми отделение, отразено върху стъклото. Чувствах се почти небесна. Но след три километра очакванията за преминаване към депото, подводниците и проверката започнаха, поне измити с шампоан. Четирима шегаджии се приближиха до претеглянето и ми предложиха да се увеличи разрешението за мен. Беше изненадано защо няма второ резервно колело, тъй като задните колела са по -широки от предната част. Мислите ли, че тези Хохмачи знаят какво да правя, ако моите високоскоростни гуми са хванати някъде извън града? Когато изобщо няма Spree, по -добре е да не мислите за това. И с пътя на пътя от 105 мм, което се очакваше да бъда на три точки, разбрах, че е по -добре да не напускам града. Докато беше в ямата за наблюдение, умен колега зареди моята информация за тънкостите на охлаждането на голям и горещ мотор, четири се поставиха около 2,4 атм всички колела, прикрепиха лента сензор към покрива. Той е магнитен, няма да се придържа към алуминиевото тяло. Горд съм, че аз съм цялото алуминиево тяло, силови елементи, бутала, цилиндров блок целия крилат метал. И шегаджиите са еднакви: Пазете се, казват те, коктейлът на Луцковски! Ще се превърнете в пясък! Какви хора не са благоговение!
Накрая да тръгваме. Осем спътника наблюдават движенията ми от пространството, оборудването дава информация за поведението на мощния организъм. Градският режим е преминал не е интересен. Забавяме се със 100 км/ ч спиране от 70 метра. О, какъв срам! И така, шампоанът се качи на спирачните дискове или когато обслужването беше смазан. Още два или три опита и P-време, спряни след 36 метра. Дисковете бяха горещи до 800 градуса, защо не получих керамика.
Нищо, охладено при ускоряване до максимална скорост! Не раздадох максимум 278 км/ч паспортни данни. И моето ускорение към стотици, според тестерите, може да бъде по -старо от 5,8 s. Бягането е нормално. Трябва да проверим вашето здраве!
Е, сега ще им покажа! Изключиха ESP, искаха да подхлъзнат цев в завой. След това давам записа от думите на експерта по теста, хвърляйки горещи изрази: това е диво, като неистови карти, zh-zhik, и вие вече се връщате назад. Първият път, когато можех да сбъркам, след това го поправих, но все пак го обърнах. Само за четвърти път се случи нещо. Не го управлявам, тя ме контролира. Сложна играчка. Карах на различни коли, те бяха по -бързи, но по -привързани. Може би са го направили, че с предаването там всичко е електронно
Колегата ми, като чу подобни думи, реши да излезе от тренировъчната площадка. И не ми харесва това, когато гумите ми се разкъсат на малки парченца. Започнах да свикна с друг живот в Москва. По пътя всички журналисти ме обсъдиха. Колега каза, че е отишъл с брат ми на презентация в чужбина, той е бил добре управляван, отговорил по -меко. Speepive, вероятно е хванат.
След подобни изпитания вечер бях изпратен по покана на Volkswagen Group. Би било хубаво да погледнете бащите на светлината. Но поради безсмислено задръстване, аз не стигнах до никъде и ме хвърлих на половин път и той се втурна по метрото. Утре е денят на пресата на Московското международно автомобилно изложение. На сутринта отиваме там.
Вторник, 26/26/08 Затворник на Dungeon
Цял ден стоеше под Crocus-Expo. Паркингът на изложбата е огромен, но все още няма достатъчно места, така че трябваше да се държа сами. Моят, след като видя достатъчно в автокъщата на различни нови модели, се върна само вечер. Ясно е, че набързо да се прибера вкъщи и да ми подари пот -болен път от полицейски служител под дъха си. Те все още щяха да разпръснат дневниците там! Добре, прощавам ти. Виждате хълм, забавяйте се и помнете: Моето дъно и всичко, което е над него, е шедьовър на инженерната мисъл!
Сряда, 27.08.08 на германския посланик
До късно вечерта той чакаше входната врата до мястото, където моите журналисти бяха на прием на германския посланик. И така се люлеех към великолепния вход на сградата, наводнен със светлини. В центъра на обекта близо до фонтана гостите се сбогуват с групите. Ние караме с моя журналист, блестящ в светлините, красиво шием пътника в колата (те също казват, пише за коли), бавно се закрепваме и си тръгваме. Това е моята работа за впечатление!
Четвъртък, 28.08.08 Начало!
В осем часа стоим на опашка и половина, за да работим. На следващата година в наши дни ще си взема ваканция, а не за моя герой от четири реда, за да се измъкна от прелитането с часове. Нервните маневри на съседите в потока са разсеяни от тъжни мисли за предстоящото раздяла с нови приятели от популярно списание. От техните намеци трябва да се подложите на диагностика, в края на краищата седем хиляди на скоростомера. В здравето си съм сигурен, но предотвратяването на част от културата от висок клас.
Дом, в Audi Center, бях взет от редакционния шофьор Саша. По пътя той се обадил на приятелка и разказал как подсвирква до 200 на авеню Сахаров. Той отгледа, разбира се, но направи впечатление. За 6 милиона рубли всеки може да си го позволи. Така че ще напиша в дневника си, някой ден те ще публикуват
 
 

Източник: Списанието "шофиране"