Audi R8 V8 тестово устройство от 2007 г. на 2007 г.
Наградна игра
В Лас Вегас слот машините са точно в залата за пристигане. Той слезе от рампата и след като измина петдесет стъпки, вече можете да натиснете сто законопроект в пукнатина. Наблизо някой е посрещнат от момиче, сресано под Мерилин Монро и дори в рокля, същата като на известната снимка с метростанцията, от която духа. Наблизо е черен шофьор в бяло, почти адмирал, туника с решетки. В ръцете на табелата Mr.black. На разстояние хората в черно със знаци на Audi. Изглежда, че всички играят тук и играят всичко. 
Пустинен патрул. Всяка игра има свои правила. По едно време можете да играете с картечница, точно от кредитна карта. Сега те бяха забранени, защото във вечерните цели държави бяха взривени тук. Само за пари. Друго правило предполага, че скоростта на скоростта с 10 мили в час струва 350 долара. И ако на 50, тогава белезниците ще бъдат поставени върху вас и ще се поставят в истинска камера на престъпници. Е, снежна топка, ела тук скоро! Няколко дни преди нашето посещение някой журналист от Европа беше хвърлен в петното и служителите на Audi успяха да го извадят от NAR за 1500 долара. Чрез съда, разбира се. И сега си представете. Двемата пътека с отлични асфалтови къдрици между розови скали. Две дузини еднакви коли пътуват по него. Тези автомобили могат да стартират до стотици само за 4,6 секунди. След още 10,3 секунди стрелката на скоростомера ще пресече маркировката от 200 км/ч. Максималната скорост е 301 км/ч. Болни сме със скорост от 55 мили в час. Ето национален парк и има табели по пътя, които забраняват не само лов, но и имат заредено оръжие в колата. Кой можеш да снимаш тук? В Comm. Или в самолети-някъде наблизо има база на военновъздушните сили в САЩ, а фантомите летят над главите ни, чиято скорост е ограничена само до звукова бариера. В So -Called
карахме конвоя по протежение на Невада почти два часа. И това беше мъчение. По -близо до здрача се върнахме в същия резерв. Строг леля-рингър на контролно-пропускателния пункт не искаше да ни пусне: вие, казват те, имате добра кола и аз имам добра работа, не искам да го загубя, но колегата ми сгъна ръцете си и се молих Той, както в холивудската мелодрама: AY Meal, който Kip E подпомага лимита! Доверете се, Плиз! Жената се намръщи под военната си шапка и брадичка се показа към пътя, обгръщайки скалата.
Кабината изчезна около завоя и можете да проверите работата на системата за контрол на стартирането. Те ще хванат, не хващат, дори, червено, червено-черно, нулеви победи. Докато стрелецът на скоростомер е на нула, изберете Sports Mode S. и изключете ESP. Сега, задържайки спирачката, щракнете върху газа и когато тахометровият стрелец изгасне мащаб за 8000 оборота, оптимален за мощност и тяга, ние хвърляме спирачката ... В първата секунда не е ясно - този волан иска За да се измъкне от ръцете или стола болезнено вкара в раменните остриета: чудовищният рев Audi R8 стреля напред.
Чипове в грамада. Получихме версия с кутия R-Tronic. Казва се, че Audi се прави от нулата. Злите езици твърдят, че това е само модифицирана версия на кутията за електронно предаване, която е поставена на Lamborghini Gallardo. Ако играете с едно въоръжен бандит и искате да не пожънете бутона, а да издърпате дръжката, тогава ще имате такава възможност. И така. Дръжката на механична кутия се разхожда в кукули от полирана неръждаема стомана-с недостатъчно същата като на Галардо. В небрежен градски поток механикът е още по -удобен. Тъй като при ниски скорости автоматичната кутия просто спи летаргичен сън. Плюс на светофара, ако държите крака си на спирачката за повече от половин минута, той лети в неутрален. Ако тази функция не е известна, тогава зелената светлина се запалва, щракнете върху газа, а колата реве, но не върви и сега някаква разтягане ще се регистрира отзад. Ние обаче не ни интересува. Целта на нашия маршрут не е казино, а Las Vegas Motor Speedway. Разбира се, не ни беше позволено да отидем на състезателния пръстен. Бритни Спиърс, когато тя се готвеше да участва във филмовата боя за търговия (http://www.traadingpaint.com) за ездачите, те позволиха да изрежат 20 кръга тук в истински автомобил Naskarovskaya и ни бяха предложени чипс. Не на плат, а червените показва кости на огромно бетонно поле. По време на слалома има усещане, че Audi R8 с плоско дъно с дифузори в предната част на предната част е буквално прикрепен към пътя и се подчинява не на волана и педалите, а към вашите мисли.
