Audi R8 V8 тестово устройство от 2007 г. на 2007 г.

Audi R8. Градът прие

Audi R8. Цена: 5 142 626 Rub. В продажба: От пролетта на 2007 г.

Повечето спортисти са като бляскави булки! Те са невероятно добри в светските стелажи на състезателни коловози, но абсолютно не са адаптирани към ежедневието на труда. Повечето ... но, както се оказа, не всички. Audi R8 с блясък, издържал на теста на Moscow Daily Vanity

Тестов пилот
Роман Русинов, на 29 години, автомобилист, шофьорски опит 11 години, личен автомобил - Audi TT

Ходех на Audi R8 само по състезателни парчета. В града той някак нямаше възможност да оцени достойнството на този суперкар. Така че тестът в Москва стана за мен един вид откровение, второто запознаване с вече проучената кола, която вече е проучена. И трябва да призная, че тази среща в Метрополис отвори много приятни черти в остър, но не толкова необуздан характер на Audi R8.

Стандартът на градския спортен автомобил за всеки ден винаги беше Porsche. Но след като пътувах от Audi в Москва, на ями и коловози, бях изненадан, когато открих, че комфортът и твърдите спортове могат да съществуват съвместно. R8 беше перфектно адаптиран дори към условията на нашата зима. На зимните гуми на леко снежно поле той оставя само най -положителните впечатления: градът го прие като местен. Това, което се отличава с Audi R8 от Ferrari, Maserati или Aston Martin, е, че този автомобил е много удобен и наистина може да се използва при ежедневна работа на човек, който иска да кара спортен автомобил, е естествено. И в това отношение R8 не създава само достоен състезателен Porsche. Той е много по -удобен от Carrera. За цялата си любов към Porsche Carrera не мога да не призная: Audi R8 впечатли до основата комбинация от спортна природа, комфорт и адаптивност към почти всякакви пътни условия.

Легендарният Quattro All -Wheel Drive, който се е доказал както на обществените пътища, така и на състезателни коловози, и тук доказва своята ефективност! И това е един от ключовете за успеха. От спортистите на това ниво, само Porsche, Lamborghini и Audi имат всички задвижвания на колела. И претеглянето на такива автомобили ще бъде по -добро, отколкото при конкурентите, благодарение на оформлението на задния контур.

Всичко това е задвижване на колела и идеално тегло върху осите, ключът към отличната контролируемост и всемогъността на Omnivorum R8 не е характерна за спортистите. На тази машина можете да шофирате бързо при всякакви условия: под дъжда, сняг за Audi R8, времето е назад към заден план. Проведе роботизирана кутия. За всяко превключване с волан, трансмисията реагира с къса, но силна горчивина, която добавя адреналин към кръвта и задава правилното настроение. Дори и да сте уморени и имате отвратително настроение, той повдига тон. Всяка светофарна светлина, всяко малко спиране, всяка смяна на предавката доставя малко радост, която споделяте с другите. По пътя на Audi причинява истински екстаз. Появата на Porsche вече се отегчава, а яркият, а не хакнат вид на Audi R8 привлича очите му и поражда емоции. Да, и пътуването до R8 все още е по -просто, отколкото при Porsche. Автомобилът е 100% предсказуем и перфектно контролиран. Бях шокиран от неговия комфорт и възможности. За цялата спортна твърдост на Audi R8, дори трамвайните релси не са в състояние да го разстроят. Да, R8 е точно под обичайната кола, но камъните на павета и железопътните прелези изобщо не го притесняват. На Ferrari и Lambo е възможна мисията невъзможни трамвайни коловози, докато на R8, както на Carrera, е възможна.

Разбира се, във всеки спортен автомобил за всеки ден, ако желаете, можете да намерите много минуси. Но не забравяйте, че ежедневната работа на Audi R8 изобщо не е филистинка. Audi е чудесен избор за човек, който е уморен, че е неподвижен на задния диван на представителна лимузина, човек, който иска да добави ярки емоции към настоящия проспериращ живот. Разбира се, това не е лесно при нашите задръствания, но при такива условия R8 се държи добре направено. За разлика от същите Maserati, на които прорязах улиците на Лондон, в Audi няма усещане, че предаването се контролира от студент, който дръпна съединител при всяка светофара. В Audi R8 всичко се случва много по -меко, по -удобно и сбито.

Ние не обичаме
Множество дръжки на вратите, маркови подчертани от интериора R8. Стилен

Спирачките могат да задържат 420 коня. Надежден

Прибиращият се анти -Wing придава поява на Audi R8 още повече спортове. Спорт


Шофиране
Перфектният баланс и интелектуалното задвижване на всички колела ви позволяват да получите максимално удоволствие от пилотирането на всяко покритие и при всяко време.

Салон
Направен с вкус. Всички бутони и контроли на тяхно място.

Комфорт
Безумно удобно, по стандартите на спортистите, автомобил.

Безопасност
Разумни настройки на цялата система за задвижване и стабилизиране на колелото. Висока степен на адаптивност към пътните условия.

Цена
Той е доста приемлив за този сегмент.


Предимства и недостатъци
+ Сравнително малък разход на гориво (400 км може да премине на пълния резервоар), висока степен на комфорт и адаптивност към пътните условия.

- Смее се KP при превключване.


Спецификации
Марк и модел - Audi R8
Размери - 435x1930x1252 mm
Двигател - бензин, 4163 cm3, 420 к.с./7800 мин -1
Трансмисия-Т-Троник роботична, 6-степенна
Динамика - 301 км/ч; 4.6 s до 100 km/h
Състезатели - Porsche Carrera

Нашето мнение
Уникалният дизайн и високата степен на адаптивност към пътните условия, перфектното тегло и цялото задвижване на колела правят Audi R8 почти перфектният спортен автомобил за всеки ден. Може би единственият достоен състезател R8 в тази област на всички задвижващи Porsche Carrera. Но в управлението на Audi R8, все още малко по -лесно и прогнозиращо от Щутгарц.




Автор: Роман Русинов
Снимка: Сергей Крестов
 

Източник: Списание 5 колело [февруари 2011]