Има 44 процента от масата на предния мост, 56 отзад. В зависимост от условията на движение през вискозната връзка, от 10 до 5 процента от мощността на двигателя. Масата е концентрирана в центъра на колата, така че инерционният момент с рязко промяна в посоката на движение е много по -малък. Плюс това, задната разлика на увеличеното триене ви позволява да избегнете рязък дрейф, когато натоварването се промени. Например, когато се превърнете от ускорение към спиране в завой. В последния кръг изключих ESP и специално усуках волана в завой. Храната продължи напред, но поведението на колата беше ясно и след пълен завой почти на пластир не ми беше трудно да върна колата в лентата. Към края на тази година ще бъде наличен такъв вариант като керамични спирачни дискове. Имаме 24 бутала натискане на четири нита на диска. Опитах се да се забавя някъде от 180 км/ч до пода. Претоварванията са такива, че като полски колега измисли образно, сополи, които летят към мозъка. Въпреки че физически трябваше да е обратното.
Джак. Един англичанин каза, че собственикът на местния нощен клуб или казино със сигурност ще игнорира R8 и ще купи RS4 Avant. За по -малко пари той ще получи същия двигател. Той ще загуби 0,3 секунди при ускорение до стотици и 51 км/ч с максимална скорост. Но той ще може да вземе боди, няколко момичета, няколко куфара с пари, кафе оръжия ... и в същото време той няма да обърне внимание. Това са напълно неправилни островитяни. В крайна сметка, Audi R8 (както се казва в America-At -at-U-Car) трябва да се забележи. От разстояние R8 изглежда като Dable. Но ако дойдете и погледнете по -отблизо! Веднага е очевидно, че моторът тук е зад седалките - кабината е ясно изместена напред, от което възниква дори определено чувство за дисбаланс. Ние обаче няма да забравим, че дизайнът тук трябва да отговаря напълно на функционалните изисквания - как автомобил, който може да достигне 300 км/ч, трябва да има отлична аеродинамика.
Огромен анти -вата на гърба не се огради. Самият скромен спойлер е напреднал със скорост над 100 км/ч и се отстранява при 35 км/ч. Можете сами да го поправите, като натиснете бутона на централния тунел. Както в дните на Tazio Nuvolari, четири пръстена не са на скара на радиатора, а на панела над него. Потенците на въздушните всмукателни средства не само поглъщат кислород, за да охладят двигателя, но и изпълняват стилистична функция: те разделят тялото на колата на две части - салон и моторно отделение. За първи път на колата са инсталирани задни блокове от лампи с светодиоди с обемния ефект. Предните фармацевти също са светодиоди. И в края на тази година фаровете също ще станат водени, те ще приличат на дневна светлина много по -силна от Xenon и дори Halogen. Миналите -ще изпаднат в наистина религиозен екстаз.
V8 под стъкло - като в прозорец. Моторното отделение може да бъде поръчано чрез облицовка на въглеродни влакна, а също така се подчертава с две бели LED лампи. Както поетично написано в прессъобщение: Собствениците на R8 със сигурност ще искат да хвърлят последен поглед върху тази перла, след като паркираха тази кола през нощта. И жилавите мъжки сълзи ще натрупат бузите си.
Audi R8 има до два багажника. На първо място, това е полкът зад седалките, където според дизайнерите две чанти с голф клубове ще се поберат. Странно нещо, но контейнерите за багаж на почти всички скъпи автомобили завъртат тази мярка, сякаш техните собственици, освен да карат топки по тревата, нямат други класове. Друг багажник е под предната качулка. В него могат да се излят 90 литра от тези топки. Или поставете пари, спечелени в казино. От око - десет милиона.
Текст Dmitry Gronsky Photo Audi Ag
Audi R8 Бензинов двигател, V8
Работен обем (кубичен куб) 4163
Мощност (L.S. в RPM) 420 при 7800
Момент (nm при оборота в минута) 430 при 4500-6000
Задвижването е завършено
Скоростна кутия 6-ST. Козина. R-Tronic
Дължина/ширина/височина (mm) 4431/1904/1252
Оборудвана маса (кг) 1560 1565
Ускорение до 100 km/h (c) 4.6
Разход на гориво (град/магистрала,
L/100 km) 22.1/10.2 20.4/9.6
Цена в Москва $ 170 261 $ 181 942
Източник: "Автопилот"
